GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Remotion]

nankangeissa ei ole moottoritie vauhdeissa enää suuntavakavuutta nimeksikään, saati sitten kun ajaa hieman kovempaa niin on kuin elastisen hyytelön päällä kelluisi.

[tomi]

Eteen tulivat nyt Ceat Tornadot kokoa 235/40/18 ja taakse Fulda Carat Extremot kokoa 265/30/18. Vaikea sanoa että pitävätkö nuo Ceatit nyt kovin kovaa ääntä kun ei ole kokemusta muista rengasmerkeistä tässä koossa. Normaaliajossa noilla on nyt pärjännyt enemmän kuin hyvin. Yhtenä mittarina voin pitää sitäkin, kun odotin vaimon huomauttavan renkaiden kovuudesta tai metelistä, mutta eipä tuo mitään huomauttamista ole keksinyt omilla ajokerroillaan.
Kun auto on seisonut paikallaan pidemmän aikaa ja tämän jälkeen kun lähtee ajamaan niin jonkinmoista tärinää on havaittavissa jonkin matkaa. Mutta tästähän olikin jo puhetta aikaisemmin kuinka renkaat menettävät aavistuksen pyöreydestään kun ovat paikallaan pidemmän aikaa.

[jaiwe]

Nyt on 2500 tkm takana elämäni ensimmäisillä kumhoilla ja ei voi kun todeta että hinta/laatu suhde on kohdillaan. On ajettu lumella, kuivalla, märällä ja lujaakin eikä mitään moitittavaa ole. Takana ecsta 712 koossa 255/40x17 ja edessä spt ku 31 koossa 235/45x17, auto e32.

[Petri.Kekkonen]

nankangeissa ei ole moottoritie vauhdeissa enää suuntavakavuutta nimeksikään, saati sitten kun ajaa hieman kovempaa niin on kuin elastisen hyytelön päällä kelluisi.

Moottoritiellä en ole huomannut ongelmia, mutta nopeassa kaarreajossa ja varsinkaan suunnanmuutoksissa nuo eivät tuntuneet olevan parhaimmillaan, kuten nyt mukavuuspainotteisen pehmeästä rungosta voi päätellä ajamattakin.

Mielenkiintoista nähdä miten erilaisilta Hankook S1 Evo:t sitten tuntuu Nankangien jälkeen.

[Hemi]

nankangeissa ei ole moottoritie vauhdeissa enää suuntavakavuutta nimeksikään, saati sitten kun ajaa hieman kovempaa niin on kuin elastisen hyytelön päällä kelluisi.

Jostain syystä minä en mm.omissa 19":ssa ole yhdessäkään tällaista havainnut?
Eli minkä kokoluokan+nopeusluokan "hyytelöistä" nyt puhutaan, vai Nankang:sta ihan yleensä?

[Hemi]

Eipä sitä tarvitse tarkentaa millään. Pinta irtoaa suikaleina kun hiukan sutasee tai ajaa kovempaa. Selkäheittoa esiintyy silloin tällöin jne.

Tuota....satun tuntemaan parikin Nankang:en melko isoa jälleenmyyjää Suomessa, ja jostain syystä he eivät ole tällaiseen vieläkään törmänneet?
Eli, voisi kuitenkin kuvitella että mikäli pinnat irtoaisivat suikaleina "hieman sutaistessa" tai kovempaa ajaen niin tällaisia tapauksia tulisi palautuksena solkenaan? Tällaisesta ei myöskään Saksassa ole raportoitu jossa koko tuote menisi 100% varmuudella myyntikieltoon mikäli se ei baananopeuksia kestäisi?
Se on selvä että NS-2 ei ole mikään ratarengas, mutta ei ole kovin moni muukaan normaali katukäyttöön tarkoitettu tuote....luki sitten kyljessä minkä konsernin nimi tahansa.
mm.itse olen näillä kuitenkin ajanut pitkiäkin siivuja sen mitä bemuilla yleensä pääsee, eikä minulla ole ollut mitään ongelmia.
Onko jokin rengasvalmistaja jonka tuotteista ei milloinkaan löydy yhtään selkäheittoa?

