Mikä Akku "paras"?

[MrBubbles]

Tuosta virran ottamisesta vastaan maahantuojahan edellyttää että näitä ei saisi päästää tyhjäksi samoin kävi itsellä kahdessa exiden maxximas pääs tyhjäks ja kennot oikkariin ja soronnoo

mutta mikä herrantähäre sen aiheuttaa siinä kohtaa että se heittää oikkariin koko toosan?

[Mr.Speed]

Ostin Bosch S6013 95Ah AGM akun ykköseen.
Vartaan en uskaltanut lähtee, hinta ero oli euroja ja 80 Ah.

Oma kokemus Optimoista on positiivinen, yellow top kesti viisi vuotta kunnes ensimmäisen kerran pääsi täysin tyhjäksi. Ei ottanut latausta vastaan enää.

Varta ja bosch on yks ja sama sisällöltään, eri tarra vain kyljessä.

[Jarhead]

Meillä punainen optima tykkäsi erittäin huonoa kun oli tyhjänä jonkin aikaa... ei tullut akkua siitä enää. Tämähän on akuille aivan luontainen piirre joten ei siitä voi akkua syyttää.

http://exide.fi.loopiadns.com/wp/wp-content/uploads/2009/05/Exide_FAQ.pdf

Mitä tarkoittaa, että akku on sulfatoitunut?
Sulfatoitumista tapahtuu, jos akut jäävät seisomaan joko
kokonaan tai osin varaamattomina pidemmäksi aikaa.
Sulfatoituminen johtuu siitä, että purkauksen aikana syntyvä
lyijysulfaatti kiteytyy uudelleen. Uudelleen kiteytyminen tekee
akun varaamisen vaikeammaksi ja johtaa akun kapasiteetin
vähenemiseen. Jos sulfatoituminen saa kehittyä muutaman
kuukauden ajan, akku menee piloille. Siksi on tärkeää pitää
akut täyteen varattuina.

[marko.ketonen]

Juuri tuossa puhutaan tästä mitä sanoinkin aikaisemmin että kennot menevät oikkariin eli sulfanoituu kenno/kennot johon ei pysty enää varaamaan virtaa, jos tässä tapauksessa (niin kuin minulla) laitat akun laturiin niin hetken päästä kuulet kuinka se kiehuu kuin soppa Se kaks exideä riitti ainakin itselle. Nykyään BSB akku edessä ja GZ:n akut takana.

[Järppä]

Varta ja bosch on yks ja sama sisällöltään, eri tarra vain kyljessä.

Onko näin!
Jokunen oli mollannut Varta akkuja tässä threadissa niin jätin väliin hinta eron ja tämän takia mutta Bosch akku oli loppu Orumilta joutuu ventaa hetki että saa akun.

[santtuzz]

Onko näin!
Jokunen oli mollannut Varta akkuja tässä threadissa niin jätin väliin hinta eron ja tämän takia mutta Bosch akku oli loppu Orumilta joutuu ventaa hetki että saa akun.

Varta ja Bosch on aivan samoja akkuja...

[Ramzez]

Varta ja Bosch on aivan samoja akkuja...

Ainakin on sitten kovia eroja yksilöiden välillä kun muistan lukeneeni TM:stä, että Varta oli sieltä parhaasta päästä ja Bosch huonoimmasta.

[api-75]

Varta ja Bosch on aivan samoja akkuja...

No eivät kai sentään samoja akkuja, vaikka suunnittelu osin samaa onkin. Tai näin ainakin tuttu akkumyyjä väitti: suurin osa Vartasta tulisi Saksasta ja halvemmat Espanjasta. Bosch taas tulee Espanjasta, Tsekistä ja pieni osa Saksasta.

No molempia merkkejä on itselläni ollut ja kyllä Varta noista kahdesta on laadukkaammaksi osoittautunut. Tällä hetkellä käytössä Vartan G14

Tuossa jälleen tuo TM artikkeli, varmaan jo monesti tälläkin palstalla ollut esillä.

Tuon testin voitti Trane -merkkinen akku, omakohtaiset kokemukset tuosta myöskin positiivisia. Ainoa vikana oikeastaan, että laatu heittelee aika paljon. Saatat saada hyvän akun tai sitten et... (Sama koskee myöskin Optimaa, sillä pari YellowTopia vaihdettiin itselläni takuu vaihtona)

Myöskin takavuosien ykkösakku Exiden laatu tuntuu laskeneen viime vuosina.

