GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[BeamR]

Wtf, tätä en kyllä voi allekirjoittaa mitenkään. Missä koossa sun ultracit oli? mulla on 225/35/19 ja 265/30/19 ja motarilla voi huoletta ajaa ns. yhellä sormella?

Vredestein: takana oli 275/35-18 ja edessä 245/40-18.
Falken: takana 255/45-18 ja edessä 235/50-18

Ja noista Vredesteineista tuli mieleen ihan E90:n runflatit... Auto, joka kulkee suoraan heti kun alle vaihtaa non-runflatit.

[Kaivo]

Vredestein: takana oli 275/35-18 ja edessä 245/40-18.
Falken: takana 255/45-18 ja edessä 235/50-18

Ja noista Vredesteineista tuli mieleen ihan E90:n runflatit... Auto, joka kulkee suoraan heti kun alle vaihtaa non-runflatit.

Kokoluokka tietysti vähän erilainen, mutta outoa kyllä kun allekirjoittaneella on päinvastaiset kokemukset. tähän vielä kirsikkana päälle täytyy kyllä mainita, että kyseinen kumi viihtyy radallakin varsin hyvin "it just grips, grips and grips!"

[BeamR]

Kokoluokka tietysti vähän erilainen, mutta outoa kyllä kun allekirjoittaneella on päinvastaiset kokemukset. tähän vielä kirsikkana päälle täytyy kyllä mainita, että kyseinen kumi viihtyy radallakin varsin hyvin "it just grips, grips and grips!"

hmm... kun katsoo sun sigua niin ainakin autot painii vähän eri sarjassa noin massojen ja akselivälien/raidevälien puolesta + ettei tuota omaa maantielaivaa maksa vaivaa raahata radalle... Eihän noita oikein voi verrata jos rengas toimii hyvin 300:n alla tai 700:n alla.
Ja kaiken rehellisyyden nimessä niin noi V:n koot oli väärät seiskaan, ne oli enemmänkin 500:n koot.

[_nixu_]

Kokoluokka tietysti vähän erilainen, mutta outoa kyllä kun allekirjoittaneella on päinvastaiset kokemukset. tähän vielä kirsikkana päälle täytyy kyllä mainita, että kyseinen kumi viihtyy radallakin varsin hyvin "it just grips, grips and grips!"

Eikös Hemi täällä noista varoitellut että kuluneena alkaa vetelemään tms.
Eli ehkä nuo päinvastaiset kokemukset johtuu siitä, mene ja tiedä :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2052548&postcount=2486

[GARFFi]

Tuli ostettua sika säkissä ja seiskaan Falkenin uudempaa mallistoa ZIEX S/TZ01:t. Jumalavita että on pyöreet renkaat, koneessa ei ollut pysty- eikä sivuheittoa, painojakaan ei tarvittu paljon p*skaakaan. Hiljaisiltakin ja suht uraneutraaleilta vaikuttavat nyt +100km ajon perusteella.

katselin tarkemmin noita merkintöjä, ja nämä on Made in Japan, kun noi aikaisemmat Falkenit on olleet Made in Thailand, lieneekö silläkin merkitystä... :think

Kun vertaa aikaisempiin Vredestein Ultrac Sessanta -kumeihin niin ero on kuin yöllä ja päivällä: niissä oli painoja kohta puolen kehän mitalta eikä siltikään tuntuneet hyvältä, lisäksi noi Vredesteinit oikein haisteli uria maantiellä, tuntui että ne oikein kyttäs että "haa, tuolla kilometrin päässä onkin oikein hienot urat, aloitanpa jo nyt vetelyn ihan vain varmuuden vuoksi".
Toki leveys/profiilisuhde on eri näissä uusissa (tehtaan suosituskoko), mutta ei nuo Vredesteinitkaan nyt aivan metsässä olleet.

Katsotaas kun saa vähän maileja alle että millaisena tuntuma jatkuu, nyt tuntuu ainakin hyvältä!

Mullakin on takana jotku Falkenin ZIEX:it, ei voi muistaa mallia. Edessä sitten linglongit.. Ihmeen hyvin on toiminu ja tuntuu jopa hiljasemmilta ku Nexenin jokumalli, jota en muista.

[BeamR]

Eikös Hemi täällä noista varoitellut että kuluneena alkaa vetelemään tms.
Eli ehkä nuo päinvastaiset kokemukset johtuu siitä, mene ja tiedä :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...postcount=2486

mulla ne alkoi olemaan jo loppu, olisko takana ollu 2mm pintaa, edessä hiuksenhiensti enemmän.

[_nixu_]

mulla ne alkoi olemaan jo loppu, olisko takana ollu 2mm pintaa, edessä hiuksenhiensti enemmän.

