Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[tniemin]

Mitenkäs onnistuu NCS Expertillä poistamaan E46 faceliftistä poistamaan automaattisen ovien lukituksen, joka napsauttaa ovet lukkoon, kun lähetään autolla liikkeelle n. 5 km/hj nopeudessa.

CAR/KEY MEMORYstä kuulemma pitäis löytyä, mutta mistä siihen pääsee käsiks, kun CKM:ää ei löydy (tai sit en vaan osaa kattoo oikeasta paikasta) modulien listalta.



Alla lista moduleista jotka sain näkyviin NCS Expertillä:

E46 330D -03

AB - Airbag = Ilmatyyny(t)
AEWS - Ajonesto
AKMB - Mittaristo
ALSZ - e46:n valomoduli
EWS – Electronic drive-away protection = Electronic Immobilizer = Ajonesto
GM5 - Korimoduli (general module)
GT - Navigation Computer MK 1-4 = Navigointilaite
IHK - Ilmastointi
KMB - Mittaristo
LWS - Steering Angle Sensor = Ohjauskulma-anturi
MK60 - DSC, mallia MK60, käytössä e46:ssa
PDC - Park Distance Control = Parkkitutka
RAD - Radio = Radio
RLS – Rain-Light Sensor = valoisuuden ja sateen tunnistin
SHD - sliding/tiltin sunroof = Kattoluukku
SM – Seat/Mirror Memory = Istuin-/Peilimuisti
ULF - Bluetooth moduli

A-alkuiset ainakin e46:n tapauksessa FA-listallisissa autoissa ja ilman A:ta olevat on ZCS-koodillisia.

Jos joku tietä noiden tuntemattomien selitykset, niin nekin kiinnostaa.
(Lista päivitetty saatujen vastausten perusteella. Kiitokset vastaajille)


Joka tapauksessa tarvitsisin tietoa, miten pääsisin NCS:llä rukaamaan ton automaatti lukituksen pois päältä?

[Esal]

Mitenkäs onnistuu NCS Expertillä poistamaan E46 faceliftistä poistamaan automaattisen ovien lukituksen, joka napsauttaa ovet lukkoon, kun lähetään autolla liikkeelle n. 5 km/hj nopeudessa.

CAR/KEY MEMORYstä kuulemma pitäis löytyä, mutta mistä siihen pääsee käsiks, kun CKM:ää ei löydy (tai sit en vaan osaa kattoo oikeasta paikasta) modulien listalta.



Alla lista moduleista jotka sain näkyviin NCS Expertillä:

AB - Airbag = Ilmatyyny(t)
AEWS
AKMB
ALSZ
EWS – Electronic drive-away protection = Electronic Immobilizer = Ajonesto
GM5
GT - Navigation Computer MK 1-4 = Navigointilaite
IHK
KMB
LWS - Steering Angle Sensor = Ohjauskulma-anturi
MK60
PDC - Park Distance Control = Parkkitutka
RAD - Radio = Radio
RLS – Rain-Light Sensor = valoisuuden ja sateen tunnistin
SHD - sliding/tiltin sunroof = Kattoluukku
SM – Seat/Mirror Memory = Istuin-/Peilimuisti
ULF

Jos joku tietä noiden tuntemattomien selitykset, niin nekin kiinnostaa.



Joka tapauksessa tarvitsisin tietoa, miten pääsisin NCS:llä rukaamaan ton automaatti lukituksen pois päältä?

Car/key memorylle (ei moduuli) on oma nappi siinä alarivissä, se vaan ei ole välttämättä valmiina vaan pitää laittaa päälle profiilin asetuksista. Se ja monta muuta asiaa löytyy vaikka haulla. Ok, google löytää usein paremmin asiat täältäkin kuin tuo oma hakutoiminto.

[Supa]

Perjaatteessa ihan hyvä topic. Oon miettinyt itsekkin pitäisikö perustaa jokin koodaus topic, ei välttämättä pelkästään NCS käyttöä koskien, vaan mm. progman ja winkfp puolelta myös tietoa. Itseä kiinostaisi lisätiedot lähinnä tuon winkfp:n käytöstä.

Bimmerforumsin puolella on loistava osio nimeltään Diagnostic Software ja siellä on käsitelty aika laajasti aiheita niin diagnosoinnin kuin koodailun/ohjelmoinnin puolelta.
Suosittelen kaikille.

