BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[hrajasso]

Uskallan väittää että nuo ZF:n kamat on ne "alkuperäiset".

Jep, bemarin varaosana taitaa saada ylimääräisen tarran öljypohjaan... Tismalleen sama osa joka tapauksessa kuin ZF:n sarjassa. Mutta hinta on silti tuplat, kun tulee ns. alkuperäisenä varaosana BMW:n kautta, josta muodostuu myös merkkihuollon korkeampi hinta. Jälleenmyyntihinta siis.

Sama kuin monissa muissakin osissa. Siinä maksaa brändistä, saatavuudesta ja välillisesti takuusta.

[bittivirhe]

Hedinin mukaan Motonetin öljypohja ei ole sama kuin BMW:n alkuperäinen osa (en tiedä, mistä he sen saivat selville). Lisäksi huomauttavat, että öljymäärä on eri. Eli uskaltaako ottaa 2000 euron riskin (Motonetin sarjan hinta ja kun se ei käykään, Hedinin hinta + ylimääräinen työ)?

EDIT: Ei tuo Motonetin vaihteistomalli täsmää ainakaan tämän kanssa: https://g05.bimmerpost.com/forums/sh...-in-the-x5-45e

[torso1]

Hedinin mukaan Motonetin öljypohja ei ole sama kuin BMW:n alkuperäinen osa (en tiedä, mistä he sen saivat selville). Lisäksi huomauttavat, että öljymäärä on eri. Eli uskaltaako ottaa 2000 euron riskin (Motonetin sarjan hinta ja kun se ei käykään, Hedinin hinta + ylimääräinen työ)?

EDIT: Ei tuo Motonetin vaihteistomalli täsmää ainakaan tämän kanssa: https://g05.bimmerpost.com/forums/sh...-in-the-x5-45e

Oletko kysynyt Konehuolto Siekkiseltä (Maaningalla) tuosta vaihteiston öljynvaihdosta? Ei ainakaan jää osaamisesta homma kiinni ja hintakin on varmasti edullisempi kuin Hedinillä.

[bittivirhe]

Oletko kysynyt Konehuolto Siekkiseltä (Maaningalla) tuosta vaihteiston öljynvaihdosta? Ei ainakaan jää osaamisesta homma kiinni ja hintakin on varmasti edullisempi kuin Hedinillä.

Kysytty on, vastausta en ole saanut. Ehkä se sieltä vielä tulee.

[BWned]

Kävin hiljattain BMW-liikkeessä ja huomasin siellä huollon tiskillä mainoksen

Automaattivaihteiston öljynvaihto huuhtelemalla. Kysy ajoneuvokohtainen tarjous

570 € oli tarjous (X5 45e). Huoltopäällikkö mainitsi että siinä ei kuitenkaan käytetä BMW:n alkuperäisöljyä, mutta vastaavanlaatuista. Yllätyin löytäessäni BMW:n tiskiltä tällaisen, enemmän pajahommilta kuulostavan mainoksen. Onko kellään tietoa tuollaisesta menetelmästä?

[hrajasso]

Hedinin mukaan Motonetin öljypohja ei ole sama kuin BMW:n alkuperäinen osa (en tiedä, mistä he sen saivat selville). Lisäksi huomauttavat, että öljymäärä on eri. Eli uskaltaako ottaa 2000 euron riskin (Motonetin sarjan hinta ja kun se ei käykään, Hedinin hinta + ylimääräinen työ)?

EDIT: Ei tuo Motonetin vaihteistomalli täsmää ainakaan tämän kanssa: https://g05.bimmerpost.com/forums/sh...-in-the-x5-45e

ZF:n varaosahausta voi katsoa mikä on sopiva ja ostaa sitten sieltä mistä haluaa sen. 45e laatikon öljypohja on hieman erilainen kuin vaikka 40d eli ei voi vain ottaa "8hp laatikko ja bemarin malli". Motonetin ohjeistukset sopivuudesta ei ole niin tarkkoja aina.

ZF:n Lifeguard Hybrid puolestaan on se alkuperäinen öljy. Tai tarkalleen tarvike, koska siinä ei ole BMW:n osanumeroa ja logoa.
Ainoa missä on pieni epätarkkuus on mikä Lifeguard Hybridin versio on tismalleen se "oikea". Ilmeisesti Hybrid 2, mutta ZF on brändäillyt nimiä uusiksi suht sekavasti niin ei ihan pysy kärryillä taaksepäin yhteensopivuuksista.

Mutta oleellisinta öljyn kanssa on, että pitää olla hybridi versio. Ei siis pidä laittaa Lifeguard 8 tai vastaavaa.