GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Hemi]

jättäkää muutama viskipottu hyllyyn ja ostakaa kunnon kumit niin ei tarvitse ajaa tiiliskivipaineilla ja ne vanteetkin pysyy ehjinä kun kumin runko ei ole elastista mutta samalla ah niin betonia.

itellä suositellut 2,25bar ja 2,55bar paineet. ei notku eikä huoju ja pito on täysin käsittämätöntä!

Tarkat paineet on...on tarkat....
Toisaalta, tuollainen 2.25?bar(missähän lämpötilassa?)... ei missään tapauksessa riitä yhdellekkään nykyiselle matalaprofiilirenkaaksi laskettavalle renkaalle, mikäli camberit eivät ole nollissa edessä....ja takana.
Edes nykyiset matalat runflat:it eivät koko elinkaartaan kestä tuollaisin
2.25?bar painein ilman sisärnkovaurioita.
Nokialaiset painaa patin kylkeen jo muutaman tuhannen ajolla.
Mielummin kuitenkin ostan monta pottua hyvää viskiä, kuin tarvitsen contin runflatit(ja olen tietysti siellä esson baarissa ihan Elvis), jotta saan ajella täysin väärillä paineilla koko kesän....

[Madfexx]

Siis eikös noiden kookkaampien ja matalaprofiilisimpien renkaiden kanssa kuulukin käyttää korkeampia paineita, eli tuota yli kolmen baarin luokkaa. Itsellä ei ole käytännön kokemusta, mutta näin olen ymmärtänyt. Onko tuohon rengaspaineasiaan olemassa mitään nyrkkisääntöä/kaavaa tuon koon/profiilin suhteen?

[Thuppu]

Jep, 3.0 - 3.4 baria on tullu käytettyä 235-275/35/30 R19 koossa, riippuen hieman renkaasta ja miten lähtee kulumaan.

[kmn]

Siis eikös noiden kookkaampien ja matalaprofiilisimpien renkaiden kanssa kuulukin käyttää korkeampia paineita, eli tuota yli kolmen baarin luokkaa. Itsellä ei ole käytännön kokemusta, mutta näin olen ymmärtänyt. Onko tuohon rengaspaineasiaan olemassa mitään nyrkkisääntöä/kaavaa tuon koon/profiilin suhteen?

Ahaa.. heittäkääs sitten infoa, minkälaisilla paineilla ajelette? Rengasliikkeessä laittoivat mulle eteen 2,7 225/45/17 kumille ja takana mulla tais olla 2,4 nyt 255/40/17.. :think Nankangin NS-2 ja tuosta edelliseltä sivulta lueskelin, että aika kovat paineet saisi olla, kun pehmeät...?

[Hemi]

Siis eikös noiden kookkaampien ja matalaprofiilisimpien renkaiden kanssa kuulukin käyttää korkeampia paineita, eli tuota yli kolmen baarin luokkaa. Itsellä ei ole käytännön kokemusta, mutta näin olen ymmärtänyt. Onko tuohon rengaspaineasiaan olemassa mitään nyrkkisääntöä/kaavaa tuon koon/profiilin suhteen?

Kuuluu. Sanotaan että oikeasti se oikea painealue löytyy yli 17" renkailla välillä 2.6-3.4bar.
Käytännössä hieman 3.0bar molemmin puolin, riippuen renkaan merkistä, mallista, profiilista, cambereista ja alustatyypistä.
Vähemmällä negatiivisella camberilla myös painetta voi olla vähemmän ja päinvastoin. Eli mitä suuremmalle muodonmuutokselle renkaan sisäkylki joutuu yhden kierroksen aikana, sitä enemmän painetta. Käytännössä se optimitarkka painealue löytyy vain kokeilemalla.
Eli jos painekokeilut aloittaa eteen 2.8bar ja taakse 3.0bar, niin kovin kaukana ei olla metsässä 18"-20" kokoluokissa.
17":lle riittää ehkä hieman vähempikin, riippuen renkaan rakenteesta/mallista.

[Homer]

Kiitti vinkistä,täytyypi heti huomenna kokeilla sellane 100km lenkki tollasilla paineilla millane on ajaa.Kerronpa sit huomenna menikö parempaan vai huonompaan suuntaan ajettavuus.Vaikka tietty ajettavuuteenhan vaikuttaa moni muukin seikka ku vaan paineet.:think

3.0 on aikas hyvä paine tollasiin seiskan alla

NAULAN KANTAAN!! En olis perkele ikimaailmassa uskonu et 20"kumeilla voi vielä nauttia ajamisesta!Aamulla pistin 3.0 bar kaikkiin ja kappas uraohjuksesta tuli taas mukava peli ajella,eli veteleminen loppu siihen paikkaan.Ja siis ennen tyyliin kaks kättä ratissa eikä edes sen vertaa polvilla voinu ajaa et limsapullon olis avannu,mutta nyt voi melkein päästellä ilman käsiä ja auto menee suoraan ja sinne minne pitääkin eikä kimpoile minne sattuu.Vähän ehkä sellanen betonia perseen alla fiilis on,mut ei paha vielä ollenkaan.Uskosin et toi betoni efekti vaan lisääntyy jos vielä kokeilis paineita lisätä.Eli niinku Peltsii jo asian ilmaskin ni uskosin et tuo 3.0bar seiskan alla on ihanne,tai ainakin noilla kumeilla.

