Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle (kysymyksiä ja vastauksia)

[jartsa02]

Kiitos linkinstä

Hieno oli lista, mutta ei sieltäkään löytynyt noita "tuntemattomia" lyhenteitä.


AEWS - ? (onkohan tällä jotain tekemistä Ajoneston kanssa EWS?)
AKMB - ? (ja tällä ton KMB:n kanssa? ...jota en edes tideä mitä tarkoittaa.)
ALSZ - ?
GM5 - ?
IHK - ?
KMB - ?
MK60 - ?
ULF - ?


Nä tuntuu olevan enemmän kiven alla, kun ei meinaa mistään löytyä selityksiä noille.


.

AEWS - Ajonesto
AKMB - Mittaristo
ALSZ - e46:n valomoduli
GM5 - Korimoduli (general module)
IHK - Ilmastointi
KMB - Mittaristo
MK60 - DSC, mallia MK60, käytössä e46:ssa
ULF - Bluetooth moduli

A-alkuiset ainakin e46:n tapauksessa FA-listallisissa autoissa ja ilman A:ta olevat on ZCS-koodillisia.

[Esal]

Quote:
Originally Posted by jartsa02
"S" tarkoittaa tehdas-asetusta ja "I" tällä hetkellä päällä olevaa asetuksta, joten tuon kuvan mukaan se kyllä on päällä .. Tuosta kun ekana klikkaa halutun asetuksen (nicht_aktiv) siniseksi, sen perään F2 take over ja sen perään F4 Broadcast, niin tuo asetus poistuu päältä. Sitten vaan sama homma kaikkien avaimien kohalla.

Kiitos vastauksesta Jartsa02 ja Dunky.
Itellä tosiaan ei oolu mitään käsitystä noista "S" ja "I" merkeistä. ja lisäks NCS on ihan uus tuttavuus.
Omassa NCS:ssä on helppifileetkin saksaks ja enkä ymmärrä niistä sanaakaan.

Asetusten muuttaminen toimi ihan just niinkuin sanoit ja sit virrat pois yli 10 s ja homma valmis. .

En ole koskaan itse muutellut mitään tuon CKM napin takaa. Riittääkö tuo F4 broadcast vai tarviiko lopuksi erikseen muutokset tuupata autoon?

[Clavurion]

En ole koskaan itse muutellut mitään tuon CKM napin takaa. Riittääkö tuo F4 broadcast vai tarviiko lopuksi erikseen muutokset tuupata autoon?

Se Broadcast koodaa tehdyt muutokset ja homma on valmis.

[Esal]

Se Broadcast koodaa tehdyt muutokset ja homma on valmis.

Ok, kiitos. Sitä arvelinkin kun F4 jälkeen tuo usb/com-palikka vilkutti, joku muu sitten mennyt vikaan (koodaaja jäässä) kun ei ottanut muutosta. E46 takaluukku täytyisi saada kaukosäätimeltä aukeavaksi kun avauspainike taas umpijäässä.

[Supa]

Ok, kiitos. Sitä arvelinkin kun F4 jälkeen tuo usb/com-palikka vilkutti, joku muu sitten mennyt vikaan (koodaaja jäässä) kun ei ottanut muutosta. E46 takaluukku täytyisi saada kaukosäätimeltä aukeavaksi kun avauspainike taas umpijäässä.

Näinhän se pitäisi vakiona ollakkin, vai oletko muuttanut pois?
Mielestäni tuo ei kyllä CKM löydy vaan erikseen GM:n parametreista, voin olla väärässäkin tosin?

[Esal]

Näinhän se pitäisi vakiona ollakkin, vai oletko muuttanut pois?
Mielestäni tuo ei kyllä CKM löydy vaan erikseen GM:n parametreista, voin olla väärässäkin tosin?

Niin tämä on touring ja nyt siitä kaukosäätimen napista aukeaa vain lasi, mitä hyötyä tuosta on? miksi se lasi pitää ylensäkään saada auki?

Tuossa listassa mitä katselin se olikin car memoryn puolella? key memorya mä kyllä säätelin. Kun noista saksankielisistä ei saa tolkkua...mitähän kohtaa mä muutin, no pistin kyllä takaisin.

Open the rear lid or rear window with remote control by
pressing the button on the key.

[Dunky]

Mielestäni tuo ei kyllä CKM löydy vaan erikseen GM:n parametreista, voin olla väärässäkin tosin?

GM:stä minäkin lähtisin etsimään tuota :think

[Esal]

Niin tämä on touring ja nyt siitä kaukosäätimen napista aukeaa vain lasi, mitä hyötyä tuosta on? miksi se lasi pitää ylensäkään saada auki?

Tuossa listassa mitä katselin se olikin car memoryn puolella? key memorya mä kyllä säätelin. Kun noista saksankielisistä ei saa tolkkua...mitähän kohtaa mä muutin, no pistin kyllä takaisin.

Open the rear lid or rear window with remote control by
pressing the button on the key.

Se on Key memoryssa, mutta ilmeisesti vasta facelift-mallissa?. Oma 2001/1 ja siinä ei saksankielisessä ohjekirjassa ole mainintaa, mutta suomenkielisessä jälkikäteen ostetussa on nimenomaan key memoryyn tuon avauksen ohjelmoinnista maininta. En tiedä saisiko käsin psw-fsw.

[Dunky]

En tiedä saisiko käsin psw-fsw.

Kaikki mitä saa carkey optioista saa myös FSW_PSW filuista.

