INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

[ihuhtaka]

Täällä ollaankin asentelemassa softia niin sopiiko kysyä vinkkiä jonkun ISTAn asennukseen millä saisi E83:n jakolaatikon resetoitua nesteiden vaihdon päätteeksi? Mikä ISTA, mistä ja miten? Löytyy sekä Win10 että Win7 virtuaalikoneet. Kiitos!

[HTK12]

Juu näin käy minullakin, winkfp:päivittää niin asentaa ohjelman uudelleen!

Jos joltain löytyis Inpa ncs winkfp paketti joka toimisi niin ottaisin mielelläni vastaan, eikä haittaisi vaikka siinä paketissa olisi DIS JA SSS. Toisiaan kokeiltu jo Mike’ easy bmw tools ja Bmw standard tools paketit (bimmergeeks). Voi laittaa yv:tä ko. asiasta.

DIS vaatii sitten toimiakseen 32-bittisen windowsin, koska DIS ei toimi 7.x Ediabas versioiden kanssa. 32-bittinen windows hyödyntään vain ~4Gt ram. Tai no voihan sitä ajaa useaa virtuaalikonetta, mutta siinä nyt ei enää oikein ole mitään järkeä ja on ainakin ihan hiton hidasta. Eli ellei pakottavaa tarvetta ole DIS, niin jättäisin väliin. SSS ei myöskään mikään paras mahdollinen ole, joten en sitäkään nyt varsinaisesti suosittaisi.

[Bemyy]

Juu näin käy minullakin, winkfp:päivittää niin asentaa ohjelman uudelleen!

Jos joltain löytyis Inpa ncs winkfp paketti joka toimisi niin ottaisin mielelläni vastaan, eikä haittaisi vaikka siinä paketissa olisi DIS JA SSS. Toisiaan kokeiltu jo Mike’ easy bmw tools ja Bmw standard tools paketit (bimmergeeks). Voi laittaa yv:tä ko. asiasta.

[ark28]

Outoa. Itsellä on myös Mikesin paketti ja uusimmat päivitetyt datenit eikä mitään ongelmaa.

Oli sen verran outoa, että piti itsekin testailla. Ja siis winkfp:n kun päivittää ja sen jälkeen käynnistää winkfp:n, niin samantien Mikesin paketin setup käynnistyy. Itselläni ei tosiaan inpan ja ncsexpertin kohdalla tullut mitään ongelmia. Näemmä paras vaan asennella manuaalisesti BMW Standard tools.

[alpine3]

Moro,
Mikähän mahtaa olla vikana.
Olen asentanut Mike’s easy bmw toolin koneelle(win 10). Kun päivitän Sp-datenit Bmw coding tool 2.50 ohjelmalla ja kun avaan esim. Inpan niin rupeaa asentamaan uudelleen Mike’s easy bmw toolia ja päivitys poistuu. Mikä mahtaa olla vikana?

Outoa. Itsellä on myös Mikesin paketti ja uusimmat päivitetyt datenit eikä mitään ongelmaa.

[Bemyy]

Ihmetyttää kylläkin, on helppo paketti asentaa. Olis hyvä kun tietäis mitä pitää tehdä että pystyy päivittämään! Mutta täytyy asennella käsin ohjelmat.

[HTK12]

Moro,
Mikähän mahtaa olla vikana.
Olen asentanut Mike’s easy bmw toolin koneelle(win 10). Kun päivitän Sp-datenit Bmw coding tool 2.50 ohjelmalla ja kun avaan esim. Inpan niin rupeaa asentamaan uudelleen Mike’s easy bmw toolia ja päivitys poistuu. Mikä mahtaa olla vikana?

Tuo mikes paketti aiheuttaa juuri tuollaista, jos siihen koittaa jotain muutoksia tehdä. Asenna siis inpa normaalipaketista ei tuosta ja ei ongelmia.

[Bemyy]

Mike’s easy bmw tools

Moro,
Mikähän mahtaa olla vikana.
Olen asentanut Mike’s easy bmw toolin koneelle(win 10). Kun päivitän Sp-datenit Bmw coding tool 2.50 ohjelmalla ja kun avaan esim. Inpan niin rupeaa asentamaan uudelleen Mike’s easy bmw toolia ja päivitys poistuu. Mikä mahtaa olla vikana?

[Silmaauki]

Onkohan mun kaapeli vaan viallinen, kun aina on ollut vaikeuksia saada yhteyttä. Portin viive on 1ms ja kaapelin kytk8n on oikeassa asennossa, mutta kumpaankaan E9x:ään on ihan arpapeliä onnistuuko yhteys vai ei. Meni tuossa hermot, kun puolituntia tappelin saadakseni yhteyden päälle. Kerran se tuli, mutta katosi hetken päästä.