[jyrbba69]

Ajattelin tommoset nahkangit tilata. Onkos 8 ja 9.5 19" sopivat koot 235 / 35 / 19 ja 275 / 35 / 19?
Ja mahtuuko tommonen 9.5" pyörimään E39:lla alla hyvin ET20:llä? Ja jos mahtuu jääkö eturengas liian sisään?

-Jyri

[tumppu86]

Aiemmin tässä topicissa kysyin oikeaa rengaskokoa 7.5" leveälle ja halkaisijaltaan 16" vanteelle. Sanottiin, että 205/50 olisi oikea koko.
Onko tuo nyt vielä ihan laillinen, että noinkin kapea kumi laitetaan 7.5" leveälle vanteelle?

E36:seen olisi tulossa kyseinen vannekoko.

[JiiP]

tumppu86:

Kyllä. Noin kapea kumi menee noin kapealle vanteelle. "Väli gummille on 5½"-7½".

[MarttiKK]

Äsken tuli tilattua Kumho Ecsta KU31 225/40/18 + 255/35/18, toivotaan että ovat kelvolliset... Palautetta sitten kun on saanut vanteetkin haettua ja pyöräytettyä alle.

Kerroppa kokemukset, tarkoitus on hankkia ko. renkaat 245/40/18 koossa

[Mnstr]

hyvät kyydit

Goodride High Performance A05(en muuten löytäny tommosta merkintää renkaista itsestään, ehkä en vaan nähny) 235/45/17 tilasin si tommoset noin. mitä nyt ekalla tuntumalla niin ihan hyvin ne on pitäny, märälläkin. ei ainakaan vielä oo hanskasta lähteny vaikka vähän yrittänytkin. koittanu hakee vähän vesiliirtoo myöskin mut ei... sekä kävin eilen motarilla(saksassa tietty) yällä ja ehjänä ollaan eli pakko niitten vähä on pitää. meinaa vettäki vähä paukutti.
miellyttävyys kyllä hieman kärsi kun alkaa olemaan hieman enemmän vauhtia mutta alle 120 nopeuksissa ihan ok.
tiedä sitten miten nuo toimii kun kuluvat hieman.

Miinusta tulee huomattava määrä urautumisesta jonka vuoksi hieman kirosinkin koska tulee varmaa kilometrejä ihan kivasti ja tietäen nämä meidän tiet. pitää varmaa joku kesä koittaa oikeita renkaita niin tietää millasta on ajaa niillä kun kokemukset on kumhoista aiemmin.

että tämmöstä kokemusta.

[jsa014]

Jostain syystä minä en mm.omissa 19":ssa ole yhdessäkään tällaista havainnut?
Eli minkä kokoluokan+nopeusluokan "hyytelöistä" nyt puhutaan, vai Nankang:sta ihan yleensä?

Samoin, 19" NS2 kokoa 265/30R19 toimii oikein mainiosti

[sasha325]

vähän lainaan tätä topiccia. Mulle tarjottiin e39 touringin alle REGAL merkkisiä
kiekkoja 18tuumasena. Onko kellään tietoa kyseisestä merkistä???:think

[SLK]

Ajattelin tommoset nahkangit tilata. Onkos 8 ja 9.5 19" sopivat koot 235 / 35 / 19 ja 275 / 35 / 19?
Ja mahtuuko tommonen 9.5" pyörimään E39:lla alla hyvin ET20:llä? Ja jos mahtuu jääkö eturengas liian sisään?

-Jyri

Itse ostin juuri 9" ja 10" leveät, 19" vanteet joissa ET24. Olivat olleet E39 M5:ssa. Renkaina olivat 245 ja 275, joten pitäisi toimia sullakin.

Vanteille tulossa Nankangit 245/40 ja 275/35 joten vähän jännittää miten pyörii E38:ssa. Vanne kokeiltu ja meni ok, mutta ei siellä paljon renkaalle ollut tilaa.

[NokiLeka]

vähän lainaan tätä topiccia. Mulle tarjottiin e39 touringin alle REGAL merkkisiä
kiekkoja 18tuumasena. Onko kellään tietoa kyseisestä merkistä???:think

Mulla oli Regalit alla kaks kesää ja ei voi kyllä suositella. Kulutuskestävyys on hyvä, mutta pito märällä on aivan olematon, melutaso on melkoinen ja flat spottia ilmeni jo työpäivän seisomisen aikana.