Talvirengaskeskustelu 5

[mikron]

Itellä F11 alla uudet Kumhon Wintercraft Wi31+ nastarenkaat ja olen tykännyt näillä ajoilla tähän asti. Pitoa ei paljon ole päässyt vielä kokeilemaan, mutta ajo-ominaisuudet yllätti positiivisesti.

[Laku]

Ok, hyvä olisi saada vielä lisää kommentteja. Nimittäin nykykunnossaan nuo renkaat ovat myös todella liukkaat. Pidon rajamaillakaan ei kuulu ropinaa eli ennustettavuuskin kärsii. F11 omistusaikani ehtoopuolella, joten talvirenkaat ovat ns. lisäajalla.

E81:ssä myös talvisin samat renkaat viidettä vuotta. Tosin ajosuorite on ollut 2-3000km per talvi, joten ne ovat käytännössä yhä virheettömässä kunnossa.

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

[miyli]

Tuli uusi työpaku pariviikkoa sitten ajoon ja siinä alla Continental IceContact 3, on kyllä todella hyvä pito jäisellä ja lumisella tiellä, ja ei muutakaan moitittavaa. Rengasmelusta en osaa sanoa kun pakuissa sitä aina on enemmän tai vähemmän.

[jj5]

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

Eikös tuo oo ihan perus ominaisuuksia (kuluneissa) nastarenkaissa. :think

[Heguli 31]

Sellainen lisäys ja lisähuomio vielä yo. F11 Hankookeihin, että maantienopeuksilla tasainen "jollotus / ulina". Onko tällaisia kokemuksia niistä kuluneinta? Uuttena ja aiempina talvina en tällaista ole havainnut.

Voi toki johtua kuluneisuudesta. Myös nastojen ulkonema saattaa muuttua. Eli nastat näkyy enemmin kuin uutena. Mutta lisäksi kun kumi kovettuu vuosien saatossa,niin runkojen ja kulutuspintojen kovettuessa myös kulutuspinnan/nastojen äänet resonoi herkemmin läpi ja kulkeutuu silloin kabiiniin helpommin. Rengasmerkeissä on varmaan eroja. Olen samaa huomannut vaimon autossa vaikka kumit ei ole sanottavasti kuluneetkaan vähäisestä ajomäärästä johtuen. Kuitenkin suola ja ikä hiljalleen kovettaa renkaat.

[Laku]

Eikös tuo oo ihan perus ominaisuuksia (kuluneissa) nastarenkaissa. :think

Voi olla. En ole yli 20 vuoteen ajanut kuluneilla nastoilla, jos ikinä, joten ei kokemusta.

Voi toki johtua kuluneisuudesta. Myös nastojen ulkonema saattaa muuttua. Eli nastat näkyy enemmin kuin uutena. Mutta lisäksi kun kumi kovettuu vuosien saatossa,niin runkojen ja kulutuspintojen kovettuessa myös kulutuspinnan/nastojen äänet resonoi herkemmin läpi ja kulkeutuu silloin kabiiniin helpommin. Rengasmerkeissä on varmaan eroja. Olen samaa huomannut vaimon autossa vaikka kumit ei ole sanottavasti kuluneetkaan vähäisestä ajomäärästä johtuen. Kuitenkin suola ja ikä hiljalleen kovettaa renkaat.

Näin se voi olla. Tosin nastat ovat mielestäni enemmänkin sisällä kuin ulkona tai niitä puuttuu.

[Kouris]

Tuli uusi työpaku pariviikkoa sitten ajoon ja siinä alla Continental IceContact 3, on kyllä todella hyvä pito jäisellä ja lumisella tiellä, ja ei muutakaan moitittavaa. Rengasmelusta en osaa sanoa kun pakuissa sitä aina on enemmän tai vähemmän.

Toisen merkkiseen henkilöautoon laitoin uudet Continental IceContact 3 pulla koossa 205/55R16. Jäykkärunkoiset renkaat. Hyvät ajaa. Varmasti pito jäällä ja lumella on myös hyvä mutta enempi tulee eroa contin hyväksi hyvistä ajo-ominaisuuksista.

[TheRipper]

Ei itsellä näistä Nokian kitkarenkaista ainakaan ole pahaa sanottavaa.

Eivät ainakaan näin runflattina liian löysät ole ja ajettavuus mielestäni erinomainen, vähän turhankin jäykät ovat kun lyö esim liikuntasaumat kovasti läpi.

Nyt kun kolmas talvi käynnistyi niin ehkä tuossa kovaksi pakkautuneessa lumijäässä pito hieman heikentynyt, mutta ei ratkaisevasti.

