Talvirengaskeskustelu 2

[Heguli 31]

Varmasti on leveämmällä parempi tuntuma, mutta kesärenkainakin oli 205/65R15, joten ajattelin että kyllä talvellakin pärjää.
Ja tietenkin kuvittelin melun olevan pienempi kaposemmalla renkaalla. Hintalappu näillä kärrynpyörillä alkoi numerolla 5, läskimpi olisi ollut kaksi numeroa lisää, eli melkoinen hyppäys.

Sitä saa mitä tilaa.Jos noita pullakumeja (säästösyistä?) haluaa ostaa,niin kyllä se vaan on sitten kestettävä.Oma kanta autoiluun on aina ollut,että kahta asiaa ei kannata säätellä autoissa.Toinen on akku ja toinen on renkaat.Jos ne on paskoja,niin aina on kusessa tavalla tai toisella.

Ps.Rengaspaineilla kikkailemalla noihin saa vähän ajotuntumaa,mutta hyviä ei millään.Eli laita vaan suosiolla 0,3-05 bar lisää paineita saman kokoisiin kesärenkaisiin verrattuna.Nastamelu ei tosin mihinkään häviä.

[Hemi]

Ja tietenkin kuvittelin melun olevan pienempi kaposemmalla renkaalla.

Nastarenkailla tämnä asia on pääsääntöisesti juuri päinvastoin.
Eli kun renkaan/nastan pintapaine kasvaa, myös ääni=ujellus+rallatus kasvaa.
Erityisen selvästi tämä näkyy Nokian nastapyörillä(Nokian hiljaisin nastapyörä e39/e60:ssäon 245/40-18"?), mutta perusperiaate toimii myös kaikilla muilla nastapyörillä.
Samalla vannekoon kasvaessa mm.Nokialaisissa suuntavakavuus paranee ja tuo "ilmatyynyalusefekti" käytännössä vasta 18" kokoluokissa katoaa.
Eli nastapyörillä nykyisin tämä vannekoon kasvun ja ajettavuuden suhde toimii päinvastoin kuin kesäpyörillä(paitsi pinnatuissa uusionastarenkaissa, jotka toimivat jo 16" kokoluokissa, kesärunkoihin kun ovat tehty).

[exodus]

Kyllä.



Pitääpä etsiä tuo, se taisi olla jossain m-sport 2 alustaa koskevassa viestiketjussa? Keväällä kyselinkin Clavulta tietoja noista ja muut iskarit oli tosiaan vaihtunut tilalle. Muistaakseni Konit oli kuitenkin liian kovat joissain tilanteissa tms.

Mulla on E90:ssä FSD:t alla. Terävät montut silottuivat huomattavasti. En ole kyllä yhtään kertaa huomannut että iskarit olisivat liian kovat. FSD:t olivat nyt kesällä uusiutuneet jollakin tapaa maahantuojan mukaan, joten jospa se vanhempi versio on ollut kovempi.

[bemu2000]

Varmasti on leveämmällä parempi tuntuma, mutta kesärenkainakin oli 205/65R15, joten ajattelin että kyllä talvellakin pärjää.
Ja tietenkin kuvittelin melun olevan pienempi kaposemmalla renkaalla. Hintalappu näillä kärrynpyörillä alkoi numerolla 5, läskimpi olisi ollut kaksi numeroa lisää, eli melkoinen hyppäys.

Onhan pohjoismaiset kitkat/nastat paljon löysempiä kuin kesärenkaat. Takavetoisissa tuntuu vielä oikeen korostuvan.

[öpel]

alkuperäisellä 225/55-16 rengaskoolla olisi ollut tuntuma tiehen huomattavasti parempi. Melua nyt tuskin olis noillakaan ollut vähemmän. Laitoitko pienen säästön takia nuo kapeammat?

Varmasti on leveämmällä parempi tuntuma, mutta kesärenkainakin oli 205/65R15, joten ajattelin että kyllä talvellakin pärjää.
Ja tietenkin kuvittelin melun olevan pienempi kaposemmalla renkaalla. Hintalappu näillä kärrynpyörillä alkoi numerolla 5, läskimpi olisi ollut kaksi numeroa lisää, eli melkoinen hyppäys.

[bemu2000]

E39:n alle tuli uudet nastat: Michelin X-ICE North 2 205/60R16 koossa.
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä renkaista, on nimittäin paskimmat renkaat mitä olen ikinä ajanut!

Ihan aluksi huomio kiinnittyi korkeaan melutasoon. Renkaat vollottavat ja ujeltavat asfaltilla ja sitä säestää tietenkin todella voimakkas nastojen ropina. Kännykän desibelimittari varmisti asian, melua on 5-6 dB enemmän kuin kesärenkailla. Ja kuten tiedätte, dB logaritmisena asteikkona, niin 3 dB tuplaa äänenpaineen, eli melua on ja paljon.

Pito sulalla asfaltilla on olematon, auto tuntuu ilmatyynyalukselta ja vetopito nollassa, luistoneston merkkivalo vilkkuu kolmosella kiihdyttäessä loppuun saakka (noin 140 km/h).

alkuperäisellä 225/55-16 rengaskoolla olisi ollut tuntuma tiehen huomattavasti parempi. Melua nyt tuskin olis noillakaan ollut vähemmän. Laitoitko pienen säästön takia nuo kapeammat?

[öpel]

Minulla oli 205/65R15 kokoisena takana tuollaiset renkaat. Oli ne hiukan veltommat kuin edelliset Continentalin renkaat, ei kuitenkaan niin veltot kuin Nokian HP4.

