Pakkasen aiheuttamia oireita?

[superb]

Penkinlämmittimet ei pysy päällä (-25c) ja apukuskin ovi ei meinaa mennä kiinni.

Johtuu akusta toi penkilämmittimien temppuilu..

[Bmw Master]

-En saanut autoa vapaalle kylmällä koneella.

-Edellä mainitun seikan takia en voinut käytellä autoa kauaa paikallaan.

-Edellä mainitun seikan takia ei vaihteet löydä paikkaansa ajossa, muutaman ensikilometrin aikana. (oireilee jo -20 lämpötilassa)

-Edellä mainitun seikan takia aiheutin pahan liikenneruuhkan kaupungissa, ruuhka-aikaan. (ei löytynyt muita vaihteita kun ykkönen)

Kannattaisiko vaihtaa vaihteistoöljyt?

[deeque]

Perkeleen perkele, kerrankin tärähti m20 tulille ihan suosiolla näillä pakkasilla, mutta sitten ei tullutkaan missään vaihessa lämmintä kabiinin puolelle ja kohta se keittikin

Mikään letku ei kuitenkaan tuntunut liian kuumalta ja myös lämppärille menevät/tulevat letkut olivat lämpöisiä, joten minne jäi minun lämmöt?

Parit mummolit meinas myös jäädä matkan aikana alla, kun tuulilasissa 5x5cm alue josta näki läpi enää loppumatkasta..

[Petri.Kekkonen]

Kummassakaan BMW:ssä (523ia ja 325ia) ei ole ilmennyt oikeastaan mitään ongelmia pakkasista huolimatta.

Sama mullakin E39:ssä. Tänään -32°C ja liikkeelle lähtiessä toista takaparkkia herjasi, mutta sekin tuntui ajon jälkeen olevan kunnossa.

[Esca]

Searchi ei näköjään toimi joten kokeillaan tänne.

Autona toimii e36, 320 -94 ja ongelma (yksi monista) on se että puhaltaa lämmintä ilmaa vain silloin kun ajetaan sitä 80km/h++. Jos kierrokset ylittävät jatkuvasti sen 3k niin kyllä lämmintä puhaltaa, muuten taajamassa puhaltaa pelkkää kylmää. Autossa ei ole ilmastointia eikä näin ollen raitisilmasuodatintakaan.

Monta kertaa miettinyt että pitäisikö joku suojapahvi jonnekkin lätkästä. Kummallista on kyllä myös se että moottorin lämmöt nousevat aina moitteettomasti idyllisiin arvoihin. Mitäs pitäis lähteä tutkimaan, kenno tukossa maybe? Olisi eritoten miellyttävää jos joku osaisi auttaa meinaan kohta ajan vielä kolarin kun jäädyn puikoksi autossa näin -25 asteen pakkasessa. Perkele.

[muuris]

Escalator: onko kiertovesipumppua, ja jos on niin onko se ehjä?

[Esca]

Saksantuonti, eli en usko että kiertovesipumppua löytyy. Missäs se yleensäkkin sijaitsee niin voisin tarkastaa jos löytyy?

[_Hämis_]

-33 pakkasta. Meinaa 320d nyk-nyk-nyk-nykiä.
Jos sen polttoainesuodattimen vaihtais. :think

[Hammu]

Searchi ei näköjään toimi joten kokeillaan tänne.

Autona toimii e36, 320 -94 ja ongelma (yksi monista) on se että puhaltaa lämmintä ilmaa vain silloin kun ajetaan sitä 80km/h++. Jos kierrokset ylittävät jatkuvasti sen 3k niin kyllä lämmintä puhaltaa, muuten taajamassa puhaltaa pelkkää kylmää. Autossa ei ole ilmastointia eikä näin ollen raitisilmasuodatintakaan.

Monta kertaa miettinyt että pitäisikö joku suojapahvi jonnekkin lätkästä. Kummallista on kyllä myös se että moottorin lämmöt nousevat aina moitteettomasti idyllisiin arvoihin. Mitäs pitäis lähteä tutkimaan, kenno tukossa maybe? Olisi eritoten miellyttävää jos joku osaisi auttaa meinaan kohta ajan vielä kolarin kun jäädyn puikoksi autossa näin -25 asteen pakkasessa. Perkele.

Suojapahvit ei auta.
Omassa oli sama vika, (328 + automaatti-ilmastointi) eka puhalteli vain kierroksilla lämmintä.
Sitten kun iski kovemmat pakkaset niin päätti lopettaa koko lämpimän puhaltamisen.

Vesiventtiili oli aika varma vikakohde joten purin, voitelin ja kasasin sen.
Venttiili takas paikalleen, uudet nesteet sisään ja järjestelmän kunnollinen ilmaus.
Nyt tulee lämmintä / kuumaa vaikka auto olis paikallaan tyhjäkäynnillä.
Venttiilin huoltamiseen menee 10-30min, sen pois saaminen koneen takaa on enemmän ongelma ainakin isokätiselle.

[Esal]

-33 pakkasta. Meinaa 320d nyk-nyk-nyk-nykiä.
Jos sen polttoainesuodattimen vaihtais. :think

Jos se tankattu aine on -32 suodatettavuudella niin kyllä aika riski lähteä tuolla pakkasella liikkeelle. Mulla toppas 1,5km ajon jälkeen kun pakkasta -17 ja kesälaatua (-15) tankissa. Suodatin oli täysin tukossa hetkessä.

[_Hämis_]

Jos se tankattu aine on -32 suodatettavuudella niin kyllä aika riski lähteä tuolla pakkasella liikkeelle. Mulla toppas 1,5km ajon jälkeen kun pakkasta -17 ja kesälaatua (-15) tankissa. Suodatin oli täysin tukossa hetkessä.

-32 on joo suodatettavuus, plus sitten jäänesto.
Nyt onneksi pari pykälää laskenu pakkanen, ja suodatinkin on jo vaihdettu.

[QbiC]

e46 -318d 04 ei käynnisty pakkasella

Juu... Pakkasella ei toivookaan lähteä auto käyntiin vaikka pitäis koko yön lohkolämmittimessä kiinni. Toissatalvena siihen asennettiin lohkolämmitin ja vaihdettiin akku... hehkutulppa oli paskana ja se vaihdettiin tänäkesänä. Taitaa olla keskieuroopan autoja noi bemarit... noo... tekosyy töistä pois olemiseen

[Bmw Master]

Kesälaatua ei ole tarkoitettu käytettäväksi pienessäkään pakkasessa, vaikka mainostavat suodatettavuutta -15. Menee jo pikku pakkasilla puuroksi.

Dieseliin kannattaisi vaihtaa joka syksy uudet suodattimet.

[peltone]

Helevetin perse. E39;n kabiiniin ei meinaa tulla lämmintä, kone kyllä lämpiää. Pari kertaa nostanu lämpöjä mutta laskenu alas kyllä.
Taitaa olla jäätyny jostai?

[Rocker]

Helevetin perse. E39;n kabiiniin ei meinaa tulla lämmintä, kone kyllä lämpiää. Pari kertaa nostanu lämpöjä mutta laskenu alas kyllä.
Taitaa olla jäätyny jostai?

Hyvin todennäköisesti kyllä, mittaappa jäähdytynesteen pakkasenkesto ensi töikseen.
--Tero