Talvirengaskeskustelu 2

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Boiga
    replied
    Originally posted by alttu View Post
    Onkos kellään kokemusta kumhon kw27 kitkoista, miten pelittää suomen talvessa..? Meinaa tulla kiire renkaiden kanssa, ensiviikolla auto suomessa kesäkumeilla eikä 18" kokoluokassa oikein ole järkevän hintaista tarjontaa. Eli jos löytyy käytettyä ko. kokoluokassa niin voi tarjota...
    Tähän etsisin vastausta? Näyttäisi olevan edullisimmat mutta kuinka noi ajaisivat asiansa täällä eteläpohjanmaalla koossa 245/35/19? Tai 235/35/19..

    Leave a comment:


  • JermuS
    replied
    Originally posted by janke View Post
    Voinko mä laittaa noihin 205/65/15 aku ankka kitkoihin 3.0 bar ilmaa? Onko se noissa kitkoissa että niistä katoaa pito ominaisuudet kun niissä on liikaa ilmaa?
    Ehkä jos on joku 7 bar niin sillon saattaa vaikuttaa mut ei tuo kolme kyllä vaikuta.. eipä oikeestaan ikään oo renkaissa liikaa ilmaa, päinvastoin.. varsinki ku tuntuu et täällä nyt taas ajellaan suurimmaks osaks niillä tarrassa näkyvillä paineilla.....

    Leave a comment:


  • janke
    replied
    Voinko mä laittaa noihin 205/65/15 aku ankka kitkoihin 3.0 bar ilmaa? Onko se noissa kitkoissa että niistä katoaa pito ominaisuudet kun niissä on liikaa ilmaa?

    Leave a comment:


  • bemu2000
    replied
    Millaiset paineet 235/50-18 HKPL7 renkaille X3:een? Ovenpielessä levottomat 2,0/2,0 ehdotukset

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Ovenpielentarra näyttää talvirenkaisiin ja muihin matalan nopeuden renkaisiin 0,2 lisää. Eli kai tuolla kompensoidaan velttoa runkoa eikä niinkään lämpötilaa. Paine täytyy sitten pitää oikeana lämpötilan muuttuessa.

    Leave a comment:


  • anteroro
    replied
    Originally posted by Antsah View Post
    Täällä pohjoisessa tuo pakkanen tahtoo vaihdella aika paljon. Jos vaikka -10 kelissä laitat ne paineet niin mitä se on sitten -25 tai -30 kelissä.
    itellä lämpimässä 2.9 ja parinkympin pakkasessa tipahtaa 2.6

    Leave a comment:


  • raimo1
    replied
    Originally posted by Antsah View Post
    Täällä pohjoisessa tuo pakkanen tahtoo vaihdella aika paljon. Jos vaikka -10 kelissä laitat ne paineet niin mitä se on sitten -25 tai -30 kelissä.
    En tiedä miten se ilma tiivistyy lämpötilan vaihdellessa mutta kai tuo 0,3bar on jokin yleinen ohje. Varmaan meinaa että Kun täyttää renkaita lämpösessä (korjaamo tjsp) ja sitten ajelee pakkasessa.
    Last edited by raimo1; 18-12-2012, 17:05.

    Leave a comment:


  • Antsah
    replied
    Originally posted by raimo1 View Post
    Ei silloin tarvitsekkaan laittaa ylimääräistä.
    Täällä pohjoisessa tuo pakkanen tahtoo vaihdella aika paljon. Jos vaikka -10 kelissä laitat ne paineet niin mitä se on sitten -25 tai -30 kelissä.

    Leave a comment:


  • raimo1
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Eihän tuossa lisäpaineessa talvella ole mitään järkeä jos ei tiedä missä lämpötilassa täyttö tehdään. Jos pihalla täyttää ja kompura on viileässä niin miksi laittaa liikaa?
    Ei silloin tarvitsekkaan laittaa ylimääräistä.

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Faceliftin ohjekirja näytti 3,4 bar sedaniin taakse.
    Ihme juttu, mulla on myös E60 pre-LCI 525i ja 530xi -tarrat kuvattuna eikä niissäkään ole noin kovia paineita missään.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Oho onpa vaihtoehtoja. Mulla vain kesä ja talvirenkaat ja niille normi/kuormattu paineet. Eikä 18" ollenkaan.

    Faceliftin ohjekirja näytti 3,4 bar sedaniin taakse.

    Leave a comment:


  • Petri.Kekkonen
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Ei nuo ihan pienet ole, että onko sedanin tarrassa pienemmät paineet?
    On (alempi tarra mun autosta, ylempi tais olla jostain vanhemmasta E39:stä):

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Ha2 View Post
    Oho. Mulla on samankokoiset nastarenkaat monta vuotta ja noin alhaisilla paineilla auto on ensinnäkin ihan kauhea ajettava ja renkaat kuluu kyllä keskeltä suhteellisen nopeastikin. Edelliset renkaat pääsi kulumaan keskeltä, koska olin tyhmä ja en laskuuttani tarkistanut rengaspaineita koko talvena allelaiton jälkeen. Helmikuussa oli keskeltä melkeen loppu. Nyt on uudet renkaat alla tälle talvelle ja on tullut katsottu 3-4 vk välein rengaspaineet kohadalleen. Pidän edessä vähän vajaa 3 bar ja takana vähän yli 3 bar.
    Ovenpielen tarra sanoo vajaalle kuormalle 2,3/2,7. Laitoin 2,4/2,7. Kuorma päällä 2,8/3,3. Eli varmaan aika ok jos laittaa aina kuorma paineet. Ei nuo ihan pienet ole, että onko sedanin tarrassa pienemmät paineet?
    Last edited by Bmw Master; 18-12-2012, 11:47.

    Leave a comment:


  • Ha2
    replied
    Originally posted by Bmw Master View Post
    Kysyin omaani rengasvalmistajalta paineet, 2,4 ja 2,6 suosittivat. 225/55-16 ja e39 touring.
    Oho. Mulla on samankokoiset nastarenkaat monta vuotta ja noin alhaisilla paineilla auto on ensinnäkin ihan kauhea ajettava ja renkaat kuluu kyllä keskeltä suhteellisen nopeastikin. Edelliset renkaat pääsi kulumaan keskeltä, koska olin tyhmä ja en laskuuttani tarkistanut rengaspaineita koko talvena allelaiton jälkeen. Helmikuussa oli keskeltä melkeen loppu. Nyt on uudet renkaat alla tälle talvelle ja on tullut katsottu 3-4 vk välein rengaspaineet kohadalleen. Pidän edessä vähän vajaa 3 bar ja takana vähän yli 3 bar.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Eihän tuossa lisäpaineessa talvella ole mitään järkeä jos ei tiedä missä lämpötilassa täyttö tehdään. Jos pihalla täyttää ja kompura on viileässä niin miksi laittaa liikaa?

    Kysyin omaani rengasvalmistajalta paineet, 2,4 ja 2,6 suosittivat. 225/55-16 ja e39 touring.

    Leave a comment:

Working...
X