Talvirengaskeskustelu

[Hammu]

Mites hemi noiden nastarenkaiden kanssa jos tarttee reissaa euroopassa talvella?

[Hemi]

Mites hemi noiden nastarenkaiden kanssa jos tarttee reissaa euroopassa talvella?

Huoh......sitten vissiin ajellaan Saksankitkalla täällä talvet läpeensä.....

[teropa]

Mites hemi noiden nastarenkaiden kanssa jos tarttee reissaa euroopassa talvella?

Tuohan on selvä juttu: nastat on monessa maassa k-euroopassa kiellettyjä, joten joko vaihtaa reissulle laatukitkat taikka ajelee lainvastaisesti nastoilla. Tai ajelee koko vuoden kitkoilla täällä Suomessa, niin ei tarvi vekslata renkaita. Saahan sitä ajella, millä huvittaa... .

Mutta miten se liittyy noiden renkaiden keskinäisiin eroihin tai "paremmuuteen"?

Tero

[Hammu]

Mutta miten se liittyy noiden renkaiden keskinäisiin eroihin tai "paremmuuteen"?

Tero

Käsittääkseni tämä oli talvirengaskeskustelu eikä nasta vs kitka pelkästään.


Onko kukaan kokeillu ottaa rapsuja vaikka saksassa nastoista?
Paljonko tulee penaltia?

[Deckki]

Täällä on kyl mahtavat keskustelut.

Mie lisään soppaan vielä pinnoitetut renkaat. Noita kun näyttäs halvalla saavan.

Onko kellään kokemuksia? En kaipaa isiltä kuultuja juttua, jostain sota-ajalta, kun renkaat oli vielä neliönmuotoisia, eikä muita saanut kuin pinnoitettuja.

Eli onko joku ostanut ihan viimevuosina uusia pinnoitettuja talvirenkaita? Kokemuksia?

Itse ajan max 5000 km per talvi, enimmäkseen kaupungissa, tai taajamassa, maximissaan 100 km päässä. Muut ajot ajetaan toisella autolla.

Eli en tarvitse niitä maailman hiljaisimpia, enkä pitävimpiä renkaita, vaan edullisesti renkaat, joilla pääsen ajamaan 2-3 talvea.

En tiedä nykytasosta, mutta joskus 5 vuotta sitten ostin pinnoitetut nastarenkaat. Pito oli surkeaa mutta pärjäsi niillä, pärjäähän kitkoillakin... Mutta en kyllä oman kokemuksen perusteella suosittele.

[teropa]

Käsittääkseni tämä oli talvirengaskeskustelu eikä nasta vs kitka pelkästään.


Onko kukaan kokeillu ottaa rapsuja vaikka saksassa nastoista?
Paljonko tulee penaltia?

Muistaakseni penaltin määrä on aivan perkeleellinen. Itse en ole ottanut, mutta täällä foorumilla oli jossain asiasta juttua, ja oliko niin, että matkanteko tyssäsi siihen ja kamalat sakot. Joka tapauksessa suhteeton penalti siitä muistaakseni tulee, jos tuosta jää kiinni.

Tero

[Hammu]

Muistaakseni penaltin määrä on aivan perkeleellinen. Itse en ole ottanut, mutta täällä foorumilla oli jossain asiasta juttua, ja oliko niin, että matkanteko tyssäsi siihen ja kamalat sakot. Joka tapauksessa suhteeton penalti siitä muistaakseni tulee, jos tuosta jää kiinni.

Tero

Joo, ne ei taida hirveesti arvostaa nastoilla ajelua siel.
No, jos niin sattuukin että tarttee lähteä tolla nelivedolla mönkimään saksan suuntaan ni onneks mulla on kitkat että nastat siihen.

[ruupanen]

En tiedä nykytasosta, mutta joskus 5 vuotta sitten ostin pinnoitetut nastarenkaat. Pito oli surkeaa mutta pärjäsi niillä, pärjäähän kitkoillakin... Mutta en kyllä oman kokemuksen perusteella suosittele.

Huippupitoa en oletakkaan saavani. Parhaat renkaat koskaan ne mahtaa kuitenkin allekirjoittaneelle. Aina ajellut käytetyillä, joita ostanut milloin mistäki, jos ei ole auton mukana soveliaita tullut.

18" koossa alkaa vain olla hintaa suhteettoman paljon siihen mitä olisin valmis talvipommin renkaisiin sijoittamaan. Uusiin "laatumerkin" renkaisiin saa menemään helposti tonninkin, käytettyjä todella vähän tarjolla, tai sitten ovat lähes uusien hintaisia.

Eli ostaakko käytetyt kitkat tai nastat hintaan 400-600 €, vai uudet pinnoitetut nastat alle 400 €.

Järki sanoo, että uudet pinnoitetut nastat, mutta ihmisten kokemukset puhuvat toisin.

