Jarrujen huolto, tutinat ja ratin heiluminen

[Playpig]

Kannattaa. Nopeastihan ne pari kriittistä pintaa puhtaaksi raaputtaa...

Näin ajattelinki että ois parasta. Debattia ollut paljon tästä liukutappien voitelusta. Itse ajattelin jättää liukutapit kuiviksi, mutta kannattaako nuo palojen liukupinnat rasvata jollain? :think

[samsa87]

Näin ajattelinki että ois parasta. Debattia ollut paljon tästä liukutappien voitelusta. Itse ajattelin jättää liukutapit kuiviksi, mutta kannattaako nuo palojen liukupinnat rasvata jollain? :think

Liukutappeihin ehdottomasti rasvat.

[Playpig]

Liukutappeihin ehdottomasti rasvat.

Ja perustelut oli? Liukutappien kumit on uudet. Mitä rasvaa sinne muka pitäisi laittaa, että olisi oikeasti jotain hyötyä? Juuri tuossa muutama postaus aiemmin kyseenalaistettiin koko rasvaus liukutappien osalta.

[samsa87]

Ja perustelut oli? Liukutappien kumit on uudet. Mitä rasvaa sinne muka pitäisi laittaa, että olisi oikeasti jotain hyötyä? Juuri tuossa muutama postaus aiemmin kyseenalaistettiin koko rasvaus liukutappien osalta.

No näköjään kun nyt luki topiccia taaemmas. En vielä oo 39:n jarruja joutunut purkamaan. Näissä ei vissiin sit liukutapissa ole o-rengasta?
Se tuskin rasvaamatta liikkuu..

[Hemi]

Ja perustelut oli? Liukutappien kumit on uudet. Mitä rasvaa sinne muka pitäisi laittaa, että olisi oikeasti jotain hyötyä? Juuri tuossa muutama postaus aiemmin kyseenalaistettiin koko rasvaus liukutappien osalta.

Kysytään toisinpäin, eli mitä haittaa niiden rasvaamisesta on?

[Heguli 31]

Omaan vessaan juuri takajarrut uusittiin kokonaan.Uusien liukutappien mukana tuli myös rasvat,joten...

Jarrupalojen hahloja en lähtisi kunnon puhdistuksen jälkeen rasvaamaan millään."Avonaisina" niihin jää kaikki pöly ja kura kiinni.Umpinaiset liukutapit taas ei paskasta jumita.

[TJJ]

Omaan vessaan juuri takajarrut uusittiin kokonaan.Uusien liukutappien mukana tuli myös rasvat,joten...

Laitoit tarvikemalliset tapit? Minä ostin ATE:n liukutapit eikä tullut rasvaa mukana, joten...

[peto2]

Liukutappien rasvaukseen semmonen kommentti että olen laittanut rasvaa jos sitä on käsien ulottuvilla ollut ja jos ei ollut en laittanut.. jarrujen toimintaan ei havaittavaa vaikutusta.

[mikron]

Mitenkä herkästi männän pitäisi liikkua?

Kun laitoin seiskasta etujarrut kasaan, ei mäntä liikkunut herkistelyn jälkeen käsin, vaan liimapuristimella painoin männän sisään. Herkistelyllä tarkoitan männän ulos pumppaamista ja putsausta vesihiomapaperilla. Satulan kannattimet hiekkapuhalsin ja palojen liukupinnat koneistin suoraksi, oli kulunut muutaman kympin montulle.

Jos tuo ei riitä niin tarvii ottaa uudestaan auki ja hommata tiivistesarjat ym.

[Playpig]

Kunnostin sigun auton satulat uusilla tiivisteillä ja liukutappien suojakumeilla. Nyt on pariin kertaan jarrut ilmattu ja edelleen tuntuu, että jotain häikkää jarruissa on. Polkimen ensimmäiset sentit on todella pehmeitä, eikä jarruta juuri yhtään. Enemmän kun painaa niin alkaa kyllä ottamaan hyvin eikä täristä tai muutakaan outoa. Jarrupoljin ei myöskään valu kun paikallaan polkee. Vieläkö siellä voi olla ilmaa, vai onko pääsylinteri rikki tai vuotaa jotenkin? Vai vienkö liikkeeseen ilmaukseen...

[Hemi]

Kunnostin sigun auton satulat uusilla tiivisteillä ja liukutappien suojakumeilla. Nyt on pariin kertaan jarrut ilmattu ja edelleen tuntuu, että jotain häikkää jarruissa on. Polkimen ensimmäiset sentit on todella pehmeitä, eikä jarruta juuri yhtään. Enemmän kun painaa niin alkaa kyllä ottamaan hyvin eikä täristä tai muutakaan outoa. Jarrupoljin ei myöskään valu kun paikallaan polkee. Vieläkö siellä voi olla ilmaa, vai onko pääsylinteri rikki tai vuotaa jotenkin? Vai vienkö liikkeeseen ilmaukseen...

Nyt ne palat ilmeisesti palauttaa/vetäytyy kunnolla irti levystä(ei toimiessaan kuuluukin olla sentti/pari pehmeätä)?
Jos vaihdoit samalla palat ja ehkä levytkin, niin ottaa joskus hetken ennen täyden jarrutehon saavuttamista.

[mikron]

Nyt ne palat ilmeisesti palauttaa/vetäytyy kunnolla irti levystä(ei toimiessaan kuuluukin olla sentti/pari pehmeätä)?
Jos vaihdoit samalla palat ja ehkä levytkin, niin ottaa joskus hetken ennen täyden jarrutehon saavuttamista.

Tyhmä kysymys, mutta mistä tietää että palauttaa kunnolla? Jos eturengasta pyörittelee etupää ylhäällä niin kai palat pientä ääntä pitää osuessaan levyyn? Motonetin molyvaseliinia tungin liukupintoihin ja tosiaan koneistin palojen liukupinnat ensin.

Jarrut siis toimii mielestäni hyvin, mutta olet maininnut tutinoiden poistuvan hetkeksi uusilla levyillä ja paloilla vaikka herkistystä ei tehtäisi oikein ja palaavan hetken päästä.

[Anz0r]

Mistähän sitä lähtis seuraavaks vikaa ettimään kun sillan liikuntasaumassa tai katukivetyksen yli mentäessä sigun auto heilauttaa rattia aika miehekkäästi. Jos pahenee yhtään ni ei pysy kohta enää ratti käsissä...

Kaikki etupään alustan osat vaihdettu, takahelat powerflexit. Myös hammastanko vaihdettu purkuosaan.

Huomaa myös kun pyörät kääntää ns tappin ja kun ylittää katukivetyksen niin ratti ns. kääntyy tavallaan vähän lisää.

[Bmw Master]

Huomaa myös kun pyörät kääntää ns tappin ja kun ylittää katukivetyksen niin ratti ns. kääntyy tavallaan vähän lisää.

Johtuu löysistä reaktiotangon puslista, antaa periksi ja kääntyy "yli". Laita powerflexit tai muut kovemmat tilalle. Tosin ei tuosta haittaa ole.

[Anz0r]

Eipä oo e46:ssa reaktiotankoja...:think