Jarrujen huolto, tutinat ja ratin heiluminen

[Bmw Master]

Taidan tilata powerflexit reaktiotankoihin. Onnistuuko vaihto tankojen nivelpäätä irroittamatta? Millä vanhat ehjänä irti?

[TJJ]

Taidan tilata powerflexit reaktiotankoihin. Onnistuuko vaihto tankojen nivelpäätä irroittamatta? Millä vanhat ehjänä irti?

Mitkä puslat sinulla nyt on? Ja miten uudet? Todella mielenkiintoista kuulla mitä nuo vaikuttaa ja miten melu/tärinät lisääntyy.

Pitäisi onnistua ilman pallonivelen irrotusta. Tuolla voisi lähteä:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Korinosat/Yleiskayttoinen-sarja-holkkien-ja-laakerien-asennukseenirrotukseen-26-osaa-191416/

Lue myös Beisanin juttu:

http://www.beisansystems.com/procedures/thrust_arm_bushings_procedure.htm

[Bmw Master]

Mitkä puslat sinulla nyt on? Ja miten uudet? Todella mielenkiintoista kuulla mitä nuo vaikuttaa ja miten melu/tärinät lisääntyy.

Pitäisi onnistua ilman pallonivelen irrotusta. Tuolla voisi lähteä:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Korinosat/Yleiskayttoinen-sarja-holkkien-ja-laakerien-asennukseenirrotukseen-26-osaa-191416/

Lue myös Beisanin juttu:
http://www.beisansystems.com/procedu..._procedure.htm

~15tkm ajetut lemförderit. Kaikki on vaihdettu, jopa ratti ja silti vatkaa ajossa. Jarrutärinät katosi uusilla navoilla ja levyillä+paloilla.

[TJJ]

~15tkm ajetut lemförderit. Kaikki on vaihdettu, jopa ratti ja silti vatkaa ajossa. Jarrutärinät katosi uusilla navoilla ja levyillä+paloilla.

Onko hammastankokin vaihdettu? Millaista vatkausta sinulla ilmenee? Millaista se jarrutärinä sinulla oli?

Minulle tuli uudet ATE etulevyt ja palat, pitäisi vaihtaa kun kelit hiukan viilenee... Täytyy samalla tutkia heittokellolla vanhat ja uudet levyt.

[Bmw Master]

Onko hammastankokin vaihdettu? Millaista vatkausta sinulla ilmenee? Millaista se jarrutärinä sinulla oli?

Minulle tuli uudet ATE etulevyt ja palat, pitäisi vaihtaa kun kelit hiukan viilenee... Täytyy samalla tutkia heittokellolla vanhat ja uudet levyt.

Hammastanko on edelleen orggis. Vatkaa n.90 vauhdissa, loppuu jos ajaa hiljempaa tai kovempaa.

Jarrut vatkasi esim. moottoritien ramppii tultaessa kevyessä jarrutuksessa. Kovemmin jos polki niin vaimeni.

Mitä nettiä tutkin niin powerflexeillä kaikki vatkaus pitäisi poistua. Jenkit tosin on saanut kaiken paskaksi niillä, mutta eipä tässä muutakaan enää keksi. Tai voihan kardaanikin olla epätasapainossa ja se tutisuttaa koko autoa sen verran että rattikin vatkaa.

Kaveri joka powerflexejä asentanut, sanoi että tarvitsee sorvata metallirenkaat puslan molemmin puolin. Muuten tukivarsi voi liikkua puslaan nähden?

[Ramzez]

Ovatko vanteet varmasti tasapainossa? Sieltähän on voinut jostakin vanteesta paino irrota ja silloin ratti vatkaa ajettaessa jotakin tiettyä nopeutta.

[Peltsii]

Kaveri joka powerflexejä asentanut, sanoi että tarvitsee sorvata metallirenkaat puslan molemmin puolin. Muuten tukivarsi voi liikkua puslaan nähden?

Ne renkaathan tulee puslien mukana.


