Talvirengaskeskustelu 3

[sfifg]

Viime talven oli alla Continentalin nastat 245/40/18 kokoisena. Auto E60 530d. Aivan kertakaikkisen loistavat renkaat, ei mitään valittamista. Erittäin hyvät ajaa, ei tunne uria, tosi mukavat mutta ei missään tapauksessa löysät. Nyt kuitenkin takarenkaat ovat vaihtokunnossa. (Lapin reissu ja unohtui tarkistaa paineet)

Vaihtoehtona siis ostaa uudet Contit taakse, tai kokeilla jotain uutta. Olen katsellut Hankook Winter iPikeä seuraavaksi. Onko porukalla tällaisia olleet? Millaiset ovat verrattuna Contiin? Eturenkaani ovat vielä siis tosi hyvät. Miten on talvirenkaissa, voiko/kannattaako rengasmalleja laittaa "ristiin"? Tässä tapauksessa Contit edessä ja Hankookit takana? Vai unohtaa suosiolla koko juttu?

[Tuonela]

Pirelli Ice Zero vai Nokian Hakka 8? Hintaeroa Pirellin hyväksi vajaa parisataa sarjalla.. Onkohan pirelli hiljaisempi asfaltilla? E39 Touringiin nastat hankinnassa 17" orggisvanteelle.

http://s181.photobucket.com/user/metulaattori/media/20140917_180022_resized_zps3221f4d3.jpg.html

http://s181.photobucket.com/user/metulaattori/media/Talvirengastesti20142_zpsa668d30d.jpg.html

Taitaa Pirelli olla meluisin nasta...

[jakeluvesimies]

Kai noi kauhistukset jo kannattaa vaihtaa...

No hyvin nuo viimetalvena pitivät ja oli hiljaisemmat kuin saman kaliiberin kesikset... pidetty vissiin aiemmat talvet lämpimässä peiton alla

Mutta oisko alta 400e hintaluokassa toimitettuna suositeltavia 215/65/16 vaihtoehtoja - Vai ei?

[zener]

Jatkaako vielä yhden talven Hakka4:silla vai olisiko edullista suokumia koossa 215/65/16? Kitkakin vaihtoehto:think

Ajot Kuopio-Joensuu akselilla 10tkm per talvi...

Kai noi kauhistukset jo kannattaa vaihtaa...

[snoub]

Pirelli Ice Zero vai Nokian Hakka 8? Hintaeroa Pirellin hyväksi vajaa parisataa sarjalla.. Onkohan pirelli hiljaisempi asfaltilla? E39 Touringiin nastat hankinnassa 17" orggisvanteelle.

[S^X]

Omat Hakka4:set rupee olemaan jo siinä kunnossa että parempi päivittää uusiin.
Seiskat tuli laitettua tilaukseen koossa 205/55/16.

[jakeluvesimies]

Jatkaako vielä yhden talven Hakka4:silla vai olisiko edullista suokumia koossa 215/65/16? Kitkakin vaihtoehto:think

Ajot Kuopio-Joensuu akselilla 10tkm per talvi...

[Hemi]

Jep. Mitä sitä hyvää muuttamaan.

Itse tuote on ihan eri kuin 10-vuotta sitten, kuten Nankangin muutkin mallit jotka ovat olleet sen 10-vuotta samalla tuotemerkillä, kuten esim.NS2.

[Bmw Master]

Täh? Sama merkki ja malli 10 vuotta sitten vai?

Jep. Mitä sitä hyvää muuttamaan.

[Antsah]

v.-2013 SV-1 Nordic:

Tuo testworldin testi on se pelkkä jarrutustesti 128 eri talvirenkaialle safewintertyre.eu mulla ei tuo linkki enää toimi tuohon testin sivuille. TM:ssä ei ole lähivuosina ollut mukana, viimeksi 2005.

Maxxis oli tässä uusimmassa TM: n testissä mukana, en muista oliko tuossa testworldin jarrutustestissä mukana kun tuo linkki ei itsellä ainakaan toimi.

[jukkae]

Täh? Sama merkki ja malli 10 vuotta sitten vai?

[Bmw Master]

v.-2013 SV-1 Nordic:

Niin siis tekniikan maailmassa tuo oli 10v sitten.

[Hemi]

10 vuotta sitten testattu.

v.-2013 SV-1 Nordic:

...."Nankang SV-1 on saavuttanut erinomaista testimenestystä Suomessa. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin suomalaisessa, maailman johtaviin talvirenkaiden testauslaitoksiin kuuluvassa Test Worldissä 2013 teettämässä erittäin laajassa, jopa 88 kitkarengasta käsittäneessä testissä SV-1 oli upeasti kymmenes. Kaikki Nankangin edelle sijoittuneet renkaat olivat selvästi kalliimpia, ja Nankang jätti taakseen todella suuren joukon nimekkäitä ja hinnakkaita talvirenkaita. Nankangin hintalaatusuhde onkin testatuista renkaista paras"......

[Bmw Master]

mm.SV-1:stä Poimittuna:

10 vuotta sitten testattu.

[Hemi]

Tuo Maxxis pärjäsi vaan TM:n testissä yllättävän hyvin, samoissa pisteissä "merkkirenkaiden" kuten Contin ja Misukan kanssa. Contihan voitti sitten Tuulilasin kitkarengastestin. En usko, että tuo Nankang yltää samalle tasolle.

mm.SV-1:stä Poimittuna:

...."Nankang SV-1 on saavuttanut erinomaista testimenestystä Suomessa. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin suomalaisessa, maailman johtaviin talvirenkaiden testauslaitoksiin kuuluvassa Test Worldissä 2013 teettämässä erittäin laajassa, jopa 88 kitkarengasta käsittäneessä testissä SV-1 oli upeasti kymmenes. Kaikki Nankangin edelle sijoittuneet renkaat olivat selvästi kalliimpia, ja Nankang jätti taakseen todella suuren joukon nimekkäitä ja hinnakkaita talvirenkaita. Nankangin hintalaatusuhde onkin testatuista renkaista paras"......

...."Tekniikan maailman talvirengastestissä Nankang SV-1 oli mukaan päästessään upeasti viides yhdeksän testatun huippuluokan pohjoismaisen kitkarenkaan joukosta. Taakse jäivät lähes sensaatiomaisesti mm. Goodyear ja Bridgestone! SV-1 oli testin hiljaisin rengas, paras lumisohjossa ja aivan kitkarenkaiden kärjessä jarrutuspidossa jäällä. Edelle sijoittui vain merkittävästi kalliimpia renkaita, joiden kanssa Nankang kilpaili tasaväkisesti"......

....."Nankang yllätti testiryhmän perusteellisesti. Tuntemattomalle halparenkaalle ei suuria ennakko-odotuksia asetettu, mutta rengas toimi täysin muiden tasolla... Vaikka loppusijoitus jäikin keskitasolle, oli Nankangin lopputulos kuitenkin hyvä. Taakse jäi suuriakin rengasvalmistajia, mikä on aina hieno suoritus.".....