Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle part 2

[HTK12]

Mutuna sanoisin, että JBE, FRM ja LDM vaatisi myös koodausta.
Ainakin noilla ohjainlaitteilla on melkolailla tärkeä rooli adaptiivisessa vakionopeuden säädössä, joten voinevat aiheuttaa kiusaa. EGS olisi varmaan myös koodattavien ohjainlaitteiden listalla, varmaaan muutama muukin vielä, mutta aiheuttavatko sitten väärin koodattuna minkälaisia ongelmia, en uskalla faktana sanoa.

Muuten olisin kokoauton koodannut, mutta sisusta oli osittain purettu, niin code car ei ollut vaihtoehto (IHKA ym. irti).

[walde]

Onkos kukaan koodaillut normi cruisea ACC tilalle pre-face e60? VO:sta pois 544 ja 541 ja tilalle 540 sitten koodausta. Koodasin Kombi, DSC, DDE, SZL, mutta ei vielä toimi. Viiksi vaihdettu ja ACC irti.

Mutuna sanoisin, että JBE, FRM ja LDM vaatisi myös koodausta.
Ainakin noilla ohjainlaitteilla on melkolailla tärkeä rooli adaptiivisessa vakionopeuden säädössä, joten voinevat aiheuttaa kiusaa. EGS olisi varmaan myös koodattavien ohjainlaitteiden listalla, varmaaan muutama muukin vielä, mutta aiheuttavatko sitten väärin koodattuna minkälaisia ongelmia, en uskalla faktana sanoa.

[HTK12]

Onkos kukaan koodaillut normi cruisea ACC tilalle pre-face e60? VO:sta pois 544 ja 541 ja tilalle 540 sitten koodausta. Koodasin Kombi, DSC, DDE, SZL, mutta ei vielä toimi. Viiksi vaihdettu ja ACC irti.

[T.H.O.M.A.S]

Mitä parametrejä sitten muutat siellä? Tuo BREMSFLUESSIGK on ainakin ihan vain jarrunestemittaukseen liittyvä asia eikä mitenkään liity ns. jenkkiparkki -asioihin.

Nyt saattoi tulla selkoa mikä meikeläisen koodauksissa AINAKIN mättää, olen ilmeisesti muuttanut noita kahta vaihtoehtoa molempia aktiiviseksi, se varmaan aika tehokkaasti sekoittaa auton toimintaa Pitää vkl aika ottaa uus yritys ihan ajan kanssa ja koittaa olla kuolettamatta koko autoa... tuo ylempihän on se oikea joka pitää muuttaa ja sitten lisäksi etuparkit pois toiminnasta.

BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK
aktiv

BLK_V_GED_ALS_PARKLICHT
aktiv

[makkis]

Mitenkäs E39 -96 saadaan varustelistaa muokattua? Sellainen for dummies ohje olis hyvä.

Kun ongelma on seuraava: autossa on alunperin ollu 4:3 navisoitin joka tilttasi, laitoin kiina android soittimen sen tilalle, muuten toimii hyvin mutta aina käynnistettäessä se vaihtelee ohjelmalähdettä joka taas johtuu siitä että autossa on ollut alunperin puhelin ja ratissa R/T nappi vaihtaa ohjelmalähdettä.
Ilmeisesti antaa jotain puhelimen kytkentä signaalia käynnistyksen yhteydessä ja sen vuoksi sekoilee.
Joten jos saisi puhelimen koodattua pois ni saattais vaikka pelata??

[Supa]

Kiitos tästä vinkistä ,sain tuolla tehden palautettua toiminnan normaaliksi tuon jarrujen häiriövalon osalta

Jotain kummaa tuossa kotterossa tapahtuu siinä vaiheessa kun koodaan jenkkiparkit toimintaan, silloin alkaa heti loimottamaan tuo jarrujen punainen ((!)) merkkivalo mittaristossa. Kokeilin useampaan otteeseen koodausta jenkkiparkkien ja "vakio" koodauksen välillä ja aina sama juttu :think . Lisäksi huomasin check controlin häviävän toiminnasta samalla kun häiriövalokin syttyy

Olen tähän asti koittanut räveltää koodauksen muutosta ncs dummylla raksi ruutuun menetelmällä mutta hieman hakusessa nää touhut (kukaan ei varmaan sitä ole huomannut) enkä jotain vaan saa puuhattua oikein..

Mitä parametrejä sitten muutat siellä? Tuo BREMSFLUESSIGK on ainakin ihan vain jarrunestemittaukseen liittyvä asia eikä mitenkään liity ns. jenkkiparkki -asioihin.

[T.H.O.M.A.S]

Tai sitten vaan palautat koodaustiedot vakioksi ja muokkaat jälkeenpäin.
Eli ihan vaan SG_Codieren ilman puukotuksia.