Itsellä ei kovin kauaa kestänyt E34:ssä powerflexit reaktiotangoissa, vaan menivät väljäksi. Toisessa taas kesti, joten ehkäpä oli jotkut maanantaimallin puslat..

[Bmw Master]

Ovatko vanteet varmasti tasapainossa? Sieltähän on voinut jostakin vanteesta paino irrota ja silloin ratti vatkaa ajettaessa jotakin tiettyä nopeutta.

Kokeiltu n.20 erilaista vannerengas komboa. Aina on hieman tutissut. Nyt alla uusi 18" setti ja vatkaa pahemmin kuin ennen. Tasapainotettiin tänään uudelleen ilman vaikutusta. Pitää vielä kokeilla nämä vanteet toiseen autoon. Varalla on 16" kitkasetti, mutta löysempänä renkaana se antaa anteeksi vipotusta joten...

Epäilen, että tuo e39 alusta on todella tarkka kaikesta, powerflexit vähentää tuota tarkkuutta joten jatkossa sallii paremmin huonot renkaat yms...

[Bmw Master]

Ne renkaathan tulee puslien mukana.


Itsellä ei kovin kauaa kestänyt E34:ssä powerflexit reaktiotangoissa, vaan menivät väljäksi. Toisessa taas kesti, joten ehkäpä oli jotkut maanantaimallin puslat..

Tarkoitatko noita isoja prikkoja? Minä tarkoitan sellaisia kehiä tuonne puslan olakkeiden sisäpuolelle.

[Pazi88]

Veljellä ainakin autto tutinaan kun vaihto powerflexit keulaan ja lisäksi ohjauksesta tuli mukavasta jämympi. Siellä kyllä oli toinen öljyvaimennettu pusla pilalla vaikka sitä ei päällepäin huomannu, että sekin saatto aiheuttaa tutinan. Ja mulla ei ainakaan ole niin tarkka korva, että oisin kuullu rengasmelun lisääntyneen.

Täytyy sit ottaa huomioon, että ko. laitteessa on leveet valssit alikoon renkailla sekä coilialusta pillowball yläpäillä, niin ei toki muutenkaan vastaa normi e39:iä.

Eikä niihin powerflexeihin tarvinnu kyllä mitään extra tavaraa sorvata :think

[Supa]

Kokeiltu n.20 erilaista vannerengas komboa. Aina on hieman tutissut. Nyt alla uusi 18" setti ja vatkaa pahemmin kuin ennen. Tasapainotettiin tänään uudelleen ilman vaikutusta. Pitää vielä kokeilla nämä vanteet toiseen autoon. Varalla on 16" kitkasetti, mutta löysempänä renkaana se antaa anteeksi vipotusta joten...

Epäilen, että tuo e39 alusta on todella tarkka kaikesta, powerflexit vähentää tuota tarkkuutta joten jatkossa sallii paremmin huonot renkaat yms...

Kyllä sen nyt pitää orggis puslilla toimia. Läpällä heitin, älä nyt oikeesti laita powerflexei. Joutuu vaihtaa takas vaa orggikset sit

[Bmw Master]

Kyllä sen nyt pitää orggis puslilla toimia. Läpällä heitin, älä nyt oikeesti laita powerflexei. Joutuu vaihtaa takas vaa orggikset sit

Heitetään orggikset roskiin niin ei tarvitse laittaa takaisin

[kaol]

Taidan tilata powerflexit reaktiotankoihin. Onnistuuko vaihto tankojen nivelpäätä irroittamatta? Millä vanhat ehjänä irti?

Mies, joka on paasannut vuosia pehmeästä ja mukavasta alustasta, aikoo nyt laittaa tuollaista paskaa autoonsa? Korjaa autosi jollain kunnon osilla.

[Bmw Master]

Korjaa autosi jollain kunnon osilla.

Saat korin kossua jos keksit millä korjaantuu.

[kaol]

Saat korin kossua jos keksit millä korjaantuu.

Tuu käymään.