INPA englanniksi

[Supa]

Mitää crackeja tuo ei tarvi kun ei ole myytävä ohjelmisto eikä täten mitenkään kopiosuojattu.
Valikoille on omat conffitiedostot kun vähän tutkit ja päävalikolle myös, sieltä saa ihan mitä haluaa siihen etusivulle, vaikka suomeksi jos sikseen on

[renze]

Mitää crackeja tuo ei tarvi kun ei ole myytävä ohjelmisto eikä täten mitenkään kopiosuojattu.
Valikoille on omat conffitiedostot kun vähän tutkit ja päävalikolle myös, sieltä saa ihan mitä haluaa siihen etusivulle, vaikka suomeksi jos sikseen on

Onko ne sitten scriptejä vai mitä, en tiedä mutta C\INPA\BIN kansioon käskettiin siirtää.
Mulla on osa tiedostoista hukassa koska päävalikossa ei ole enää esim shitf + f6 vaihtoehtoa. Eli ei ole tiedostoa josta muokata sitä tekstiä.
Suora kysymys: Mistä saan puuttuvat tiedostot jotka on hukassa C:\INPA\CFGDAT kansiosta? Uudelleen asennus ei tuottanut tulosta.

[zeniitti]

Tyhmä kysymys ohi aiheen; voiko/pitääkö auto olla käynnissä, kun käyttää inpaa tai easydissiä? Inpalla leikiskelin pikkuisen ja heti oli akku tyhjä, kun autossa oli pelkästään virrat päällä. Oli toki radio, AC, sisävalot jne... Vai pitääkö hankkia joku bilteman parinkympin akkulaturi?

[Muurahainen]

Tyhmä kysymys ohi aiheen; voiko/pitääkö auto olla käynnissä, kun käyttää inpaa tai easydissiä? Inpalla leikiskelin pikkuisen ja heti oli akku tyhjä, kun autossa oli pelkästään virrat päällä. Oli toki radio, AC, sisävalot jne... Vai pitääkö hankkia joku bilteman parinkympin akkulaturi?

Riippuu vähän mitä olet tekemässä.
Esim. livedataa on pikkasen paha lukea jos ei ole auto käynnissä

Ja ei ihan parin kympin laturilla pärjää jos haluaa että virtaakin riittää.

[zeniitti]

Riippuu vähän mitä olet tekemässä.
Esim. livedataa on pikkasen paha lukea jos ei ole auto käynnissä

Alustavasti voisin ainakin kokeilla laittaa päälle noi daytime running lightsit, ehkä jotain muuta pientä nippelijuttua.

Niinhän sen täytyy toki käynnissä olla liveen Ameriikan foorumilta sain viestiä, että koodailuihin pitäisi olla vain virrat päällä, ei käynnissä. Diagnosointiin ja nollauksiin voisi sitten olla auto käynnissäkin.

Ja ei ihan parin kympin laturilla pärjää jos haluaa että virtaakin riittää.

Ctek MXS 5.0 olisi saatavilla, riittäisiköhän se? Amerikan pojat tuumasi, että pitäisi olla 10A:n laturi...

[Muurahainen]

Alustavasti voisin ainakin kokeilla laittaa päälle noi daytime running lightsit, ehkä jotain muuta pientä nippelijuttua.

Niinhän sen täytyy toki käynnissä olla liveen Ameriikan foorumilta sain viestiä, että koodailuihin pitäisi olla vain virrat päällä, ei käynnissä. Diagnosointiin ja nollauksiin voisi sitten olla auto käynnissäkin.


Ctek MXS 5.0 olisi saatavilla, riittäisiköhän se? Amerikan pojat tuumasi, että pitäisi olla 10A:n laturi...

Olikohan niin että BMW:n oma virtalähde oli jotain luokkaa 40A ohjelmointia varten. Voi olla että pienempikin riittää mutta tulee kalliita tiiliskiviä jos virta loppuu kesken.

[zeniitti]

Mitäs foorumilaisilla on ollut, kun on ollut ohjelmoinnit käynnissä?

[Muurahainen]

Mitäs foorumilaisilla on ollut, kun on ollut ohjelmoinnit käynnissä?

Itsellä käytössä laturi mikä antaa ulos 50A.
Riittää ainakin

[zeniitti]

Mitäs foorumilaisilla on ollut, kun on ollut ohjelmoinnit käynnissä?