Pistetään kyssärikin ilmoille samalla.
Eli korin moduuleiden koodauksethan onnistuu kätevästi ncs:llä mutta miten esim dme koodaus?
Vanhassa DISsissä on programming osio millä tuo ilmeisesti onnistuu kuten myös progmanilla.
Mutta osaako joku selittää mikä tämä työjärjestys on mitä nämä systeemit tekevät, eli eka pitää: Determine customer service measures -> exchange control unit -> exchange EPROM
Eli suomeksi tai englanniksi mitä tekevät käytännössä.
Sitten jos EGS:n koodaa niin eka valitaan Exchange Control Unit jonka jälkeen valitaan Determine basic control unit -> Program basic control unit.
Eli lukeeko toi ykköskohta siis auton GM:stä mimmonen boksi pitäisi olla autossa ja kakkonen koodaa sen mukaan vai lukeeko ykkönen kiinni olevan boksin ja kakkonen koodaa GM:n mukaan?
Vai olenko nyt ihan hukassa?
Nämä edelliset siis napattuna vanhemmasta DISsitä missä oli vielä koodauspuoli.

[ongelmalapsi]

eiköhän tuo automaatti lukitus lähde helpoiten carsoftilla, ainakin e39:ssä onnistuu..

Hyvä idea topicissa

[tniemin]

Perjaatteessa ihan hyvä topic. Oon miettinyt itsekkin pitäisikö perustaa jokin koodaus topic, ei välttämättä pelkästään NCS käyttöä koskien, vaan mm. progman ja winkfp puolelta myös tietoa. Itseä kiinostaisi lisätiedot lähinnä tuon winkfp:n käytöstä.

Topicia pohtiessani mietin et pistäiskö sen yhteisenä kaikille ohjelmille, vai laittaisko omat topicit eri ohjelmille...

Antakaahan mielipiteitä.
Jos jos ootte sitä mietlä, et yhteinen, niin muutan topicin nimen sit "kaikille" ohjelmille.

[tniemin]

Car/key memorylle (ei moduuli) on oma nappi siinä alarivissä, se vaan ei ole välttämättä valmiina vaan pitää laittaa päälle profiilin asetuksista. Se ja monta muuta asiaa löytyy vaikka haulla. Ok, google löytää usein paremmin asiat täältäkin kuin tuo oma hakutoiminto.

No niin, löytyihän se sieltä. Kiitos pienestä, mutta tärkeästä vinkistä.


Nyt sitten seuraava kyssäri, mikä tuli eteen.

Automaatti lukituksessanäyttäs olevan "CAR memoryssä" "Nicht Aktiv" ja samoin kaikissa "KEY memoryn" kohdissa 1-4.

Silto ovet napsahtaa kiinni liikkeellelähettäessä?


Read napin painalluksen jälkeen "parametri-ruutuun tuli tekstit:
S Nicht_Aktiv
I Aktiv



Eli mitähän mahtaa tarkoittaa toi "I" ja "S"???

Luetussa FSW_PSV.trc tiedostossa kaikki oli Nicht_Aktiv:ina...


***FSW_PSW.TRC***

VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv

*******************

Vähän hämmentyneenä täytyy kysyä et eiks ton pitäis olla pois päältä. Vaik ei oikeesti olekkaan?
Vai onko toi laitettu jostain muualta päälle?

[jartsa02]

No niin, löytyihän se sieltä. Kiitos pienestä, mutta tärkeästä vinkistä.


Nyt sitten seuraava kyssäri, mikä tuli eteen.

Automaatti lukituksessanäyttäs olevan "CAR memoryssä" "Nicht Aktiv" ja samoin kaikissa "KEY memoryn" kohdissa 1-4.

Silto ovet napsahtaa kiinni liikkeellelähettäessä?


Read napin painalluksen jälkeen "parametri-ruutuun tuli tekstit:
S Nicht_Aktiv
I Aktiv



Eli mitähän mahtaa tarkoittaa toi "I" ja "S"???

Luetussa FSW_PSV.trc tiedostossa kaikki oli Nicht_Aktiv:ina...


***FSW_PSW.TRC***

VERRIEGELN_AUT_AB_X_KM/H
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_1
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_2
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_3
nicht_aktiv
VERRIEGELN_XKM/H_SENDER_4
nicht_aktiv

*******************

Vähän hämmentyneenä täytyy kysyä et eiks ton pitäis olla pois päältä. Vaik ei oikeesti olekkaan?
Vai onko toi laitettu jostain muualta päälle?