No ei kai tuo sitten mikään ihme ole
Veikkaan että aika moni muukin rengas vetelee tuossa kunnossa :think


Ja noista Kormoraattoreista ei ole vieläkään pahaa sanottavaa. Sadekeli nyt on testaamaatta mutta uraisella työmatkallakin menee todella nätisti vetelemättä ja rengasmelukaan ei ole juuri kasvanut vaikka siirryttiin 17->18" kokoon.
Tarkempi ohjaustuntuma noissa on kun alla olleissa 235/45/17" Toyo Proxeseissa. Ne nyt tuntuivat jotenkin raskaille käännellä ja näyttivät vajaille vaikka edessä oli 2.8bar painetta. Ilmeisen löysärunkoiset renkaan nuo toyot. Hiljaiset ja mukavat kylläkin mutta muuten en suosittele.

[rizzo]

Nyt tuli alle Fullway 225/40/18, 255/35/18. Ei pahaa sanottavaa näin yhden illan kokemuksella. Ensi kerran ku hyppäsin rattiin niin fiilikset oli että onpa hiljainen, urille tunnoton ja renkaan "jäykkyys" on ok näin äkkiseltään. Raportoidaan lisää kun saa kilometrejä lisää ja muita kelejä ajettua.

Sama fiilis täällä (19 tuumaisilla), olin ihan yllättynyt että mitä vittua Tosin mulle tuli vaan taakse. Samanmerkkiset tulee eteenki sitten kun täytyy niitä vaihdella.

EDIT: nyt vähän enemmän kilometrejä takana, on nuo nankangeihin verrattuna selvästi hiljaisemmat, mutta myöskin selvästi löysemmät. Uraherkkyydestä en oikeen osaa sanoa, ehkä hitusen enemmän uraherkempi? Hinta-laatu-suhde kuitenkin kohdallaan, mun mielestä

[bemu2000]

Sama fiilis täällä (19 tuumaisilla), olin ihan yllättynyt että mitä vittua Tosin mulle tuli vaan taakse. Samanmerkkiset tulee eteenki sitten kun täytyy niitä vaihdella.

EDIT: nyt vähän enemmän kilometrejä takana, on nuo nankangeihin verrattuna selvästi hiljaisemmat, mutta myöskin selvästi löysemmät. Uraherkkyydestä en oikeen osaa sanoa, ehkä hitusen enemmän uraherkempi? Hinta-laatu-suhde kuitenkin kohdallaan, mun mielestä

oliskohan samaa kamaa kuin Fullrun. Hiljaiset, mutta helvetin vetelät moottoritie nopeuksissa. jossain 80-90km/h vauhdeissa ei vielä paha. saa varmaan laittaa vähintään 3 kiloa painetta.

[Haju69]

Ei tahdo löytyä samaa rengasta (Nangkang NS2) koossa 235/40/18 camskillista 265/35/18 renkaiden kaveriksi.

Joten pitäskö se sitten Falken ottaa.. Kumpiko se oli parempi? FK452 vai ZE912

Mieluusti kaikki samaa merkkiä ostas.

Edit: Rengas onlinesta löytys tuota 235/40/18 Nangkangia mutta on taas kalliimpaa ja mielellään samasta paikasta tilais kaikki renkaat.

[Messier]

Ei tahdo löytyä samaa rengasta (Nangkang NS2) koossa 235/40/18 camskillista 265/35/18 renkaiden kaveriksi.

Joten pitäskö se sitten Falken ottaa.. Kumpiko se oli parempi? FK452 vai ZE912

Mieluusti kaikki samaa merkkiä ostas.

Edit: Rengas onlinesta löytys tuota 235/40/18 Nangkangia mutta on taas kalliimpaa ja mielellään samasta paikasta tilais kaikki renkaat.

Täh?

235/40/18 x2 + 265/35/18 x2

Camskill: Falken fk452 = 518,31€
Rengas-Online: Nankang NS2 = 463,4€

[peto2]

Ei tahdo löytyä samaa rengasta (Nangkang NS2) koossa 235/40/18 camskillista 265/35/18 renkaiden kaveriksi.

Joten pitäskö se sitten Falken ottaa.. Kumpiko se oli parempi? FK452 vai ZE912

Mieluusti kaikki samaa merkkiä ostas.

Edit: Rengas onlinesta löytys tuota 235/40/18 Nangkangia mutta on taas kalliimpaa ja mielellään samasta paikasta tilais kaikki renkaat.

paljonko tuolta camskilliltä on toimituskulut? rengas onlinella rahti sisältyy hintaan :think

[Haju69]

Täh?

235/40/18 x2 + 265/35/18 x2

Camskill: Falken fk452 = 518,31€
Rengas-Online: Nankang NS2 = 463,4€

En sit ynnäilly yhtään renkaiden hintoja yhteen.. Etsin vain kuumeisesti sitä Nangkangia sieltä camskillistä ja sohlasin siinä samalla.

[Haju69]

paljonko tuolta camskilliltä on toimituskulut? rengas onlinella rahti sisältyy hintaan :think

Mitä nyt pari kertaa ostanut niin minusta se rahti on camskillillä kanssa sisältynyt hintaan. Jos en pahasti muista väärin.

Edit: ~10 euroa shipping & handling 4kpl renkaita

[zener]

Mitä nyt pari kertaa ostanut niin minusta se rahti on camskillillä kanssa sisältynyt hintaan. Jos en pahasti muista väärin.

12,5puntaa/2rengasta. Eli sarja 25puntaa.