alustan muutoskatsastus - mitä tarvitaan

[MikeDry]

Mun mielestä joo, ja se camperit edessä vihreälle, niin jos on valmis maksaa, siis että se hierotaan kohdalleen, niin saa. Joskus joutunut tekee, pientä "säätöä", että saa vihreelle

[mersu211]

eikös saaki olla hr jouset edessä ja bc jouset takana jos kumpaakin tuv lappu? mutta mites ku edessä ei saa campereita vihreelle eikä säätöä?

[Jaskalla]

Nyt on Hondan tapaus saatu päätöksen. Nelipyöräsuuntaus tehty Vianorilla ja siitä tien toiselle puolelle K1:lle muutoskatsastukseen ja katsastukseen. Alkuperäiset tolpat taas kirjattu rekisteriin ja ei muuta kuin kovaa ajoa.

Ensimmäisellä kerralla A-katsastuksessa yksi hylkäyksen syy alustan lisäksi oli väärän kokoiset renkaat joita ei oltu muutoskatsastettu. K1:llä katsastaja sanoi että renkaat on ihan lailliset niitä ei tarvitse muutoskatsastaa. A-katsastuksessa oli siis käynyt virhe.

[Pazi88]

Mä oon kuullut niin monta kertaa että A katsastus on kyllä sellainen paikka missä hangotellaan joka asiasta vastaan tai ei edes haluta yrittää jne..

Jep kyllä. Täälläkin A-katsastukset on ollu perinteisesti semmosia paikkoja, että siellä kyllä pistetään vastaan joka ikisessä asiassa. Ihan normi vuosikatsastuksestakin läpipääsy tai edes siirtolappujen saanti voi olla työn ja tuskan takana. Puhumattakaan jostain muutoskatsastuksesta Kannattaa kiertää kaukaa ja suosia pienempiä konttoreita joissa oikeasti palvellaan asiakasta, eikä vaan olla tahallaan hankalia.

[Wespa]

Perinteet valtiollisen katsastustoiminnan jatkajana velvoittavat. Mutta joo, muutoskatsastuksissa varsinkin on kyllä ensiarvoisen tärkeää että on sellainen konttori ja/tai katsuri joka ei jo heti sen perusteella katso kieroon että katsastettavana onkin jotain muuta kuin se perusharmaa Toyota tai Volkkari..

[MikeDry]

Mä oon kuullut niin monta kertaa että A katsastus on kyllä sellainen paikka missä hangotellaan joka asiasta vastaan tai ei edes haluta yrittää jne..
Sen takia kaikkoan niitä asemia, ne mitä olen asioinut niissä, niin tuntuu että aina on vaikeaa, surkeata asiakaspalvelua, enkä tarkoita tiskin takana olevaa asiakaspalveliaa, mutta sitä leimamiestä tai naista

[JOuMan]

Kävin pari viikkoa sitten ensirekisteröimässä E24 paikallisessa A katsastuksessa ja katsastajan naama meni heti väärälle kun löin Bc racingin paperit kouraan kun kysyi minkä merkin alusta mulla oli siinä.Ite siinä sit katoin öönä sitä kaveria et mikäs juttu täs ny hankaa ja sanoi heti ettei he päästä mitään tän merkin alustoja läpi,kuulemma todistuspaperit jotka siinä tulee mukana ei kelpaa heille.No kävin sen jälkeen mainitsemas tästä asiasta paikkaan josta ostin alustan, niin he ottivat maahantuojaan yhteyttä ja kyseli sieltä miksei kelpaa dokumentit kun kuulemma ennenkin ollut ongelmia joissakin muissakin kyseisen ketjun konttoreilla.Siitä meni muutama päivä eteenpäin ja A-katsastuksen pääkonttorissa ja maahantuojalla olivat keskustelleet asiasta ja saivat sen etenemään niin että kun sarjan mukana tulee allekirjoitetut paperit niin se kelpaa konttorilla.MUTTA koska e24 kuten monissa muissakin sarjoissa etu kynätolpissa tulee hitsata se tumppi alkuperäiseen olka-akseliin niin sepäs ei ole hyväksyttävää koska nykyään ei saa alustan osia hitsata.Se että huomaako joka katsuri sen hitsauksen niin on toinen asia ,ite kun siitä menin vahingossa möläyttään niin sitä enää vaikea perua...Nyt sitten vaihdan orkkisalustan ja käyn kokeilemassa onnea muutoskatsastuksessa muussa kuin A1/ K1 konttorilla

[Jaskalla]

Kyllä voi useamman eri asian muutoskatsastaa samalla kertaa.

Kiitos

Oliko tässä nyt siis pre-98 auto kyseessä?

EI.

[aae30]

Oliko tässä nyt siis pre-98 auto kyseessä?