[jsa014]

Huippupitoa en oletakkaan saavani. Parhaat renkaat koskaan ne mahtaa kuitenkin allekirjoittaneelle. Aina ajellut käytetyillä, joita ostanut milloin mistäki, jos ei ole auton mukana soveliaita tullut.

18" koossa alkaa vain olla hintaa suhteettoman paljon siihen mitä olisin valmis talvipommin renkaisiin sijoittamaan. Uusiin "laatumerkin" renkaisiin saa menemään helposti tonninkin, käytettyjä todella vähän tarjolla, tai sitten ovat lähes uusien hintaisia.

Eli ostaakko käytetyt kitkat tai nastat hintaan 400-600 €, vai uudet pinnoitetut nastat alle 400 €.

Järki sanoo, että uudet pinnoitetut nastat, mutta ihmisten kokemukset puhuvat toisin.

Eikös kannattais laittaa 15/16" pyörät niin saa laaturengastakin alle 400? Omat kokemukset rajoittuu toissatalven talviCorollan 13" eko-turbo pinnattuihin nastoihin ja ne olivat kyllä suoraan rinnastettavissa pulkkaan pito-ominaisuuksiltaan.

[Antsah]

Olenko minä julistanut kitkarenkain ajavat itsemurhakandinaateiksi tai kitkoja itsessään hengenvaarallisiksi? Missähän kohtaa?

En minäkään tietääkseni sinua siitä syyttänyt :think

[Antsah]

Huippupitoa en oletakkaan saavani. Parhaat renkaat koskaan ne mahtaa kuitenkin allekirjoittaneelle. Aina ajellut käytetyillä, joita ostanut milloin mistäki, jos ei ole auton mukana soveliaita tullut.

18" koossa alkaa vain olla hintaa suhteettoman paljon siihen mitä olisin valmis talvipommin renkaisiin sijoittamaan. Uusiin "laatumerkin" renkaisiin saa menemään helposti tonninkin, käytettyjä todella vähän tarjolla, tai sitten ovat lähes uusien hintaisia.

Eli ostaakko käytetyt kitkat tai nastat hintaan 400-600 €, vai uudet pinnoitetut nastat alle 400 €.

Järki sanoo, että uudet pinnoitetut nastat, mutta ihmisten kokemukset puhuvat toisin.

Itsellä on vanhojen talviruoskien osalta kokemuksia noista pinnoitetuista, että 155/175 leveinä 13" jopa pitoa saattaa löytyä, tosin hintaero pinnatun ja halvimpien ei-pinnattujen välillä on tuossa kokoluokassa aika olematon. Nastat noista pinnatuista tuppaa lähtemään aika vauhdilla irti.

[ruupanen]

Eikös kannattais laittaa 15/16" pyörät niin saa laaturengastakin alle 400? Omat kokemukset rajoittuu toissatalven talviCorollan 13" eko-turbo pinnattuihin nastoihin ja ne olivat kyllä suoraan rinnastettavissa pulkkaan pito-ominaisuuksiltaan.

Kyllä kannattaskin, eihän tässä järkeä ole. Miulla oiskin orkkis 15" hunajakennot nastoilla, mutkun satuin ostamaan Rondell 58 18" vanteet, niin ajattelimpa sitten laittaa talvioptiikan kerralla kuntoon ja hommata gummit noille.

Tiesin, että maksaavat paljon, mut et näin paljon. Nyt mietiskelenkin, et tyydynkö kohtalooni ja ajan 15" vanteilla niin pitkään kunnes tulee vastaan hyvät käytetyt renkaat, vai ostasinko heti uudet pinnatut.

Eli ulkonäköhän tässä menee ajo-ominaisuuksien edelle, mutta yritän pitää järjenkin mukana. Eli Saksankitkat, tai paljon ajetut käytetyt kitkat ei tule kysymykseen.

[VolvoTDi]

kyllä kitkoilla pärjää, mutta on ne silti liukkaammat kuin nastarenkaat.

Tuo väite pitää paikkansa eikä ketään sitä ole kyseenalaistanutkaan!

[VolvoTDi]

Muistaakseni penaltin määrä on aivan perkeleellinen. Itse en ole ottanut, mutta täällä foorumilla oli jossain asiasta juttua, ja oliko niin, että matkanteko tyssäsi siihen ja kamalat sakot. Joka tapauksessa suhteeton penalti siitä muistaakseni tulee, jos tuosta jää kiinni.

Tero

Suomeen myös!!!

[mikkod]

Huoh......sitten vissiin ajellaan Saksankitkalla täällä talvet läpeensä.....

Mä ajan. Nyt lähtee 4s talvi putkee. Kaksi ekaa WR G2 (255/35R20) ja nyt toinen noilla vdersteineillä(245/35&275/30R19). Mikäs noissa nyt sitten on vikana? HÄH! Hyvin on pysynyt tiellä noilla, paskemmat noi Nokia RF kitkat on kuin noi "saksankitkat".