[santtuzz]

No eivät kai sentään samoja akkuja, vaikka suunnittelu osin samaa onkin. Tai näin ainakin tuttu akkumyyjä väitti: suurin osa Vartasta tulisi Saksasta ja halvemmat Espanjasta. Bosch taas tulee Espanjasta, Tsekistä ja pieni osa Saksasta.

Ehkä ilmaisin hivenen väärin,että olisivat samoja akkuja, vaikka kuitenkin osittain tulevat samalta hihnalta. Varta valmistaa myöskin Boschin akut. Boschilla ei ole omaa akkutehdasta.

[touring39]

Ostin "pikkuun" Yuasa-nimisen akun. Akkupojat meinas, että ihan OK akku, muttei täälläkään (ainakaan searchin mukaan) ole moista edes maininnut.

Mikälie? Hyvin sillä ainakin toistaiseksi pikkukutonen käyntiin lähtee

[ämsport]

mutta mikä herrantähäre sen aiheuttaa siinä kohtaa että se heittää oikkariin koko toosan?

Täysin samaa mieltä!!!ko.akut nimenomaan ovat SYVÄPURKU akkuja,ja ehjänä ollessaan eivät pitäisi joutua mitenkään oikosulkuun tyhjentyessään,akuthan gategorioidaan moneen ryhmään alle 9volttia ja alle 7,5volttia josta ei normi älylaturilla ehkä saa enää toimivaa,ja sulfatoituminen on sitten asia erikseen.

[SwampHog]

Nyt meni hermot tuohon Snajderin 95Ah AGM akkuun jonka motonetistä hain autoon 1.5v sitten

Muutaman kerran pääsi akku viimetalvena ihan tyhjäksi, liekö tuo sitten kuolettanu akun varauskyvyn.
Viimekesänä mittalin joka ainoan sulakkeen ja virtahäviötä ei juurikaan ole ja auto menee lepotilaan normaalisti.

-3c ja auto sano että kevväämmällä, jos oli enemmän kuin yhden yön pois laturista (benton). Luulis että lähtee auto tulille kun on +6c, mutta mutta..
Vaikeasti pyörittää ja siinä ja tässä tärähtääkö tulille.

Salavalikosta kattottuna lataa 13.6v eli kyllä sieltä pitäisi virtaa tulla ihan ok akulle (13.9v navoista)

Hain uuden Bosch S5 5013:sen Motonetistä. Ensviikolla nähjään saako tuon Snajderin takuuseen vai menikö rahat :think

Laitoin akkukotelon pohjalle telttapatjasta palasen eristeeksi ja samalla kieputin samaa superolinia akun ympärille. Liekö mitään virkaa ko toimenpiteellä, mutta ehkä se vähän kylmää eristää ja mieltä rauhottaa (ts. persaukisen akkulämmitin)

Mietiskelin, että onkohan tuota E39 tarkotetu AGM akuille, kun eihän niitä ollu v2001 olemassakaan, mutta mene ja tiedä sitten..

[Clavurion]

Eipä siinä AGM:n sopivuudessa ole mitään ongelmaa E39:n kanssa. Tärkeintä on, että AGM:n latausjännite ei nouse yli 14,6 V ja tämä ehto täyttyy hyvin perinteisellä jännitesäädöllä. Uudemmissahan latausjännite normiakulle voi olla yli 15 V.

[Siankarlo]

Eipä siinä AGM:n sopivuudessa ole mitään ongelmaa E39:n kanssa. Tärkeintä on, että AGM:n latausjännite ei nouse yli 14,6 V ja tämä ehto täyttyy hyvin perinteisellä jännitesäädöllä. Uudemmissahan latausjännite normiakulle voi olla yli 15 V.

Onko sulla omakohtaisia kokemuksia AGM-akusta sigun E39:ssä? Jos se tosiaan toimii hyvin niin mulle tulee sellainen heti.

EDIT: Meni jo. Kattelin säätiedotuksesta että akku vaihtuu per heti, nyt on Boschin S6 (AGM) tallissa odottamassa asennusta.

[Mr.Speed]

Oliko kenelläkään kokemusta Vartan AMG akuista? Itseä kiinnostais kokeilla tuota Varta G14 amg:tä e39:iin.

Alkaa vituttaan tapella näiden akkujen kanssa joka talvi. Jotenkin tuntuu että näiden akkujen kesken on aika isoja yksilöeroja. Paras akku tähän mennessä on ollut vartan blue dynamic, ja kesti käyttää eeberiä. Sitten on ollut pari kappaletta vartan silver dynamic malleja, jotka ei kuitenkaan olleet niin überparempi kuin olis voinut kuvitella.

Nyt on 100Ah powerline ja tein vakaan päätöksen että oli viimeinen nesteakku mitä minä laitan.