kannattaako tankata välillä 98:a?

[pyroz]

Miten sen kunnon tavaran sitten haluaa määritellä. Kestäähän se enemmän puristuksia, mutta toisaalta taas sen energiasisältö on pienempi.

Enemmän on parempi ja varsinkin kalliimpi on aina parempi, eli 98 on parempi ku 95.

Nää on näitä periaatejuttuja katsos

[Meisseli]

Annetaan autollekkin kunnon tavaraa.

Miten sen kunnon tavaran sitten haluaa määritellä. Kestäähän se enemmän puristuksia, mutta toisaalta taas sen energiasisältö on pienempi.

[pyroz]

Kai sille hukkaan heitetylle rahalle jotain fiksumpaakin käyttöä löytyisi?

Voi sitä ajella paskoilla öljyilläkin. (Joo ei oo sama asia kenenkään ei tarvii inistä) jne. Tykkään itekkin mieluummin finlandiasta kuin vesi-leijonasta. Annetaan autollekkin kunnon tavaraa.

[S.P.R]

Kaikkea sekavaa luin tästä ketjusta. Onko nyt siis väliä ajaako e39 523i -96 95 oktaanisella vai 98?

Manuskassa lukeepi, että suoritus- ja kulutusarvot saavutetaan 95:lla ja että 98:lla suoritusarvot paranevat ja kulutus pienenee.

Itse veteln kompromissina talvet 95:lla ja kesät 98:lla..

[Meisseli]

98:lla ajetaan vaikka manuaalissa lukis, että saa ajaa vaikka laimennetulla vedellä.

Kai sille hukkaan heitetylle rahalle jotain fiksumpaakin käyttöä löytyisi?

[pyroz]

98:lla ajetaan vaikka manuaalissa lukis, että saa ajaa vaikka laimennetulla vedellä.

[Lanttu]

95E on OK.

[mikron]

Kaikkea sekavaa luin tästä ketjusta. Onko nyt siis väliä ajaako e39 523i -96 95 oktaanisella vai 98?

[dunkelblau]

Ite ajoin M40B16 masiinalla 95-oktaanisella, M50B25TU:lla oon päästelly 98:lla, kun se tuntuu sopivan siihen paremmin, eikä hintakaan näillä leveyksillä oo pahemmin noissa eronnut, ihan vaan siks.

[petrolhead]

nyt kun ei satu olemaan kyseistä lehteä käsissä eikä taida mistään ilmestyäkään niin viitsisitkö lyhyesti kertoa että mihin tulokseen tulivat tapauksessa?
(vahva epäilys tuloksesta on kyllä mutta..)
tietty joku muukin kellä kyseinen artikkeli on niin saa toki kertoa..

Kolopallo tuotti isompia eroja eri litkuilla dynossa. Selittivät että monissa nykyaikaisissa koneissa on korkeahko puristussuhde ja sen tyyppinen moottorinohjaus että kone saa 95:llä käydessään sytkäennakon säädettyä nakutuksen rajamaille. Kuvatunlaisen koneen pitäisi hyötyä korkeaoktaanisemman käytöstä, kun ennakkoa voidaan lisätä.

[328 e36]

Viimeisimmässä evo:ssa (087) oli bensavertailu ja läppää siitä voiko korkeampioktaaanisen polttoaineen käytöstä hyötyä, olivat huudatelleet dynossa M5:a ja GTI Kolffia eri löpöillä. Suosittelen lukemaan.

nyt kun ei satu olemaan kyseistä lehteä käsissä eikä taida mistään ilmestyäkään niin viitsisitkö lyhyesti kertoa että mihin tulokseen tulivat tapauksessa?
(vahva epäilys tuloksesta on kyllä mutta..)
tietty joku muukin kellä kyseinen artikkeli on niin saa toki kertoa..

[petrolhead]

Viimeisimmässä evo:ssa (087) oli bensavertailu ja läppää siitä voiko korkeampioktaaanisen polttoaineen käytöstä hyötyä, olivat huudatelleet dynossa M5:a ja GTI Kolffia eri löpöillä. Suosittelen lukemaan.

[Hemi]

Oktaaniboosteria uuden 700-sarjalaisen tankkiin.....

[anssip]

ei muuta kun 98 jos vähääkä arvokkaampi auto.

joo,ja jos tosi arvokas auto niin ei muutako 112okt

[Hemi]

Miksi?