Talvirengaskeskustelu

[Leka]

Näin. Mutta tuo 205/65-15" antaa sen oikean 0-speksihalkaisijan, joka voidaan siis ylittää tai alittaa yhdellä pykälällä. 195/60-15" on kuitenkin jo Nissan Micra kokoluokan kumi, eikä siis missään tapauksessa oikea koko e34:een.

Näin.

millai lasketaan mitkä on oikean kokoiset renkaat vanteet??? jos vakio on 225/60 15 niin minkä kokoiset kumit olis oikean kokoiset 17" vanteella?

Vaikka tällä, noita on netti väärällään.

[JTP]

millai lasketaan mitkä on oikean kokoiset renkaat vanteet??? jos vakio on 225/60 15 niin minkä kokoiset kumit olis oikean kokoiset 17" vanteella?

17" vanteelle vaihtoehtoja olisi ainakin seuraavat rengaskoot:

215/50, halkaisija 648mm
225/50, halkaisija 658mm
245/45, halkaisija 652mm

Tuon 225/60 X 15" halkaisija on 651mm

Ja lisää sopivia kokoja & mittoja löytyy täältä: http://www.ffp-motorsport.com/index.php?mid=2&pid=139

[Tojopa]

millai lasketaan mitkä on oikean kokoiset renkaat vanteet??? jos vakio on 225/60 15 niin minkä kokoiset kumit olis oikean kokoiset 17" vanteella?

Tämä on ihan kätevä laskuri:

http://www.1010tires.com/tiresizecalculator.asp

[Hemi]

millai lasketaan mitkä on oikean kokoiset renkaat vanteet??? jos vakio on 225/60 15 niin minkä kokoiset kumit olis oikean kokoiset 17" vanteella?

Tuosta laskuri(kestää hetken avautua/latautua): http://www.autosound.fi/rl/index.htm
Eli lähinnä vastaava 17" vannekokoon rengas tuolle 225/60-15":.e olisi 235/45-17".
Nyt pitää kuitenkin heti antaa pieni varoituksen sana, mikäli esim.tässä kysyttiin oikeaa 17" rengaskokoa e34:een?.
Jos näin, niin tuo 225/60-15" on jo lahtiessä e34:een pykälän speksiä suurempi halkaisijainen, joten jotta oikea rengaskoko varmasti saataisiin pitää tietää orggis speksihalkaisija/vierintäkehä, jotta ei otettaisi joka vaihtorundilla pykälää enemmän pieleen mennyt vaihtoehto.
e34:n ja e39:n speksihalkaisija tulee 205/65-15" koosta(halkaisija 647mm ja vierintäkehä 2034mm), joka siis syötetään aina tuohon alkuperäiskoon kohdalle vertailukooksi.
Eli tuota 647mm:n ulkohalkaisijaa pitäisi päästä n.prosentin sisään 20" vannekokoon asti.

[TJJ]

Kumpi näistä nastarenkaista kannattaa ostaa ja miksi:

- Continental WinterViking 2
- Michelin X-ice North

Koko 205/65R15 ja autona E39. Nyt renkaina HP4, niillä on kuitenkin pärjätty monta talvea, joten taidan jatkaa 15" kokoisilla renkailla.

[JTP]

Kumpi näistä nastarenkaista kannattaa ostaa ja miksi:

- Continental WinterViking 2
- Michelin X-ice North

Koko 205/65R15 ja autona E39. Nyt renkaina HP4, niillä on kuitenkin pärjätty monta talvea, joten taidan jatkaa 15" kokoisilla renkailla.

Jos TM 17/08 talvirengasvertailuun on uskomista, niin aika tasaveikkaisia ovat nuo renkaat... Michelin oli testin kakkonen keskiarvolla 8,4 ja Conti neljäs keskiarvolla 8,3.
Ainoastaan sohjo-ominaisuuksissa Continental oli selkeästi Micheliniä heikompi, muutoin olivat tasaväkisiä...

[TJJ]

Jos TM 17/08 talvirengasvertailuun on uskomista, niin aika tasaveikkaisia ovat nuo renkaat... Michelin oli testin kakkonen keskiarvolla 8,4 ja Conti neljäs keskiarvolla 8,3.
Ainoastaan sohjo-ominaisuuksissa Continental oli selkeästi Micheliniä heikompi, muutoin olivat tasaväkisiä...

Samaa testiä olen lukenut, eikä noista ota selvää... Toisaalta näyttäisi, että Continental on parempi kuivalla asfaltilla ajettavuudessa ja melussa, toisaalta suuntavakaus on huonompi. Lähinnä vaan mietin, että onko noissa eroa rungon jäykkyydessä. Continentalissa on suurempi kantavuusluokka 94 vs. Michelinin 91.

[JTP]

Samaa testiä olen lukenut, eikä noista ota selvää... Toisaalta näyttäisi, että Continental on parempi kuivalla asfaltilla ajettavuudessa ja melussa, toisaalta suuntavakaus on huonompi. Lähinnä vaan mietin, että onko noissa eroa rungon jäykkyydessä. Continentalissa on suurempi kantavuusluokka 94 vs. Michelinin 91.

Niin, tuo on kai lähinnä makuasia kummat valitsee...tuskin noin pieniä eroja edes perstuntumalla huomaa! Runko tosiaan saattaa olla hieman jäykempi noissa Continentaleissa...

Itse ostin viime viikolla Nokian Hakka 5:set kokoa 225/45 x 17. Tulis vaan talvi, että pääsis kokeilemaan tekeekö niillä mitään...