Kokeilin sekä Inpalla, että Istalla. Inpalla en saanut akun palleroa kertaakaan näkyviin, mutta yks kaks Ista haki vikakoodit ja tunisti auton. Siinä kun sitten piti jatkaa, niin yhteys taas hävisi.

Kun se yhteys kerran tuli, niin periaatteessa kait kaiken pitäisi olla kunnossa ja syyllistä voisi etsiä siitä kaapelista. Vai onko eriäviä mielipiteitä.

Mistäs sitten sais hyvän kaapelin?

Mulla oli talvipulkasta vanha akku (alkuperäinen vuodelta 2008) ilmeisesti ihan loppu. Sain aiemmin todella outoja vikakoodeja aika paljon ja tuli mieleen, että voisko toi heikko akku myös saada sen aikaan että esim. Inpa ei akun palleroa näytä ja muutenkin yhteys saattaa takkuilla?

Nyt kun vaihdoin akun ja sen jälkeen läppärillä yhteys akun rekisteröintiä varten ja virhekoodien nollausta varten, niin kaikki toimi aivan loistavasti.

[Silmaauki]

Hmmm. Mikähän siinä on kun aukaisen Toolsetilla CAS.prg:n, niin jobs lista on täysin tyhjä?

Tähän löytyi vastaus. Toolsetti piti käynnistää järjestelmänvalvojan (admin) oikeuksilla. Nyt toimii.

[JJT]

Heitän nyt vielä kyssäriä mikä olis helpoin/edullisin keino päästä lukemaan abs ja airbag systeemit vompatista -vm98 .Ei siis löydy sarjaportillista läppäriä ja ymmärsin että tuo ADS piuha on juurikin sarjaporttiin liitettävä

Ei siihen taida olla muuta vaihtoehtoa kuin oikea sarjaportti ja ADS-kaapeli.

[Silmaauki]

Hmmm. Mikähän siinä on kun aukaisen Toolsetilla CAS.prg:n, niin jobs lista on täysin tyhjä?

[Silmaauki]

Onkohan mun kaapeli vaan viallinen, kun aina on ollut vaikeuksia saada yhteyttä. Portin viive on 1ms ja kaapelin kytk8n on oikeassa asennossa, mutta kumpaankaan E9x:ään on ihan arpapeliä onnistuuko yhteys vai ei. Meni tuossa hermot, kun puolituntia tappelin saadakseni yhteyden päälle. Kerran se tuli, mutta katosi hetken päästä.

Kokeilin sekä Inpalla, että Istalla. Inpalla en saanut akun palleroa kertaakaan näkyviin, mutta yks kaks Ista haki vikakoodit ja tunisti auton. Siinä kun sitten piti jatkaa, niin yhteys taas hävisi.

Kun se yhteys kerran tuli, niin periaatteessa kait kaiken pitäisi olla kunnossa ja syyllistä voisi etsiä siitä kaapelista. Vai onko eriäviä mielipiteitä.

Mistäs sitten sais hyvän kaapelin?

[noushit]

Aika iso osa E36:sta vaan tarvitsee ADS kaapelin. Ei auta pelkkä ohjelmisto siihen.

Joo kiitoksia , sain ohjelmiston ja ajurit koneelle. e46 lukee kyllä hyvin kaiken mitä ny äkkiseltään tarvitsin.
Tuo E36 323ti niin sain moottorin ohjaimen luettua ihan ok, mutta en pääse abs yksikköön, kaikki vaihtoehdot heittää herjaa ja samoin tuo mittariston instrument cluster , ei pääse sinnekkään. Nähtävästi ei siis onnistu abs yksikön luku tällä 20pin adapter-> k+dcan piuhalla ja inpa 5.0.6 versiolla.

Heitän nyt vielä kyssäriä mikä olis helpoin/edullisin keino päästä lukemaan abs ja airbag systeemit vompatista -vm98 .Ei siis löydy sarjaportillista läppäriä ja ymmärsin että tuo ADS piuha on juurikin sarjaporttiin liitettävä

[Skarpa]

Pitäisikö inpalla päästä moottoriohjaimeen, vaikka kaikki muut ohjainlaitteet on karsittu pois? Ecu on DDE4.1. Johtosarja pitäisi olla oikein tehty. Jännitteet on 20-pinnisellä pistokkeella ok ja täpät syttyy inpassa mutta ohjainlaitetta ei kuitenkaan löydy. K-linja mitattu myös että tulee pistokkeelle.

Kyllä minä ainakin pääsen E30 korissa moottoriin kiinni, vaikka mitään muuta E36:sta ei ole kuin moottori johtosarjoineen ja sen ohjain.