kokemuksia kdFi V1.3 PNP?

[Tikkunen85]

E36 m52b28 kiekkamittari

Noniin elikkä tänään jaksoin tuon mittariston kanssa ihmetellä joten tässäpä selkeä ohje jos joku saman asian kanssa painii.

Ecun liittimestä pinnistä 36 suora johto mittariston 1liittimen(valkoinen) pinniin 20. Ja siis johto molemmista päistä poikki jotta uusi johto ohittaa kaikki kummajaiset väliltä.

Tämä ei vielä yksin riittänyt vaan tunerstudiosta pitää vielä vaihtaa se tacho output pin ign(js10) arvoon kun oletuksena siellä oli ac1.

Ja lämpömittari herää samalla

[Tikkunen85]

Sytkäkivien virranrajoittimet

Olisiko kellään heittää selvää how to ohjetta noiden ohitukseen KDFI 1.4 m52 levyssä.

Pazi88 olikin johonkin topikkiin laittanut m50 ja m52 kuvat, mutta tässä nuo rajoittimet on toisella puolella levyä kuin itse nuo sytkämorkulat eli lieneekö vanhat kuvat jostain aiemmasta versiosta:think

Pakko kysellä tyhmiä ja rämpiä tämän kdfi:n kanssa kun elektroniikka ymmärrys ei riitä speeduinon kanssa pelaamiseen ja kukkaro on erimieltä ns. oikeista moottorinohjaimista

[Maikkeli]

Minkäslaisia asetuksia tuohon sequentiaaliseen suihkutukseen pitää laittaa :think M50NV jos jotain väliä.

[Pazi88]

Minkäslaisia asetuksia tuohon sequentiaaliseen suihkutukseen pitää laittaa :think M50NV jos jotain väliä.

Ei onnistu seqventiaalinen suihkutus kdfi:llä

[bmw89]

-----

[Juhi$]

Jep onhan tuossa kdfi:ssä laatu vähän mitä sattuu ja prossukortilta puuttuu kokonaan suojaukset jännitepiikkien tms. varalta, niin kummasti noita menee välillä selittämättömästi pimeäksi..
.

Mulla tuossa harasteessa nyt V1.4 pnp purkki käytössä. Meneekö laadun/suojausten heikkouden piikkiin, vai onko mulla nyt joku asetus perseellään?

Oireena että vapaalla tai hyvin kevyessä kiihdytytyksessä kun pitää kierroksia n.5300-5500 hetken aikaa, niin ilmeisesti sytkä katoaa kokonaan pois pelistä ja palautuu kun saavuttaa joutokäyntikierrokset.

Jos kaasua pitää painettuna yhtään kun sytkä(?) lopettaa toimintansa ja kierrokset tippuu, pamauttaa putkessa helvetin kovaa.
Välillä kierrokset jää humppaamaan tyhjäkäynnin kohdalle ja vaatii uudelleen käynnistyksen jolloin pelaa taas normaalisti, välillä pelaa suoraan ihan normaalisti kun kierrokset ensin tippuu tuonne joutokäynnille saakka.

Kovemmalla kuormituksella, esim kiihdyttäessä täyskaasulla kelaa ihan normaalisti rajoittajalle saakka. Muutenkin pelaa ihan normaalisti, mutta ainoastaan tuolla päälle 5k rpm tulee kyseinen häikkä.:think

[-kalevi-]

Moottorina m60b40 ja moottorinohjauksena kdfi. Uudet bremin tarvikepuolat ja tulppina nkg bcr8es 0,5 kärkivälillä. 0,5bar ahdoilla toimii, mutta isommilla ahdoilla ahdoilla alkaa pätkimään. Polttoaineena e85 ja ennakkoa kokeiltu 15-25 välillä. Moottori pyörii hukkakipinämoodissa, saako tuon pyörimään sekventiaali sytytyksellä asetuksia muuttamalla ja onko sillä mitään vaikutusta kipinän riittävyyteen? Olen jo hommannut bosch p65 puolat tarkoituksena laittaa ne seuraavaksi. Onko kdfi kipinänrajottimien poistosta hyötyä ja onko itse tehtävissä m60 kdfi :hin? Onko muita vinkkejä miten pääsisi pätkimisestä eroon?

[Vauhtivaunu]

Moottori pyörii hukkakipinämoodissa, saako tuon pyörimään sekventiaali sytytyksellä asetuksia muuttamalla

Ei saa.

ja onko sillä mitään vaikutusta kipinän riittävyyteen?

On, jos ongelma ei olisi purkin puolella.

Olen jo hommannut bosch p65 puolat tarkoituksena laittaa ne seuraavaksi. Onko kdfi kipinänrajottimien poistosta hyötyä ja onko itse tehtävissä m60 kdfi :hin?

Se virranrajoitus "systeemi" on se ongelma, ja jos poistat sen niin otat riskin syttykivien käryämisestä kun niiden jäähdytys on alunperin puuttellinen kdfi:ssä

Onko muita vinkkejä miten pääsisi pätkimisestä eroon?

Mitäpä luulet? Speeduino

[-kalevi-]

Mitäpä luulet? Speeduino

Oma tietotaito ei riitä speeduinon rakentamiseen...

[ippeex]

Kannattaako vaivautua kytkemään laajakaistaa kdfi perään vai mennä suosiolla erillisellä mittarilla? taitaa noista löytyä myös outputti eculle jos haluaa