Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[U. Turhapuro]

Jos on kulunut katto, niin vesi ei jää silloin pintaan. Omasta huomaa, kun on laitettu 5x5cm paikka, niin siinä vesi helmeilee ja muualla ei. Katto kylläkin pitää.

[Haju69]

Jos on kulunut katto, niin vesi ei jää silloin pintaan. Omasta huomaa, kun on laitettu 5x5cm paikka, niin siinä vesi helmeilee ja muualla ei. Katto kylläkin pitää.

Ei ole kulunut ja on vieläpä erittäin hienossa kunnossa. Vaihdettu 2007

Ehkä minä en vaan ymmärrä sitä helmeilyä.. Mutta eipä tuo mittään ei siitä rätistä vesi tule läpi, se kai se on tärkeintä.

[Jürgen_]

Omassa tuolla Starbritella käsitellyssä rätissä vesi helmeilee kuni hanhen selässä, paitsi kun sitten sataa oikein kunnolla niin se kangas tulee "märäksi" muttei kuitenkaan vuoda sisälle.
Starbriten pesuaineella se vanha kangas tuli tosi hyvän näköseksi jo ennen kyllästystä.

[JarppaFIN]

Ongelma sähkökaton avausmekanismissa Z4

Onko kellään ollut avoissa vastaavaa ongelmaa?

Auto: Z4 3.0iA vm. 2003, täysautomaattinen kattomekanismi sähköllä.

Ongelmana on, että katon sähkömekanismi toimii lukituksen osalta molemmissa päissä, eli kun kattoa lähtee napista avaamaan aukeaa lukitus tuulilasin yläreinasta hyvin. Tämän jälkeen mekanismi kuitenkin pysäyttää itsensä ja katto ei lähde siirtymään alas. Se ikään kuin ei "siirry seuraavaan vaiheeseen", eli katon alasviemiseen. Punainen valo palaa kun nappia pitää pohjassa, mutta kun napin päästää irti alkaa punainen valo vilkkumaan. Tämä tarkoittaa, että katon avaaminen/sulkeminen on keskeytetty ja sitä voisi jatkaa painamalla nappia uudestaa. Mitään ei kuitenkaan tapahdu.

Tavaratilan kattokotelo on ala-asennossa. Ilma sitä katto ei edes avaa lukitusta vaan näyttää oranssia valoa.

Katon saa alas, kun vetää autosta virrat kokonaan pois tuon lukituksen avaamisen jälkeen ja siirtää katon manuaalisesti alas. Alaslaskun jälkeen täytyy kuitenkin painaa taas avausnappia, jotta katon saisi lukittua ala-asentoon.

Sama tilanne myös katon nostossa, eli lukitukset toimivat molemmissa päissä, mutta katon siirtovaihe ei toimi.

Mistä ongelmaa pitäisi lähteä selvittelemään tai onko kellään ollut vastaavaa murhetta jossakin sähkökattoisessa avossa?

[kmn]

Mistä ongelmaa pitäisi lähteä selvittelemään tai onko kellään ollut vastaavaa murhetta jossakin sähkökattoisessa avossa?

Ei varmaan poikkea Z3 tässä, eli käsittääkseni katossa on jokunen mikrokytkin, jonka välityksellä rekisteröi missä vaiheessa katto liikkuu.. Pysähtymisestä päätellen saattaisi vika olla jossain etupään kytkimistä, kun kerran mekaanisesti kuitenkin on kunnossa.. :think Spekulointia vain, mutta tuosta itse lähtisin liikenteeseen..

[JarppaFIN]

Ei varmaan poikkea Z3 tässä, eli käsittääkseni katossa on jokunen mikrokytkin, jonka välityksellä rekisteröi missä vaiheessa katto liikkuu.. Pysähtymisestä päätellen saattaisi vika olla jossain etupään kytkimistä, kun kerran mekaanisesti kuitenkin on kunnossa.. :think Spekulointia vain, mutta tuosta itse lähtisin liikenteeseen..

Kiitos vastauksestasi!

Veikkaan, että mekanismi tosiaan on aika samanlainen kuin Z3:ssa.
Mistä moiset kytkimet voisi mahdollisesti paikantaa, jotta niitä pääsisi tutkailemaan? Kesäkelien puolesta kohta kutsuu muutoin Laakkonen :(

Mekaanisesti tosiaan toimii koko katto muuten.
Onko tuolla joku asentotunnistin tai muuta vastaavaa vielä tuon takakontin
kattolokeron tunnistimen lisäksi? Eli onko jokin tunnistin, että takakontti olisi
auki tai muuta vastaavaa jota voisi kokeilla?

[kmn]

Kiitos vastauksestasi!

