Koodailin E38:sta jenkkiparkit päälle ja etuparkit pois toiminnasta ja sillä sekunnilla alkoi punainen ((!)) jarrujen häiriövalo palamaan mittaristossa, jarrupalojen tunnistimet ja jarruneste taso ok eli uskoisin saaneeni koodauksen jotenkin pärseelleen.. Jenkkiparkit toki palaa hienosti ja etuparkit loistaa poissaolollaan sentäs
INPA:lla kun lukee vikakoodeja niin mittariston puolella herja jarrunesteen tasosta jota ei saa nollattua.
Pieni mahdollisuus toki sille että tasoanturi sanoi sopimuksen irti juuri kriittisellä tasolla mut tuskin
Osaako joku sanoa liittyykö tuo kohta kuinka vahvasti jarrunesteen tasoanturin toimintaan? BREMSFLUESSIGK_INV .
Kaikista vinkeistä olen kovin kiitollinen tässä vaiheessa
Koodailin E38:sta jenkkiparkit päälle ja etuparkit pois toiminnasta ja sillä sekunnilla alkoi punainen ((!)) jarrujen häiriövalo palamaan mittaristossa, jarrupalojen tunnistimet ja jarruneste taso ok eli uskoisin saaneeni koodauksen jotenkin pärseelleen.. Jenkkiparkit toki palaa hienosti ja etuparkit loistaa poissaolollaan sentäs
INPA:lla kun lukee vikakoodeja niin mittariston puolella herja jarrunesteen tasosta jota ei saa nollattua.
Pieni mahdollisuus toki sille että tasoanturi sanoi sopimuksen irti juuri kriittisellä tasolla mut tuskin
Osaako joku sanoa liittyykö tuo kohta kuinka vahvasti jarrunesteen tasoanturin toimintaan? BREMSFLUESSIGK_INV .
Kaikista vinkeistä olen kovin kiitollinen tässä vaiheessa
Muutitko siis BREMSFLUESSIGK_INV arvoa? Hatusta heitettynä tarkemmin tietämättä INV kuulostaisi inverted eli käänteiseltä arvolta.
Jos se on nyt eri asennossa kuin alunperin niin tasoanturin toiminta varmaan nurinkurinen mikä selittäisi valon.
Muutitko siis BREMSFLUESSIGK_INV arvoa? Hatusta heitettynä tarkemmin tietämättä INV kuulostaisi inverted eli käänteiseltä arvolta.
Jos se on nyt eri asennossa kuin alunperin niin tasoanturin toiminta varmaan nurinkurinen mikä selittäisi valon.
Tarkoitus ei ollut kajota tuohon arvoon mutta olen saattanut epähuomiossa räveltää. Kun huomasin häiriövalon loimottavan mittaristossa ja koodit luettuani rupesin katsomaan nykyistä koodausta josta pisti silmään tuo kohta.
Pitää varmaan kokeilla tuon anturin toimintaa käänteisesti nostamalla se jarrunestesäiliöstä ylös ennenkuin ryhdyn koodailuhommiin.. ei niin menestyksekästä meikeläisen toimesta koodailut
Tarkoitus ei ollut kajota tuohon arvoon mutta olen saattanut epähuomiossa räveltää. Kun huomasin häiriövalon loimottavan mittaristossa ja koodit luettuani rupesin katsomaan nykyistä koodausta josta pisti silmään tuo kohta.
Pitää varmaan kokeilla tuon anturin toimintaa käänteisesti nostamalla se jarrunestesäiliöstä ylös ennenkuin ryhdyn koodailuhommiin.. ei niin menestyksekästä meikeläisen toimesta koodailut
Tai sitten vaan palautat koodaustiedot vakioksi ja muokkaat jälkeenpäin.
Eli ihan vaan SG_Codieren ilman puukotuksia.
Tai sitten vaan palautat koodaustiedot vakioksi ja muokkaat jälkeenpäin.
Eli ihan vaan SG_Codieren ilman puukotuksia.
Kiitos tästä vinkistä ,sain tuolla tehden palautettua toiminnan normaaliksi tuon jarrujen häiriövalon osalta
Jotain kummaa tuossa kotterossa tapahtuu siinä vaiheessa kun koodaan jenkkiparkit toimintaan, silloin alkaa heti loimottamaan tuo jarrujen punainen ((!)) merkkivalo mittaristossa. Kokeilin useampaan otteeseen koodausta jenkkiparkkien ja "vakio" koodauksen välillä ja aina sama juttu :think . Lisäksi huomasin check controlin häviävän toiminnasta samalla kun häiriövalokin syttyy
Olen tähän asti koittanut räveltää koodauksen muutosta ncs dummylla raksi ruutuun menetelmällä mutta hieman hakusessa nää touhut (kukaan ei varmaan sitä ole huomannut) enkä jotain vaan saa puuhattua oikein..
Kiitos tästä vinkistä ,sain tuolla tehden palautettua toiminnan normaaliksi tuon jarrujen häiriövalon osalta
Jotain kummaa tuossa kotterossa tapahtuu siinä vaiheessa kun koodaan jenkkiparkit toimintaan, silloin alkaa heti loimottamaan tuo jarrujen punainen ((!)) merkkivalo mittaristossa. Kokeilin useampaan otteeseen koodausta jenkkiparkkien ja "vakio" koodauksen välillä ja aina sama juttu :think . Lisäksi huomasin check controlin häviävän toiminnasta samalla kun häiriövalokin syttyy
Olen tähän asti koittanut räveltää koodauksen muutosta ncs dummylla raksi ruutuun menetelmällä mutta hieman hakusessa nää touhut (kukaan ei varmaan sitä ole huomannut) enkä jotain vaan saa puuhattua oikein..
Mitä parametrejä sitten muutat siellä? Tuo BREMSFLUESSIGK on ainakin ihan vain jarrunestemittaukseen liittyvä asia eikä mitenkään liity ns. jenkkiparkki -asioihin.
Mitenkäs E39 -96 saadaan varustelistaa muokattua? Sellainen for dummies ohje olis hyvä.
Kun ongelma on seuraava: autossa on alunperin ollu 4:3 navisoitin joka tilttasi, laitoin kiina android soittimen sen tilalle, muuten toimii hyvin mutta aina käynnistettäessä se vaihtelee ohjelmalähdettä joka taas johtuu siitä että autossa on ollut alunperin puhelin ja ratissa R/T nappi vaihtaa ohjelmalähdettä.
Ilmeisesti antaa jotain puhelimen kytkentä signaalia käynnistyksen yhteydessä ja sen vuoksi sekoilee.
Joten jos saisi puhelimen koodattua pois ni saattais vaikka pelata??
Range Rover Sport -14, E87 116i -10, E36 335d -97 Touring, E46 328Ci -99, E60 525i -04, E61 525d -04, E36 325i -93 Sedan, Volvo B10M -97
Tehonlisäykset (CdiTuikku) sekä Renkaat ja Rengastyöt
Virallinen Xhp jälleenmyyjä
Comment