Jarrujen huolto, tutinat ja ratin heiluminen

[Matuh]

Entä onko alustakulmat varmasti kohdallaan(lähinnä casterit/pielessä ollessaan puoltaa jarrutuksessa?).

Ei kai ne nyt pielessä ole kun n.3 vko sitten suunnattin kohilleen:think

[zener]

Ei kai ne nyt pielessä ole kun n.3 vko sitten suunnattin kohilleen:think

Toki voi olla. Miltäs ne arvot siellä näyttää?

[Matuh]

Toki voi olla. Miltäs ne arvot siellä näyttää?

En saanut edes lappua jossa on arvot

[Hemi]

En saanut edes lappua jossa on arvot

Mitä järkeä silloin on koko mittauksessa?
Sen tulostetun "todistuksen" pitäisi kuitenkin olla maksavan asiakkaan omaisuutta?

[Heguli 31]

En saanut edes lappua jossa on arvot

Löytyy todennäköisesti kyllä suuntauskoneen muistista ja saa tarvittaessa printattua kyllä ulos vieläkin.Jos kone on edes vähänkään tätä päivää.

[Matuh]

Vanhan lapun löysin jonka mukaan suunnattiin kuulemma ota tuosta liikkeestä nyt enää selvää...
Ja siellä casterit vas. +0.8 ja oik. +0.9

[peto2]

Vanhan lapun mukaan säädetty? Mitähän vittua?

[HTK12]

Kyllähän kunnon suuntauksesta pitää saada se raportti ja siinä olla arvot ennen suuntausta, sen jälkeen sekä ohjearvot. Tuollaiset "suunnattiin vanhan lapun perusteella" nyt ei kerro mitään, koska mitään mittaustuloksia ei ole, joista voisi päätellä onnistuiko se suuntaus vai ei.

[Matuh]

Paska firma koskaan ei kunnon suuntaus lappua ole tullut. No suoraan menee sentäs....

[Heguli 31]

Ja mikähän firma on kyseessä?Tietää vältellä.

[Matuh]

Ja mikähän firma on kyseessä?Tietää vältellä.

Ihan on kuusaantien Autopro, edellisessä lapussa vaan tiedot suuntauksen jälkeen ei ennen. Nyt en tosiaan saanut kuin kuitin että tehty. Lopetetaan nyt tämä OT

[Siankarlo]

Mitähän oikeasti tapahtui

Mitähän arvelette tapahtuneen mun etujarrulevyille:

-auto oli jarrujen laitossa pari kk sitten. Jarrut tarkastettiin, palat ja levyt takaa uusiksi, edestä vain palat koska levyissä oli hyvin pintaa

- pian em. Rempan jälkeen alkoi jarruttaessa ravistaa, niin että ratti heilui hieman jos esim. Kaupungissa valoihin jarrutti. Myös maantiellä huomasi välillä selvästi, mutta ei ihan joka jarrutuksessa.

- tänään vein auton tsekattavaksi ja etulevyt olivatkin nyt yllättäen kierot. Korjaamon mielestä vanhuuttaan kieroutuneet ja ihan normaalia.

Itse en tajua, miten ennen ravistamattomat levyt on äkkiä kieroutuneet, pintaa oli vielä reilusti jäljellä ja näillä siis oli ajettu ongelmitta noin 100.000 km maantieajoa pääosin, ja rauhallisesti ilman äkkijarrutuksia, sama käyttö ennen j jälkeen remontin.

Levyt on nyt vaihdettu ja maksettu kun en jaksa näistä riidellä. Eikä ravista enää. Mutta oliko vian alkusyy oikeasti vanhoissa levyissä vai jossain ihan muualla?

[markok]

Mitähän arvelette tapahtuneen mun etujarrulevyille:

-auto oli jarrujen laitossa pari kk sitten. Jarrut tarkastettiin, palat ja levyt takaa uusiksi, edestä vain palat koska levyissä oli hyvin pintaa

- pian em. Rempan jälkeen alkoi jarruttaessa ravistaa, niin että ratti heilui hieman jos esim. Kaupungissa valoihin jarrutti. Myös maantiellä huomasi välillä selvästi, mutta ei ihan joka jarrutuksessa.

- tänään vein auton tsekattavaksi ja etulevyt olivatkin nyt yllättäen kierot. Korjaamon mielestä vanhuuttaan kieroutuneet ja ihan normaalia.

Itse en tajua, miten ennen ravistamattomat levyt on äkkiä kieroutuneet, pintaa oli vielä reilusti jäljellä ja näillä siis oli ajettu ongelmitta noin 100.000 km maantieajoa pääosin, ja rauhallisesti ilman äkkijarrutuksia, sama käyttö ennen j jälkeen remontin.

Levyt on nyt vaihdettu ja maksettu kun en jaksa näistä riidellä. Eikä ravista enää. Mutta oliko vian alkusyy oikeasti vanhoissa levyissä vai jossain ihan muualla?

Vaihdettu uudet palat eikä herkistelty satuloita. Nyt kun mäntä asettuu uusilla paloilla eri kohtaan niin helposti alkaa takertelemaan. Jarrut on laahanneet uusilla paloilla hieman ja levyt kuumentuneet ja menneet kieroiksi. Sama tapahtuu uusillakin levyillä jos jarrut laahaavat.

[Supa]

Mitähän arvelette tapahtuneen mun etujarrulevyille:

-auto oli jarrujen laitossa pari kk sitten. Jarrut tarkastettiin, palat ja levyt takaa uusiksi, edestä vain palat koska levyissä oli hyvin pintaa

- pian em. Rempan jälkeen alkoi jarruttaessa ravistaa, niin että ratti heilui hieman jos esim. Kaupungissa valoihin jarrutti. Myös maantiellä huomasi välillä selvästi, mutta ei ihan joka jarrutuksessa.

- tänään vein auton tsekattavaksi ja etulevyt olivatkin nyt yllättäen kierot. Korjaamon mielestä vanhuuttaan kieroutuneet ja ihan normaalia.

Itse en tajua, miten ennen ravistamattomat levyt on äkkiä kieroutuneet, pintaa oli vielä reilusti jäljellä ja näillä siis oli ajettu ongelmitta noin 100.000 km maantieajoa pääosin, ja rauhallisesti ilman äkkijarrutuksia, sama käyttö ennen j jälkeen remontin.

Levyt on nyt vaihdettu ja maksettu kun en jaksa näistä riidellä. Eikä ravista enää. Mutta oliko vian alkusyy oikeasti vanhoissa levyissä vai jossain ihan muualla?

Satuloista lähtisin ekana vikaa etsimään. Uudet palat niin männät painettu sisään, varmaan jumittaa jossain kohtaa.
Eli satulat pöydälle ja osiksi.

EDIT: Hidas näköjää...

[zener]

Satuloista lähtisin ekana vikaa etsimään. Uudet palat niin männät painettu sisään, varmaan jumittaa jossain kohtaa.
Eli satulat pöydälle ja osiksi.

EDIT: Hidas näköjää...

Komppaan tämän kuitenkin. Sama kävi E38:n kans, kun vaihdoin jarrukamat eteen. Kotia ajelin ja jarrut savus tulikuumana. Satulat auki ja hieman oli männässä ruosteen rupua. Hio ne pois ja uusilla tiivisteillä kasaan, poljin tuntumaki oli iha eri maailmasta.