Kiitos tästä vinkistä ,sain tuolla tehden palautettua toiminnan normaaliksi tuon jarrujen häiriövalon osalta

Jotain kummaa tuossa kotterossa tapahtuu siinä vaiheessa kun koodaan jenkkiparkit toimintaan, silloin alkaa heti loimottamaan tuo jarrujen punainen ((!)) merkkivalo mittaristossa. Kokeilin useampaan otteeseen koodausta jenkkiparkkien ja "vakio" koodauksen välillä ja aina sama juttu :think . Lisäksi huomasin check controlin häviävän toiminnasta samalla kun häiriövalokin syttyy

Olen tähän asti koittanut räveltää koodauksen muutosta ncs dummylla raksi ruutuun menetelmällä mutta hieman hakusessa nää touhut (kukaan ei varmaan sitä ole huomannut) enkä jotain vaan saa puuhattua oikein..

[Supa]

Tarkoitus ei ollut kajota tuohon arvoon mutta olen saattanut epähuomiossa räveltää. Kun huomasin häiriövalon loimottavan mittaristossa ja koodit luettuani rupesin katsomaan nykyistä koodausta josta pisti silmään tuo kohta.

Pitää varmaan kokeilla tuon anturin toimintaa käänteisesti nostamalla se jarrunestesäiliöstä ylös ennenkuin ryhdyn koodailuhommiin.. ei niin menestyksekästä meikeläisen toimesta koodailut

Tai sitten vaan palautat koodaustiedot vakioksi ja muokkaat jälkeenpäin.
Eli ihan vaan SG_Codieren ilman puukotuksia.

[T.H.O.M.A.S]

Muutitko siis BREMSFLUESSIGK_INV arvoa? Hatusta heitettynä tarkemmin tietämättä INV kuulostaisi inverted eli käänteiseltä arvolta.
Jos se on nyt eri asennossa kuin alunperin niin tasoanturin toiminta varmaan nurinkurinen mikä selittäisi valon.

Tarkoitus ei ollut kajota tuohon arvoon mutta olen saattanut epähuomiossa räveltää. Kun huomasin häiriövalon loimottavan mittaristossa ja koodit luettuani rupesin katsomaan nykyistä koodausta josta pisti silmään tuo kohta.

Pitää varmaan kokeilla tuon anturin toimintaa käänteisesti nostamalla se jarrunestesäiliöstä ylös ennenkuin ryhdyn koodailuhommiin.. ei niin menestyksekästä meikeläisen toimesta koodailut

[Supa]

Terve,

Koodailin E38:sta jenkkiparkit päälle ja etuparkit pois toiminnasta ja sillä sekunnilla alkoi punainen ((!)) jarrujen häiriövalo palamaan mittaristossa, jarrupalojen tunnistimet ja jarruneste taso ok eli uskoisin saaneeni koodauksen jotenkin pärseelleen.. Jenkkiparkit toki palaa hienosti ja etuparkit loistaa poissaolollaan sentäs

INPA:lla kun lukee vikakoodeja niin mittariston puolella herja jarrunesteen tasosta jota ei saa nollattua.

Pieni mahdollisuus toki sille että tasoanturi sanoi sopimuksen irti juuri kriittisellä tasolla mut tuskin

Osaako joku sanoa liittyykö tuo kohta kuinka vahvasti jarrunesteen tasoanturin toimintaan? BREMSFLUESSIGK_INV .

Kaikista vinkeistä olen kovin kiitollinen tässä vaiheessa

Muutitko siis BREMSFLUESSIGK_INV arvoa? Hatusta heitettynä tarkemmin tietämättä INV kuulostaisi inverted eli käänteiseltä arvolta.
Jos se on nyt eri asennossa kuin alunperin niin tasoanturin toiminta varmaan nurinkurinen mikä selittäisi valon.

[T.H.O.M.A.S]

E38 fl koodauksessa kämmäystä

Terve,

Koodailin E38:sta jenkkiparkit päälle ja etuparkit pois toiminnasta ja sillä sekunnilla alkoi punainen ((!)) jarrujen häiriövalo palamaan mittaristossa, jarrupalojen tunnistimet ja jarruneste taso ok eli uskoisin saaneeni koodauksen jotenkin pärseelleen.. Jenkkiparkit toki palaa hienosti ja etuparkit loistaa poissaolollaan sentäs

INPA:lla kun lukee vikakoodeja niin mittariston puolella herja jarrunesteen tasosta jota ei saa nollattua.

Pieni mahdollisuus toki sille että tasoanturi sanoi sopimuksen irti juuri kriittisellä tasolla mut tuskin

Osaako joku sanoa liittyykö tuo kohta kuinka vahvasti jarrunesteen tasoanturin toimintaan? BREMSFLUESSIGK_INV .

Kaikista vinkeistä olen kovin kiitollinen tässä vaiheessa

[böntti]

Vaatii huomattavasti syvällisempää koodausta kuin ncsexperttiä että mittariston saa kalibroitua.

[Tony0]

E70 nopeusmittarin näyttämä oikeaksi

Onko mitään muuta keinoa muuttaa e70 nopeusmittarin näyttämää kuin BC_V_KORREKTUR? Ei paljon tule eroa oli se sitten aktiv tai nicht_aktiv Kombi:ssa

[Pazi88]

Kokeile ei maksa mitää. En ole siis kokeillut

No pitää kokeilla Jos kerta ei heti tullu torppausta ettei onnistu. Ois tuossa mint kuntonen 4cyl mittaristo jonka vois swapata paikalleen.

[Jesper]

Googleta paketti missä nuo on.

Mulla on jo 4 eri ja kaikista puuttuu.