GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Heguli 31]

Vääntyy alle kuin korkeaprofiilinen talvirengas

Ihan mielenkiinnosta kysäisen,että minkä kokoiset 18" renkaat oli kyseessä ja millä paineilla olet niillä ajellut?Ja missä autossa ne oli alla?

[tuumas]

Ihan mielenkiinnosta kysäisen,että minkä kokoiset 18" renkaat oli kyseessä ja millä paineilla olet niillä ajellut?Ja missä autossa ne oli alla?

E46 korisessa 3-sarjalaisessa, olisko ollu edessä 245/40? En nyt muista tarkkoja kokoja koska siitä on jo pari vuotta.

edit. niin paineet oli muistaakseni hieman päälle suositusten.

[Hemi]

Puuttumatta tippaakaan tuohon loppumattomaan vääntöön oma kokemukseni ns-2:sta on erittäin huono. Vääntyy alle kuin korkeaprofiilinen talvirengas ja märkäpito on loppuunkuluneen renkaan luokkaa uutenakin. Hiljainen ja vetelemätön kyllä ja nopea kulumaan :think

Tottakai se vääntyy alle kuin talvirengas, sen vuoksi se onkin vetelemätön ja mukava isoissa matalaprofiilisissa kokoluokissa.
Väitän että NS2 ei missään tapauksessa ole nopea kulumaan, mikäli sitä vertaa muihin saman koko ja nopeusluokkien "premium" renkaisiin".
Aika moni Y-nopeusluokan misukan ja puhumattakaan contin 18" malli sulaa alle tasan puolet nopeammin.
Oikeilla auraus ja camberkulmilla NS2:lla pääsee tasan varmasti pidemmälle kuin 90%:lla "premiumvalikoimaa"....eikä se märkäpito ole todellakaan niin huono kuin jotkut kuvittelee(tästähän löytyy siis ihan testitietoa, ei plasebomutua).
Kuitenkin hintaluokassaaan NS2 on märkäpidossa jopa aika suvereeni ja nythän keskusteltiinkin halpisrenkaista, eikä vertailtu niitä parhaaseen märkäpidon testivoittajaan.

[Hemi]

E46 korisessa 3-sarjalaisessa, olisko ollu edessä 245/40? En nyt muista tarkkoja kokoja koska siitä on jo pari vuotta.

edit. niin paineet oli muistaakseni hieman päälle suositusten.

245/30-18"=e46?
Muistatko että ne varmasti oli NS2:et eikä jotain muuta ja tulivatko sinulle uutena?
NS2 on muuten viimeisen parin vuoden aikana muuttunut paljon, vaikka mallimerkintä ei olekkaan.
Eli juuri märkäpito-ominaisuuksia on huomattavasti lisätty renkaan runkorakenteen muutoksin ja silicapitoisuuden lisäämisellä.

[Antti O]

Onko suosituksia sporttirenkaaksi 215/45/17 rengastukselle, tällähetkellä tehtaalta peräisin olevat continentalin sport contact 3 mitkä toimivat hienosti.

[Hemi]

Onko suosituksia sporttirenkaaksi 215/45/17 rengastukselle, tällähetkellä tehtaalta peräisin olevat continentalin sport contact 3 mitkä toimivat hienosti.

Kysyt sitä halpisrengasketjussa, jos kuitenkin ne kolmoscontit toimii hienosti?

[tuumas]

245/30-18"=e46?
Muistatko että ne varmasti oli NS2:et eikä jotain muuta ja tulivatko sinulle uutena?
NS2 on muuten viimeisen parin vuoden aikana muuttunut paljon, vaikka mallimerkintä ei olekkaan.
Eli juuri märkäpito-ominaisuuksia on huomattavasti lisätty renkaan runkorakenteen muutoksin ja silicapitoisuuden lisäämisellä.

tuli uutena 2 v. sitten. tarkistin ja koot oli 225/45 ja 255/40 eli muistin koon aika väärin. Vertailematta mihinkään testivoittajiin tai muuhunkaan totesin kyllä että märkäpito oli huonointa mitä mulla on ollut alla ja sitä uudemmista ei ole kokemusta. Kestävyydestä sanoisin että esim. misukan pilot sportit kesti yhtä kauan tai sanoisiko vähän...

[bemu2000]

tuli uutena 2 v. sitten. tarkistin ja koot oli 225/45 ja 255/40 eli muistin koon aika väärin. Vertailematta mihinkään testivoittajiin tai muuhunkaan totesin kyllä että märkäpito oli huonointa mitä mulla on ollut alla ja sitä uudemmista ei ole kokemusta. Kestävyydestä sanoisin että esim. misukan pilot sportit kesti yhtä kauan tai sanoisiko vähän...

Joo märkäpitoa on aika turha edes verrata misukkaan, ero on iso... Nankangin märkäpito varsinkin uudehkona on silti täysin riittävä normaaliin käyttöön. Alle 18" kokoluokassa näitten halpis renkaidet erot kalliimpiin korostuu entisestään löysien runkojen takia ja hintaerot on melko pieniä, niin ei ehkä paras paikka säästää tuo. 19" ja 20" kokoluokka on hiukan eri asia mitä 17". Säästää helposti 500-700e/sarja ja normaalikäytössä toimii hienosti.