[tniemin]

Olisko tohon taka ikkunan/takaluukun avaustoimintoon (avaimella) koodattavissa NCS:llä mitään viivettä (countteria), jolla sais takaluukun aukeemaan esim. parin sekunnin painamisen jälkeen?


Muutaman kerran oon huomanu, et kun oon laittannu auton lukkoon ja sit avaimet taskuun, nii on sit tullu hipastua avaimesta sitä takaluukun avausnappia ja sit on luukku ollu auki koko yön.


Vois kokeilla tommosta viivetoimintoa, jossa nappia pitää painaa vähän pitempään (2-3s), ennen kun luukku napsahtais auki.
Vois vähentyä noi vahingossa availut.


Auto on E46 2003 farkku.


.

[Esal]

Olisko tohon taka ikkunan/takaluukun avaustoimintoon (avaimella) koodattavissa NCS:llä mitään viivettä (countteria), jolla sais takaluukun aukeemaan esim. parin sekunnin painamisen jälkeen?


Muutaman kerran oon huomanu, et kun oon laittannu auton lukkoon ja sit avaimet taskuun, nii on sit tullu hipastua avaimesta sitä takaluukun avausnappia ja sit on luukku ollu auki koko yön.


Vois kokeilla tommosta viivetoimintoa, jossa nappia pitää painaa vähän pitempään (2-3s), ennen kun luukku napsahtais auki.
Vois vähentyä noi vahingossa availut.


Auto on E46 2003 farkku.


.

Tuskin saa viivetoimintoa, se olisi loogisesti myös key memoryssa jossa noi luukujen avaus vaihtoehdotkin. Minulla auton takalasi auki usein huollon jälkeen, ei merkkikorjaamo.

Kun seuraavan kerran räpläät INPA/NCS kanssa autossa, laitatko kuvan Key memory optioista vaikka tänne tai yv, voisi verrata tuohon vanhempaan 2001/1.

[-Tapi]

Olisko tohon taka ikkunan/takaluukun avaustoimintoon (avaimella) koodattavissa NCS:llä mitään viivettä (countteria), jolla sais takaluukun aukeemaan esim. parin sekunnin painamisen jälkeen?

Valmistaja on ainakin vuosien saatossa huomannut saman Eli uusimmissa on käsittääkseni viive juuri takaluukun avauksessa kakella.

[tniemin]

Tuskin saa viivetoimintoa, se olisi loogisesti myös key memoryssa jossa noi luukujen avaus vaihtoehdotkin. Minulla auton takalasi auki usein huollon jälkeen, ei merkkikorjaamo.

Kun seuraavan kerran räpläät INPA/NCS kanssa autossa, laitatko kuvan Key memory optioista vaikka tänne tai yv, voisi verrata tuohon vanhempaan 2001/1.

Juu laitan tuleen, kunhan kerkeen.



Toinen asia jota oon miettiny...
...oliskohan mahdollista koodata tohon E46:een "karvalakki-mallin" kaarre-/kääntymisvalot sumareista.

Eli samaan tyyliin kun joissain muissa merkeissä: Kun laittaa vilkun vasemmalle, niin samalla syttys vasen sumarikin. Ja sama tietty toisellekin puolelle.

Olishan se tietty koreeta, jos saman sais toimiin myös ratin asennon mukan, mutta muistaakseni noi sumarilla toteutetut kaarrevalot ei taida muutenkaan sitä tehdä.


.

[tniemin]

Olisko tohon taka ikkunan/takaluukun avaustoimintoon (avaimella) koodattavissa NCS:llä mitään viivettä (countteria), jolla sais takaluukun aukeemaan esim. parin sekunnin painamisen jälkeen?


Muutaman kerran oon huomanu, et kun oon laittannu auton lukkoon ja sit avaimet taskuun, nii on sit tullu hipastua avaimesta sitä takaluukun avausnappia ja sit on luukku ollu auki koko yön.


Vois kokeilla tommosta viivetoimintoa, jossa nappia pitää painaa vähän pitempään (2-3s), ennen kun luukku napsahtais auki.
Vois vähentyä noi vahingossa availut.


Auto on E46 2003 farkku.


.

Löysimpäs asetuksen, jolla vois vähentää takaluukun/takaikkunan vahingossa avausta avaimella.


CAR Memory – Zentralverriegelung - Central locking

--->Kofferraum öffnen über Fernbedienung - Trunk open by remote control

--------->wenn entsichert - if unlocked
--------->immer - always


wenn entsichert = Eli jos nyt oikein oon ymmärtäny, niin takaluukun/ikkunan voi avata avaimella vain jos keskuslukitus on auki.

immer = Avaa takaluukun/ikkunan aina. Vaikka keskuslukko on kiinni (lukossa).


Ainakin ajattelin kokeilla ymmärtääkö bemu koodauksen samalla lailla.

.

[jsr85]

Harjoittelin itsekkin tuota koodaus hommaa, eli pistin omaan autooni 3/99 (530d) tuollaisen 12/98 bensa (528ia orig. webastolla) bemarin IHKAn ja yritin koodata sen. Kaikki muuten pelaa oikein mut webasto alkoi elää ihan omaa elämäänsä. Onko tuossa jokin jippo kun koodaa jänniteohjatusta autosta noita purkkeja väyläohjattuun?

Koodauksessa sovelsin tuota Clavurionin kirjoittamaa ohjetta airbagin koodaukseen.