Veikkaan, että mekanismi tosiaan on aika samanlainen kuin Z3:ssa.
Mistä moiset kytkimet voisi mahdollisesti paikantaa, jotta niitä pääsisi tutkailemaan? Kesäkelien puolesta kohta kutsuu muutoin Laakkonen :(

Mekaanisesti tosiaan toimii koko katto muuten.
Onko tuolla joku asentotunnistin tai muuta vastaavaa vielä tuon takakontin
kattolokeron tunnistimen lisäksi? Eli onko jokin tunnistin, että takakontti olisi
auki tai muuta vastaavaa jota voisi kokeilla?

Moi, joo katon kannessa on varmaan oikeassa reunassa siinä lukossa (kuten E36:ssakin) mikrokytkin. Tosin tuo mikrokytkin lähinnä huolehtii siitä, että jos takakontti on auki, niin koko aukeamis/sulkeutumisprosessi ei käynnisty ja siitä, ettei takaluukkua saa auki, kun ko. prosessi on kesken, eli siinä en itse uskoisi olevan vikaa.. :think

Räjäytyskuvien (realoem.com tai bmwfans.info) avulla pitäis saada vähän hajua, missäpäin niitä mikrokytkimiä on. Mutta kokeileppas kuitenkin ihan vain katon synccausta ensin, jos sillä ongelma korjaantuisi?

[JarppaFIN]

Moi, joo katon kannessa on varmaan oikeassa reunassa siinä lukossa (kuten E36:ssakin) mikrokytkin. Tosin tuo mikrokytkin lähinnä huolehtii siitä, että jos takakontti on auki, niin koko aukeamis/sulkeutumisprosessi ei käynnisty ja siitä, ettei takaluukkua saa auki, kun ko. prosessi on kesken, eli siinä en itse uskoisi olevan vikaa.. :think

Räjäytyskuvien (realoem.com tai bmwfans.info) avulla pitäis saada vähän hajua, missäpäin niitä mikrokytkimiä on. Mutta kokeileppas kuitenkin ihan vain katon synccausta ensin, jos sillä ongelma korjaantuisi?

Kiitos taas. Seuraavaksi tyhmän pitää vielä kysyä mites tuo katon synkronointi tehdään?

[kmn]

Kiitos taas. Seuraavaksi tyhmän pitää vielä kysyä mites tuo katon synkronointi tehdään?

Näin siis ainakin E36:ssa.. :think

[JarppaFIN]

Kiitos taas. Seuraavaksi tyhmän pitää vielä kysyä mites tuo katon synkronointi tehdään?

Ei toiminut, mutta jenkkifoorumeilta löysin samanlaisia ongelmia.

http://www.z4-forum.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=8201

Taisi tulla keikka Laakkoselle. Moottori hajonnut kosteudesta, kun ei ole alunperinkään suojattu tuolta. Huoh... muillekin nelosZetailijoille tiedoksi, että tällaista voi olla edessä.

[Spiddu]

suosituksia millä käsitellä haalistunut vinyli katto

[Antti O]

Onko E36 cabissa mitään keinoja vähentää noita sivuääniä kun katto on päällä?

[Jürgen_]

suosituksia millä käsitellä haalistunut vinyli katto

Jos vinyyli haalistuu niin maalaus taitaa olla ainoa konsti saada se jälleen hyvän väriseksi. Esim. VHT:lta löytyy vinyylille takoitettuja maaleja spraypulloissa.
Usein pelkkä perusteellinen puhdistus jo tekee sen katon paljon fiksumman näköiseksi.

[Haju69]

Onko E36 cabissa mitään keinoja vähentää noita sivuääniä kun katto on päällä?

Mitä tällä tarkoitetaan?

Ja muuhun aiheeseen, tänään taas kastu penkki... PERKL. On se nyt jos pitää kolme tiivistettä ostaa. E30 rättikattoon uusi etummainen tiippari, E36 kovaan ja rättikattoon sama tiiviste.

Korjaantuuko se sen tiivisteen vaihdolla ettei laske penkille vettä? Oliko vielä muita tovereita jolla ois samaa ongelmaa ollu? Kun en huomaa noiden tiivisteiden olevan "rikki" niin muuttuuko se sitten mihinkään ne uusittuani? Vai onko mitään muuta tehtävissä..

Meinas hermon päälle käydä ja tuntu jo siltä että molemmat ammeet myyntiin.. Mutta taisi olla hetkellinen häiriö systeemissä.

[Diceman]

Huoh... muillekin nelosZetailijoille tiedoksi, että tällaista voi olla edessä.

No voi pahus!
Poistoputkien (vai mikä Drain hole'n virallinen suomennos onkaan) tarkistus ja puhdistus sisältyy -ainakin jenkeissä- Inspection I ja Inspection II:een.

Tunnistettu ongelma koskee pääsääntöisesti pre-facelift Zetoja: "Facelift Zeds have a sealed roof motor to limit this problem."