"S" tarkoittaa tehdas-asetusta ja "I" tällä hetkellä päällä olevaa asetuksta, joten tuon kuvan mukaan se kyllä on päällä .. Tuosta kun ekana klikkaa halutun asetuksen (nicht_aktiv) siniseksi, sen perään F2 take over ja sen perään F4 Broadcast, niin tuo asetus poistuu päältä. Sitten vaan sama homma kaikkien avaimien kohalla.

[Dunky]

Ehtikö auto "nukahtaa" koodauksen ja testauksen välissä? Joskus tarvitsee tehdä näin jotta tulee muutokset voimaan

[tniemin]

"S" tarkoittaa tehdas-asetusta ja "I" tällä hetkellä päällä olevaa asetuksta, joten tuon kuvan mukaan se kyllä on päällä .. Tuosta kun ekana klikkaa halutun asetuksen (nicht_aktiv) siniseksi, sen perään F2 take over ja sen perään F4 Broadcast, niin tuo asetus poistuu päältä. Sitten vaan sama homma kaikkien avaimien kohalla.

Kiitos vastauksesta Jartsa02 ja Dunky.
Itellä tosiaan ei oolu mitään käsitystä noista "S" ja "I" merkeistä. ja lisäks NCS on ihan uus tuttavuus.
Omassa NCS:ssä on helppifileetkin saksaks ja enkä ymmärrä niistä sanaakaan.

Asetusten muuttaminen toimi ihan just niinkuin sanoit ja sit virrat pois yli 10 s ja homma valmis.


Olisko kellään noita INPA:n, NCS:n NKP:n ja NFS:n HELP-fileitä englanniksi.:think
Itsellä on INPA:n fileet englanniks, mutta kaikki muut saksaks.

.

[jsr85]

Mulle on tuo NCS täysin vieras laite, kiinostais kyllä kovasti oppia käyttämään. Latasin tuollaisen NCSEXPER paketin, mut miten asennan sen jo toimivan inpan rinnalle?

Alkeista on lähdettävä, oon koodailut tehnyt tuolla bmwscannerilla joka on tod.näk. paljo yksinkertaisempi käyttää mut silläkään ei ihan kaikkea pysty huhujen mukaan tekemään mikä NCS.llä onnistuu. Kattaishan tuo NCS laajemmin noita malleja kuin tuo scanneri.

Kaikki apu on tarpeen.

-Janne

[hcaape]

olisiko hyviä linkkejä mistä moisen saisi ladattua pankaa pm.
ja mielellään englanninkielinen.

[expertti]

Mulle on tuo NCS täysin vieras laite, kiinostais kyllä kovasti oppia käyttämään. Latasin tuollaisen NCSEXPER paketin, mut miten asennan sen jo toimivan inpan rinnalle?

-Janne

Eikös se asennu INPA:n asennuksen yhteydessä, siinähän tulee valintaikkuna eteen(INPA, EDIABAS,NSC,....) josta valitaan haluamansa ohjelmat. Tosin kaikissa INPA- paketeissa ei tuota ohjelmoitityökalua ole.Eli tuleeko tapauksessasi asentaa INPA jossa tuo mukana, uudelleen ja samalla tuo. Itse en tiedä että NC:lle olisi omaa asennusohjelmaa. Mitä viisaammat sanoo?

Olithan katsonut mitä siellä BMW Standard Tools-valikossa jo koneellasi on, INPA:n lisäksi.....

[jsr85]

Täällä olis noita lyhenteitä.

[tniemin]

Täällä olis noita lyhenteitä.

Kiitos linkinstä

Hieno oli lista, mutta ei sieltäkään löytynyt noita "tuntemattomia" lyhenteitä.


AEWS - ? (onkohan tällä jotain tekemistä Ajoneston kanssa EWS?)
AKMB - ? (ja tällä ton KMB:n kanssa? ...jota en edes tideä mitä tarkoittaa.)
ALSZ - ?
GM5 - ?
IHK - ?
KMB - ?
MK60 - ?
ULF - ?


Nä tuntuu olevan enemmän kiven alla, kun ei meinaa mistään löytyä selityksiä noille.


.

[Supa]

AEWS - ajonesto
AKMB - mittaristo
ALSZ - valomoduuli
GM5 - Korimoduuli
IHK - ilmastointiyksikkö
KMB -mittaristo
MK60 - tulee mieleen Aten MK60 abs järjestelmä...ei varma tieto
ULF - bluetooth moduuli

Katso yltä. Joissain malleissa A alkusia eräät moduulit, en nyt tähän hätään muista varsinaisesti sääntöä mutta 3-sarjasissa törmännyt moisiin ainakin.