[Flart]

Itse suosin ehdottomasti micheliiniä, continentaalin heikkous on ollut nastojen katkeilu. Tosin viime talvi ajeltiinkin pää osin sulilla teillä, joka kuluttaa nastoja. Toinen erittäin hyvä vaihtoehto on bridgestone noranza 2 joka on valmistettu suomessa nokian tehtaalla ja on huomattavasti edullisempi rengas kuin nokia, continental ja michelin...

[MarttiKK]

Samaa testiä olen lukenut, eikä noista ota selvää... Toisaalta näyttäisi, että Continental on parempi kuivalla asfaltilla ajettavuudessa ja melussa, toisaalta suuntavakaus on huonompi. Lähinnä vaan mietin, että onko noissa eroa rungon jäykkyydessä. Continentalissa on suurempi kantavuusluokka 94 vs. Michelinin 91.

Omista VW2:sta (tai edellisistä 1:stä) ei ole lähtenyt ensimmäistäkään nastaa tai mennyt katki. Mielestäni rengas on aika jäykkä, eikä muljumista esiinny. Suosittelen varauksetta.

[WilleK]

Jos TM 17/08 talvirengasvertailuun on uskomista, niin aika tasaveikkaisia ovat nuo renkaat... Michelin oli testin kakkonen keskiarvolla 8,4 ja Conti neljäs keskiarvolla 8,3.
Ainoastaan sohjo-ominaisuuksissa Continental oli selkeästi Micheliniä heikompi, muutoin olivat tasaväkisiä...

Nyt olet asian ytimessä tuon "jos on uskomista" jutun kanssa!
Mun jakeluun ei nimittäin uppoa se, että miten eri testaajien testeissä erot ovat noin valtavia.
Toki ko testeissä testattiin erikokoista rengasta vaan silti...
En muuta kuvatusta tähän hätään löytänyt kuin linkissä olevan brikkarin mainosläpyskän, mutta tulokset ovat suoraan tuulilasin viimeisimmästä testistä.
Melkolailla eri tuloksia kuin TM:ssä. :think

http://vesku1.1g.fi/Tuulilasi-esiteA521007.pdf

[TJJ]

Omista VW2:sta (tai edellisistä 1:stä) ei ole lähtenyt ensimmäistäkään nastaa tai mennyt katki. Mielestäni rengas on aika jäykkä, eikä muljumista esiinny. Suosittelen varauksetta.

Ostin sitten nuo Continentalit. Melko pulleat sivut niissä on entisiin HP4-renkaisiin verrattuna. Ja nastat näyttää aina vaan pienenevän. Mutta luulisi noiden nyt kuitenkin olevan merkittävä parannus noihin 5 talvea ajettuihin HP4-renkaisiin verrattuna...

[Petri.Kekkonen]

Ostin sitten nuo Continentalit. Melko pulleat sivut niissä on entisiin HP4-renkaisiin verrattuna. Ja nastat näyttää aina vaan pienenevän. Mutta luulisi noiden nyt kuitenkin olevan merkittävä parannus noihin 5 talvea ajettuihin HP4-renkaisiin verrattuna...

Mikä kokoiset ostit? Hyvin nuo todellakin suojaa vannetta ja luulisin että tulet olemaan tyytyväinen meluttomuuteen. Nastat on kyllä sitten vastaavasti pienet jos vertaa vaikka HP5:een.

Itsekin kuvittelin sisäänajaneeni renkaat varovasti, mutta nastoja kuitenkin lähti jokunen jo melko uudekseltaan. Ekat nasta tai pari mitkä lähti irti tapahtui tilanteessa, jossa testailin pitoa uudekseltaan aivan peilijäisellä parkkiksella. Sileälle uudelle asfaltille oli kuitenkin eksynyt jokunen sorasirpale ja jäähän kiinnittyneenä ne oli nastaa lujempia. Huomasin ihan sattumalta ne kun tutkin nastojen jälkiä jäässä. Nastanjälki näkyi kiveen asti, mutta ei sen jälkeen. Vauhtia reipas kävelyvauhti.

Tuskin tuollainen 15% nastahävikki vielä rengasta paljon huonontaa. Tämän talven aion noilla ainakin vielä ajaa, kolmas talvi jos oikein lasken.

[TJJ]

Mikä kokoiset ostit? Hyvin nuo todellakin suojaa vannetta ja luulisin että tulet olemaan tyytyväinen meluttomuuteen. Nastat on kyllä sitten vastaavasti pienet jos vertaa vaikka HP5:een.

Koko on 205/65R15 (en sitten alkanut vaihtamaan kesärenkaita suurempiin ja nykyisiä kesävanteita talvikäyttöön, meluallergia vei voiton).

HP4:tkin oli uutena hiljaiset (ainoastaan ihme ujellus kuului 80-90km/h nopeudessa) eikä niistä kuulunut nastojen rapinaa. Mutta eipä ne enää ollut hiljaiset vaan melkoisen äänekkäät, nastat rapisi ja melu/jyrinä oli kova.

[Petri.Kekkonen]

HP4:tkin oli uutena hiljaiset (ainoastaan ihme ujellus kuului 80-90km/h nopeudessa) eikä niistä kuulunut nastojen rapinaa. Mutta eipä ne enää ollut hiljaiset vaan melkoisen äänekkäät, nastat rapisi ja melu/jyrinä oli kova.

Minusta noi Contit ei ainakaan ujella yhtään, mutta onhan tuo 15" kokoisena ja monta vuotta uudempana tietysti jo sen verran eri rengas että turha sanoa mitään. Vanhemmilla talvirenkailla tuosta ujelluksesta saattoi aina päätellä nopeuden muutoksia.