Tuon rakennemuutossäädöksen https://www.finlex.fi/fi/viranomaise...i/454001/46612
kohdan 2.5.2 mukaan alustamuutoksia ei tarvitse sen ikäiseen sitten muutoskatsastaa, itsellä -91 auto meni tuon nojalla coilovereilla läpi ilman muutoskatsastusta.

hyvä linkkaus. tämmöinen muistikuva mullakin oli, ja siksi sen vanhuksen hylky kiinnostaisi,
mutta en jaksanut kaivaa lisää topikista jossa tietoa muistin olevan, koska foorumi kävi 'nopeella'.

[evilracer]

Oliko tässä nyt siis pre-98 auto kyseessä?

Tuon rakennemuutossäädöksen https://www.finlex.fi/fi/viranomaise...i/454001/46612
kohdan 2.5.2 mukaan alustamuutoksia ei tarvitse sen ikäiseen sitten muutoskatsastaa, itsellä -91 auto meni tuon nojalla coilovereilla läpi ilman muutoskatsastusta.

[Wespa]

Kyllä voi useamman eri asian muutoskatsastaa samalla kertaa.

[Jaskalla]

Nyt on joka kulmassa alkuperäiset tolpat. Ensi viikon alussa nelipyöräsuuntaukseen ja tämän jälkeen varataan muutoskatsastus ja normi katsastus perään. Toivottavasti auto on taas ajossa ensi viikolla.

Voiko tuon alustan ja renkaat muutoskatsastaa samalla kertaa?

[MikeDry]

Itsellä ei aikaisempaa kokemusta näistä alustasarjoista ja niiden katsastuksesta. Niin tuo katsastaja väitti että vaihdettavat osat pitää olla samat kuin muutoskatsastuksessa on hyväksytty. D2:n jousen tilalle ei saa laittaa BC:n jousta koska sitä ei ole muutoskatsastettu. Saattaa seuraavalla katsastus kerralla mennä hermot jos D2 jouset ovat täysin mustat eikä niissä ole katsastajan vaatimaa numeroa joka 8 vuotta sitten asennetuisa jousissa oli. Se on varmaa että A-Katsastus vaihtuu johonkin muuhun ettei vaan sama katsastaja satu kohdille. Kouvola A-Katsastuksen eri konttoreissa kiertää nuo samat katsastajat.

Joo, sen kyllä ymmärrän että leimasetä sanonut että pitää olla sama. Mutta se että jos esim leimalla jää kiinni vaikka katkenneesta jousesta ja sinne laittaisi toisen jousen tilalle, siis fyysisti saman näköisen, siis oletan tässä kohtaa että esim jos punaiset jouset, niin maalaa vaikka sen jousen punaiseksi, että on edes samankaltainen, niin se että on tutkinut sitten sen jousen niin tarkkaan että totetaa ei käy:think

[aae30]

Totta kai tulee hylky jos

yep, mutta en nyt lähtisi olettamaan tuollaistakaan tilannetta. ilmoituksen tekijällä on myös varmasti kokemusta muutoskatsatuksista jne..

ja pointtihan oli, että noihin vanhuksiin pitäis mun käsityksen mukaan saada leimattua melkeinpä ~mitä-vain, jos korkeus riittävä.

[Jaskalla]

Tää on niin mielenkiintoinen case, että odotan oikeasti innolla mitä tässä tulee käymää.

Kun jotenkin toikin kuulostaa jo niin oudolta, että sulla alusta sarjasta jousi poikki, sitten et saa enään saman merkkistä jousta mistään, laitat vaikka tilalle bc:n jousen, niin kyllä vähän ihmetystä heräisi, jos katsuri alkaisi vaatimaan jotain lappuja jousesta tai että ei tää jousi oo se mikä on tiedoissa ja vielä se että sekin tieto tulee epäselvistä kuvista tai vastaavasta, kyl on jotenkin erikoinen case:think

Itsellä ei aikaisempaa kokemusta näistä alustasarjoista ja niiden katsastuksesta. Niin tuo katsastaja väitti että vaihdettavat osat pitää olla samat kuin muutoskatsastuksessa on hyväksytty. D2:n jousen tilalle ei saa laittaa BC:n jousta koska sitä ei ole muutoskatsastettu. Saattaa seuraavalla katsastus kerralla mennä hermot jos D2 jouset ovat täysin mustat eikä niissä ole katsastajan vaatimaa numeroa joka 8 vuotta sitten asennetuisa jousissa oli. Se on varmaa että A-Katsastus vaihtuu johonkin muuhun ettei vaan sama katsastaja satu kohdille. Kouvola A-Katsastuksen eri konttoreissa kiertää nuo samat katsastajat.

mua kiinnostais katsastustarina osien osto-ilmoituksista löytyvien etutolppien takana,
että miten vanhus(e24 oletan) on tänäpäivänä voinut bc:n tolpista hylyn ottaa:think?

Totta kai tulee hylky jos alkuperäisten tolppien tilalle on ilman muutoskatsastusta laitettu säädettävät BC Racing tolpat.