[tuumas]

Joo märkäpitoa on aika turha edes verrata misukkaan, ero on iso... Nankangin märkäpito varsinkin uudehkona on silti täysin riittävä normaaliin käyttöön. Alle 18" kokoluokassa näitten halpis renkaidet erot kalliimpiin korostuu entisestään löysien runkojen takia ja hintaerot on melko pieniä, niin ei ehkä paras paikka säästää tuo. 19" ja 20" kokoluokka on hiukan eri asia mitä 17". Säästää helposti 500-700e/sarja ja normaalikäytössä toimii hienosti.

Se voi olla että isommassa kokoluokassa tuo pito paranee (eikä kumi muljua alle vanteella mutkissa) mutta toisaalta en ala säästämään siitä mikä pitää minut tien pinnassa joten tulevaisuudessakin skippaan tuon nankangin omien kokemusten pohjalta. Ehkä sitten kun laittavat pihalle uuden mallin joka oikeasti on hyvä ja jonka pääsen testaamaan itse. En ole enää aikoihin viitsiny uskoa rengastesteihin koska tuntuvat melko järjestään olevan täyttä fuulaa ja kokemuspohja on myös osoittanut että kaikkea mikä lukee internetforumeilla kumeista ei kannata myöskään uskoa...

[Bouma]

Mulla ei ollut kesto kuin vajaa puoltoista kesää eikä todellakaan mitään kumin polttoa tmv. Ehkä sitten on eroavaisuuksia paljolti kokoluokissa tai erissä / erien laadussa tmv. En väitä vastaan etteikö voisi mennä vaikka 100 tkm jos ne sulla niin hyvin kestää mutta puhun vain omasta kokemuksesta. 18" oli mulla alla :think

18" täälläkin alla 225/40. Hemmetin hyvin on kyllä kestäny tuota Tre-Hml välistä moottoritietä paukuttaa ja ajattelin heittää vielä alku kesäksi tuohon alle mutta melkein pakko tilata jossain vaiheessa kesää uudet, ei tule kestää syksyyn asti.

[Hemi]

tuli uutena 2 v. sitten. tarkistin ja koot oli 225/45 ja 255/40 eli muistin koon aika väärin. Vertailematta mihinkään testivoittajiin tai muuhunkaan totesin kyllä että märkäpito oli huonointa mitä mulla on ollut alla ja sitä uudemmista ei ole kokemusta. Kestävyydestä sanoisin että esim. misukan pilot sportit kesti yhtä kauan tai sanoisiko vähän...

Eli siis 17" vannekoko, ei 18"?
17" kokoluokassa varsinkin vanha NS2 olikin helposti "vetelä" ja 16" kokoluokissa sitä ei enään voi suositella edes halvalla.
Pointtihan kuitenkin onkin se että samalla kun monien muiden valmistajien 17"-20" kokoluokat ovat lähes ajamattomia ja urissa hengenvaarallisest käyttäytyviä kivirekiä, NS2 toimii samoin kuin vastaavat 2" pienemmän vannekoon tuotteet mukavuuspuolella.
Oletko koskaan kokeillut/päässyt "nauttimaan" e46:ssa esim contin 19":sta?
Rajusti uraherkkä rengas EI VOI OLLA PREMIUMRENGAS...kuin mielikuvissa.

[bemu2000]

Rajusti uraherkkä rengas EI VOI OLLA PREMIUMRENGAS...kuin mielikuvissa.

Paitsi saksan sileillä bahnoilla kovissa nopeuksissa, minne ne on suunniteltukin...

[tuumas]

Eli siis 17" vannekoko, ei 18"?
17" kokoluokassa varsinkin vanha NS2 olikin helposti "vetelä" ja 16" kokoluokissa sitä ei enään voi suositella edes halvalla.
Pointtihan kuitenkin onkin se että samalla kun monien muiden valmistajien 17"-20" kokoluokat ovat lähes ajamattomia ja urissa hengenvaarallisest käyttäytyviä kivirekiä, NS2 toimii samoin kuin vastaavat 2" pienemmän vannekoon tuotteet mukavuuspuolella.
Oletko koskaan kokeillut/päässyt "nauttimaan" e46:ssa esim contin 19":sta?
Rajusti uraherkkä rengas EI VOI OLLA PREMIUMRENGAS...kuin mielikuvissa.

Ei vaan 18". E46 M3:n alla oli ja muistelisin että olivat ensiasennus renkaan koossa.
ja kyllä mulla on ollut goodyearia, micheliniä, nokiaa ja hankookia ym. alla eikä niistä yksikään ollut kuvailemasi kaltainen. ainoa huono rengas noista oli goodyear nankangin lisäksi.

niin ja kumhoa mutta se oli huomattavasti pienemmässä koossa.

[Hemi]

Paitsi saksan sileillä bahnoilla kovissa nopeuksissa, minne ne on suunniteltukin...

Niin toki, mutta siellähän ei niitä nastojen kuluttamia uria olekkaan, kuten ei ole euroopassa juuri muutenkaan.

[Bmw Master]

Pitäisi löytää mahdollisimman hiljainen ja mukava 205/60-16 rengas. Harkitsen jopa kitkarenkailla ajoa kesällä, taitaa kuitenkin olla aika turvatonta. Saksankitka voisi olla hyvä kompromissi?