[jluoma]

Maxxis-sp-02 malliset kitkapyörät 225/45r17

Nyt talvikelillä, oikeestaan hyvät, yllätyksetön lumella ja jäällä.
Kun kelit huononee, niin rengas paranee.
Plussa keleillä se on pehmeä, veltto, epämääräinen.

Eli kyllä keväällä vaihdan ne eurokitkat takaisin, heti kun kelit sallii, mutta oikeaan talveen toimivat.

Tunnettu myös Maxxis Artictrekkerinä, pärjäsi jonain vuonna hyvin kotimaisten lehtien testissä, mutta mainoseuroja ei vissiin ole tullut niin on jätetty pois kuluttajia häiritsemästä. Pystyykö niistä sanomaan onko kyseessä Continentalin vanha teknologia vai vaan kopioitu CVC3 pintamalli?



Mulla menee aina tää vihkoon ja ihmettelen että olis pitänyt vaihtaa paljon aikaisemmin.

Kieltämättä muistuttaa hieman vanhempaa vikingcontactia näöltään, mutta ei se ihan suora kopio ole.

Jatkoa aiheeseen. Talvellahan nää on oikeesti hyvät. Ihan hallitusti menee penkan yli ohituskaistalle ja koko ajan on hyvä tuntuma. Se on vaan plussa kelit, jotka ei maita näille kumeille. Älä luule ajavasi kesät/talvet näillä kitkoilla.

[Heguli 31]

Tuli aikoinaan kehuttua vaimon auton alle iskettyjä Hankook Winter I*Pike rs2 nastarenkaita hinta/laatusuhteestaan. Nyt parin talven seurannalla on polttoaineen kulutus n.0,5-0,7l/100km suurempaa,kuin aiemmilla Nokian HKPL8 nastarenkailla. Tämä siis huomioituna tankkauksien yhteydessä tehdyissä laskutoimituksissa. Mitään 1:1 suoraa verrokkiajoa ei kuitenkaan ole tehty. Muuttujia on kuitenkin paljon kuun asennosta lähtien.

[Bafelo]

Tuli ostettua talveksi samankokoiset vanteet mitä käytän kesällä ajatuksella että pistän samankokoiset kitkat mitä kesäkumit No eipä löydy taakse nordic kitkoja koossa R19/255/30. 35 profiilia löytyy muttei mahdu pyörimään kunnolla. Edessä 225 niin ei ongelmaa siellä.

Onko kokemusta jos sotkee nordicia ja euroa että olisi edes etupäässä pitoa? Rengasliike oli kauhuissaan tästä ajatuksesta kun on sitten niin erilaista kumia edessä kuin takana että suosittelivat vetämään eurot ympäriinsä.

[jj5]

Tuli ostettua talveksi samankokoiset vanteet mitä käytän kesällä ajatuksella että pistän samankokoiset kitkat mitä kesäkumit No eipä löydy taakse nordic kitkoja koossa R19/255/30. 35 profiilia löytyy muttei mahdu pyörimään kunnolla. Edessä 225 niin ei ongelmaa siellä.

Onko kokemusta jos sotkee nordicia ja euroa että olisi edes etupäässä pitoa? Rengasliike oli kauhuissaan tästä ajatuksesta kun on sitten niin erilaista kumia edessä kuin takana että suosittelivat vetämään eurot ympäriinsä.

Joo en kyllä itsekään sotkisi normaaliajoon tuollaisia todnäk hyvin erityyppisiä renkaita noin. Oman kokemuksen mukaan eurokitkat monesti on tuntumaltaan asvaltilla aika lähellä jopa kesärengasta ja nordic kitkat sitten jotain ihan muuta.
Talvikelissä sitten asetelma pidon ja tuntuman osalta kääntyisi toisin päin.

[Bafelo]

Joo en kyllä itsekään sotkisi normaaliajoon tuollaisia todnäk hyvin erityyppisiä renkaita noin. Oman kokemuksen mukaan eurokitkat monesti on tuntumaltaan asvaltilla aika lähellä jopa kesärengasta ja nordic kitkat sitten jotain ihan muuta.
Talvikelissä sitten asetelma pidon ja tuntuman osalta kääntyisi toisin päin.

Hyvät vaihtoehdot taitaa tosiaan olla aika vähissä. Misukan eurokitkat taitaa olla niitä parhaita.

[zener]

235/35 taakse, niin helpottanee.

[Bafelo]

235/35 taakse, niin helpottanee.

Tuo voisi mennä. 6mm korkeempi toki sekin kuin 255/30. Isompi ongelma tossa vaan se jotta saisi eteen vastaavan näköisen venyveny kumin niin pitäisi olla joku 205 /35 profiililla ja noihin en löydä taas nordic kumia. Meinaan se 235 10" vanteella on jo melko venytetty. 225 9" vanteessa on aika maltillinen siihen nähden, 9" siis edessä.