Ei kannata vielä tehdä lopullista tuomiota, sisäänajon jälkeen (ja pakkasella) tilanne paranee kuitenkin hiukan.
Joko olet kokeillut millaista on kiihdyttää jostain loivasti kaartuvasta liittymästä moottoritielle? Ainakin noilla 15" renkailla se oli varsin jännittävä kokemus. Täysi bensatankki auttoi hiukan, iskariremontillakin oli suuri vaikutus.

Aikaisemmin olen pitänyt Bemun luistoneston pois päältä, mutta nyt säälin kalliita nastoja ja yritän olla liikaa kaahamatta ja pidän ASC:n päällä ettei ala suotta leikityttämään. Tylsäähän tuo on ajella, kun jokainen kaarre ja risteys menee kaasu pohjassa luistoneston tehdessä työn.

Bemurin edelliset Hakkapeliitat oli oikein hyvät, melu ei vaivannut ja myös sulalla pystyi ajamaan.

Sitä edelliset uudet nastat ostiin Astraan, renkaat oli Goodyearin ja ne oli todella hyvät. Nastojen ropinaa ei juuri kuullut, melutaso ei juuri eronnut hieman läskemmistä kesärenkaista. Ajettavuus säilyi hyvänä, vaikka kokoa oli vain 195/65R15.

[TJJ]

E39:n alle tuli uudet nastat: Michelin X-ICE North 2 205/60R16 koossa.
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä renkaista, on nimittäin paskimmat renkaat mitä olen ikinä ajanut!

Minulla oli 205/65R15 kokoisena takana tuollaiset renkaat. Oli ne hiukan veltommat kuin edelliset Continentalin renkaat, ei kuitenkaan niin veltot kuin Nokian HP4.

Ei kannata vielä tehdä lopullista tuomiota, sisäänajon jälkeen (ja pakkasella) tilanne paranee kuitenkin hiukan.
Joko olet kokeillut millaista on kiihdyttää jostain loivasti kaartuvasta liittymästä moottoritielle? Ainakin noilla 15" renkailla se oli varsin jännittävä kokemus. Täysi bensatankki auttoi hiukan, iskariremontillakin oli suuri vaikutus.

[öpel]

E39:n alle tuli uudet nastat: Michelin X-ICE North 2 205/60R16 koossa.
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä renkaista, on nimittäin paskimmat renkaat mitä olen ikinä ajanut!

Ihan aluksi huomio kiinnittyi korkeaan melutasoon. Renkaat vollottavat ja ujeltavat asfaltilla ja sitä säestää tietenkin todella voimakkas nastojen ropina. Kännykän desibelimittari varmisti asian, melua on 5-6 dB enemmän kuin kesärenkailla. Ja kuten tiedätte, dB logaritmisena asteikkona, niin 3 dB tuplaa äänenpaineen, eli melua on ja paljon.

Pito sulalla asfaltilla on olematon, auto tuntuu ilmatyynyalukselta ja vetopito nollassa, luistoneston merkkivalo vilkkuu kolmosella kiihdyttäessä loppuun saakka (noin 140 km/h).

[BreeZi]

Tule TJJ pyörähtään joku päivä, niin pääset testaamaan M-Sport II alustalla olevaa E39:siä 235/45/17 talvirengastuksella.

[bemu2000]

Noin se varmaankin on. Tuntuu, ettei esim. siltojen saumoja saa mukavaksi vaikka olisi mitä alla.

Siltojen saumoja mukavaksi, kyllä sä oot jätkä pihalla. Ei ajettavuudella väliä, kunhan siltojen saumoista on mukava ajella yli

Kannattaisiko harkita automerkin vaihtoa? Esim. Citroenin ilma-alustaiset on aika mukavia.

[TJJ]

Eli siis ContiIceContact?

Kyllä.

Clavu noita joskus testaili ja tehtiin silloin talvikelillä pientä 3 x E39-vertailua josta oli tuloksia täällä kirjoiteltukin. Taisi kuitenkin vaihtaa jotkut muut iskarit alle hiukan myöhemmin jos en ihan väärin muista.

Pitääpä etsiä tuo, se taisi olla jossain m-sport 2 alustaa koskevassa viestiketjussa? Keväällä kyselinkin Clavulta tietoja noista ja muut iskarit oli tosiaan vaihtunut tilalle. Muistaakseni Konit oli kuitenkin liian kovat joissain tilanteissa tms.

[Petri.Kekkonen]

Nyt on alla Contin 235/45-17 nastarenkaat...

Eli siis ContiIceContact?

Olisi mielenkiintoista (mutta kallista) testata mitä tuohon vaikuttaisi Konin FSD iskarit.

Clavu noita joskus testaili ja tehtiin silloin talvikelillä pientä 3 x E39-vertailua josta oli tuloksia täällä kirjoiteltukin. Taisi kuitenkin vaihtaa jotkut muut iskarit alle hiukan myöhemmin jos en ihan väärin muista.

[TJJ]

Noin se varmaankin on. Tuntuu, ettei esim. siltojen saumoja saa mukavaksi vaikka olisi mitä alla.

Joo, tuo on joku E39:n iskunvaimennuksen perusongelma, siitä olikin täällä joskus juttua. Silloin ihmettelin miten pehmeästi työkaverin Toyota Corolla meni sillan saumat joissa E39:llä oli suuria ongelmia. Olisi mielenkiintoista (mutta kallista) testata mitä tuohon vaikuttaisi Konin FSD iskarit.

[TJJ]

Mihin hintaan irtosi moiset?

875€ vanteille asennettuna.