Niin, minkäslaisia niitä olikaan käytössä?

[Hepokatti]

Mikähän ihme omassa Inpassa on vikana? Joku asetus vai kaapeli?

Kaapeli on: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....:X:RTQ:DE:1123

Autona e61 lci malli.
Inpan hain bmwcoders.com: kautta ja asensin sieltä löytyvillä ohjeilla. On versiota 5.0.2

Inpan kun käynnistää, niin näyttää kyllä että Battery ja ignition ovat "ON". Mutta kun yrittää avata ihan mitä vain sen jälkeen, kun on valinnut malliksi e60 antaa herjaksi: ifh-0009 no response from control unit

Osaisiko joku kertoa, mikä siinä nyt mättää?

Tai olisiko pääkaupunki seudulla jotain Inpa tietäjää, joka pientä korvausta vastaan konfaisi tuon kuntoon?

[jartsa02]

Mikähän ihme omassa Inpassa on vikana? Joku asetus vai kaapeli?

Kaapeli on: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI....:X:RTQ:DE:1123

Autona e61 lci malli.
Inpan hain bmwcoders.com: kautta ja asensin sieltä löytyvillä ohjeilla. On versiota 5.0.2

Inpan kun käynnistää, niin näyttää kyllä että Battery ja ignition ovat "ON". Mutta kun yrittää avata ihan mitä vain sen jälkeen, kun on valinnut malliksi e60 antaa herjaksi: ifh-0009 no response from control unit

Osaisiko joku kertoa, mikä siinä nyt mättää?

Tai olisiko pääkaupunki seudulla jotain Inpa tietäjää, joka pientä korvausta vastaan konfaisi tuon kuntoon?

Jos sulla on autossa CIC, niin silloin tuon adapterin pinnit 7 ja 8 ei saa olla yhdessä. Jos ne on tuossa tapauksessa yhdessä, niin siinä käy juuri tuolla tavoin. Toinen mahdollisuus on myös sitten, että tuo K+D-CAN-piuha on valmiiksi rikki; on tullut tässä viime aikoina huomattua että noitten K+D-CAN-piuhojen laatu on suht heikkoa ja noita rikkinäisiä on löytynyt viime aikoina useita .

[Hepokatti]

Jos sulla on autossa CIC, niin silloin tuon adapterin pinnit 7 ja 8 ei saa olla yhdessä. Jos ne on tuossa tapauksessa yhdessä, niin siinä käy juuri tuolla tavoin. Toinen mahdollisuus on myös sitten, että tuo K+D-CAN-piuha on valmiiksi rikki; on tullut tässä viime aikoina huomattua että noitten K+D-CAN-piuhojen laatu on suht heikkoa ja noita rikkinäisiä on löytynyt viime aikoina useita .

Kiitoksia nopeasta vastauksesta!

Ei ole autossa CIC:ä (eikös se ole se uudempi "idrive" hässäkkä), vaan perinteinen M-ASK business navilla.

Pystyyköhän piuhaa testaamaan jotenkin?

Olisiko kellään todistetusti toimivaa piuhaa, mitä voisi lainata/myydä minulle? Olisi kiva saada tämä systeemi toimimaan.

[jartsa02]

Kiitoksia nopeasta vastauksesta!

Ei ole autossa CIC:ä (eikös se ole se uudempi "idrive" hässäkkä), vaan perinteinen M-ASK business navilla.

Pystyyköhän piuhaa testaamaan jotenkin?

Olisiko kellään todistetusti toimivaa piuhaa, mitä voisi lainata/myydä minulle? Olisi kiva saada tämä systeemi toimimaan.

No, mulla nyt on toimiva piuha ja softat, kyllä tuota sun piuhaa/läppäriä voidaan testata ja kattoa missäpäin vika piilee ..

[Hepokatti]

No, mulla nyt on toimiva piuha ja softat, kyllä tuota sun piuhaa/läppäriä voidaan testata ja kattoa missäpäin vika piilee ..

Laita vaikka privalla aika ja paikka, niin minä kurvaan paikalle!

JÄTTISUURI kiitos!

[zeniitti]

Minkälaisia akkulatureita teillä on ollut käytössä ohjelmointien aikana? Jotain linkkiä?