[vilperi]

rookielle vinkkejä

E39 touring ja vanteet 18" 8" Rengas vaihtoehtoina Kumho ja Falken kumpia suosittelette?:think

[tabasco]

Ahaa.. heittäkääs sitten infoa, minkälaisilla paineilla ajelette? Rengasliikkeessä laittoivat mulle eteen 2,7 225/45/17 kumille ja takana mulla tais olla 2,4 nyt 255/40/17.. :think Nankangin NS-2 ja tuosta edelliseltä sivulta lueskelin, että aika kovat paineet saisi olla, kun pehmeät...?

Ronskisti vaan painetta. Mulla on nyt karkeimman asvaltin aikaan eli vielä hetken aikaa alla sekarengastus (etu joku Hankook 225/45/17 ja taka Nankang NS-2 255/35/17), alle laitettaessa painelin halpismittarilla kompurasta ilmaa noin 2.6 bar joka tassuun. Ajotuntuma talvirenkaisiin (Hakkapeliitta 5, 225/45/17 ympäriinsä) verrattuna oli aivan järkyttävä, veteli joka ikisestä urasta ja luulin jo että alusta ei pidä kulmia tms... Kävin sitten laittamassa 3 bar huoltoasemalla joka kulmaan ja käytös muuttui tyystin, eli vetelyt urissa käytännössä loppuivat siihen paikkaan.

[Pitkä-Jussi]

Kertokaas nyt joku toimiiko noin Nankangin NS-2:et 225/45/17 kokoisina E46 touringin alla? Tarvin siis vain ja ainoastaan käyttöauton renkaat, en mitään rata ominaisuuksia.

Kova tarve uusille renkaille ja kiirekkin olis. Paikallinen paja, joka on rengas-onlinen asennus paikka, suositteli noita Nankangeja.

[Dj Niksperi]

Kertokaas nyt joku toimiiko noin Nankangin NS-2:et 225/45/17 kokoisina E46 touringin alla? Tarvin siis vain ja ainoastaan käyttöauton renkaat, en mitään rata ominaisuuksia.

Kova tarve uusille renkaille ja kiirekkin olis. Paikallinen paja, joka on rengas-onlinen asennus paikka, suositteli noita Nankangeja.

Tuossa avossa on alla Nankang NS-2 ultra sportit. Ihan ok renkaat hintaansa nähden. Voin suositella kyllä omakohtaisen kokemuksen perusteella.

[Petri.Kekkonen]

Kertokaas nyt joku toimiiko noin Nankangin NS-2:et 225/45/17 kokoisina E46 touringin alla? Tarvin siis vain ja ainoastaan käyttöauton renkaat, en mitään rata ominaisuuksia.

Ihan mukavat ne oli E39:n alla. Jos ei halua parasta ohjaustuntoa ja märkäpitoa niin varmasti pärjää.

[Hemi]

E39 touring ja vanteet 18" 8" Rengas vaihtoehtoina Kumho ja Falken kumpia suosittelette?:think

Mikä Kumho? Mikä Falken? ...ja missä koossa?

[vilperi]

Mikä Kumho? Mikä Falken? ...ja missä koossa?

kooksi oon aatellu 235 40 18"
Kumhon ku31 ja falken ze 912 tai fk 452

[antti79]

Hieman Nankangista, laitoin täksi kesäksi E46:n alle Nankangin uutuudet NS-20 kumit 225/45/17 kokoisena ja uskallan suositella tuossa hintaluokassa myös muille. Verrattuna Falkenin kumeihin samassa kokoluokassa on ero kuin yöllä ja päivällä (falken = lähes ajokelvoton, Nankang = hyvä). Ei vetele urissa kuten Falken, on hiljaisempi yms. Hintalaatu todellakin kohtaa tässä tapauksessa (rengasonline 280€ kierros, Nankang NS-20).

[tabasco]

Nankang = hyvä). Ei vetele urissa kuten Falken, on hiljaisempi yms. Hintalaatu todellakin kohtaa tässä tapauksessa (rengasonline 280€ kierros, Nankang NS-20).

Onkos näitä Nankangeja ollut missään eurooppalaisissa rengastesteissä mukana? Kiinnostaisi, miten ovat pärjänneet premiumkumien joukossa.