Mikä Akku "paras"?

[Cell]

"Se on myös todella pieni kapasiteetiltaan, kovissa pakkasissa tuo tuskin latautuu hirveästi nopeammin kuin perinteinenkään jolloin sekin on äkkiä tyhjä". Tuohon vastaan että se onkin käynnistysakku, ja käynnistystehoa mielestäni aivan erilailla kuin fyysiseltä kooltaan paljon isommissa normiakuissa. Mainostekstistä lainattua: "vastaa starttiteholtaan n. 140 Ah normaaliakkua" " kylmäkäynnistysvirta EN 815, -18°" Aika hurjasti luvattu.

Ja koska ei tosiaan ole käytössä polttoainekäyttöistä moottorinlämmitintä mikä tarvis akulta niitä ampeeritunteja, niin tuo optima vois olla ihan hyvä vaihtoehto :think Kokemuksen syvällä rintaäänellä voin kertoa että tämä perinteisen mallinen 100Ah silverdynamic varta ei häävisti tilannetta pelasta jos käyttää webastoa/eberiä. Äkkiä siitäkin voima loppuu, eli olen joka tapauksessa hankkimassa tämän ylläpitolaturin.

Käynnistystehoa toki täynnä ollessaan on paljon, mutta pudota varaus 75% tasolle niin lukema ei tuossa lämpötilassa enää olekaan sama. Tuon kokoisessa se 75% varaus saavutetaan melko äkkiä. Miten paljon optima sitten pukkaa tuossa kohtaa verrattuna "nesteakkuun", en tiedä eivätkä valmistajat tuollaisia ilmoita. Voi olla tosiaan selvästi parempikin.

Ei pelasta ja ladata tosiaan pitääkin, puskuria on vaan vähän enemmän.

[Arppa]

Sepä tuli investoitua tuommoseen http://www.varta-automotive.com/index.php?id=383&L=20 kun vanha akku jaksanu pyörittää webastoa kun 10 min. Puhettakaan että olisi saanut auton käyntiin. Jospa sitä tuolla pärjäisi ainakin tämän talven.

[Jarhead]

Lataaminen on se juttu, ei pakkasilla akku vaan ota vastaan juuri mitään. 50% varauksellakin kunnon pakkasessa akku on yhtä kuin tyhjä. Pari tuntia ajamista on lähes yhtä tyhjän kanssa...

??
Jos akku ei ottaisi mitään vastaan auton omasta 140A:n laturista ei se lataaminen auttaisi 3,6A:n älylaturillakaan -30 pakkasessa.
Molemmilla on merkitystä jos toinen puuttuu kokonaan lataus on toisen varassa jne.

Releistetty kaksoisakkusysteemi ei jostain syystä tarvinnut ikinä ylläpitolatausta vaikka oli kuinka kylmää ja 10km työmatkat...

[Petri.Kekkonen]

??
Jos akku ei ottaisi mitään vastaan auton omasta 140A:n laturista ei se lataaminen auttaisi 3,6A:n älylaturillakaan -30 pakkasessa.

Eihän se nopeasti autakaan kun kylmä akku ei paljon virtaa ota. Älylaturilla saanut yleensä ladata puolityhjää akkua pakkasilla 30-40 tuntia ennen kuin on laturin mielestä akku täynnä. Mun ajoilla ei oikein tuollaista latausaikaa äkkiä tule kun tavallisesti alle tunti päivässä auto käynnissä.

[pääpiru]

No omasta mielestä yksi parhaimmista olisi tuo yli 10 vuotta palvellut yusan pikkuakku,mikä vieläkin pelittää.Tällähetkellä odotellaan kunnon pakkasia että miten autot lähtee optimalla käymään ilman tolppapaikkaa.

[Nettipepe]

Onko kokemusta exiden agm akuista bemarissa?

Omaa akkua huolestuneena seurannut jo pitemmän aikaa...
Näyttää olevan paikoillaan exiden akku bmw:n OEM numeroilla, mutta pari päivää auto parkissa
ja napajännite 12V. Auto käyntiin niin hyvä, että lähti plus idrive pimeni hetkeksi yms...
Vissiin virtaa ei oikein paukkunut

Kauppareissun jälkeen ulkoinen akkulaturi paikoilleen, mutta "äly"laturin mukaan ei tarvitse ladata... ei varmaankaan ota virtaa vastaan sitten juuri yhtään...
Laittaisiko tilalle uuden exiden vai Vartan tai boschilaisen??

Näköjään 4 vuotta sitten kesti OEM exide...

[Antsah]

No omasta mielestä yksi parhaimmista olisi tuo yli 10 vuotta palvellut yusan pikkuakku,mikä vieläkin pelittää.Tällähetkellä odotellaan kunnon pakkasia että miten autot lähtee optimalla käymään ilman tolppapaikkaa.

Yuasan akkuja käyttää myös Honda ensiasennusakkuina. Tai ainakin on käyttänyt. Isän civicissä kesti 12vuotta orkkis Yuasan akku.

[Mr.Speed]

Onko tietoa kenen akkuvalmistajan tekeleitä nämät bilteman agm-akut on? Tuo iso 95Ah 850CCA agm ois 4vuoden takuulla, ja 160€ edullisempi kuin vartan saman kokoinen agm :think

[rocroc]

Onko tietoa kenen akkuvalmistajan tekeleitä nämät bilteman agm-akut on? Tuo iso 95Ah 850CCA agm ois 4vuoden takuulla, ja 160€ edullisempi kuin vartan saman kokoinen agm :think

Hetkinen, paljonko tuo Bilteman akku oikein maksaa, vai luinko oikein että 160e halvempi? Varta G14 maksaa alle 200e tarvikeliikkeessä

[Mr.Speed]

Hetkinen, paljonko tuo Bilteman akku oikein maksaa, vai luinko oikein että 160e halvempi? Varta G14 maksaa alle 200e tarvikeliikkeessä

Biltema maksaa 189€

Varta G14 akkupojilla 350€ kun viimes äkkiseltään hintaa googletin. Nyt kun tarkemmin kattelin hintoja niin aika rajusti hinta eroja. Esim. tuohon tarvikkeet.fi tarjoukseen 221,3€ :think (norm.274€) mutta että jostain alle 200€ niin ei tarvi kyllä miettiä kumman ostaa..

[ss-works]

Ilmainen

[rocroc]

Biltema maksaa 189€

Varta G14 akkupojilla 350€ kun viimes äkkiseltään hintaa googletin. Nyt kun tarkemmin kattelin hintoja niin aika rajusti hinta eroja. Esim. tuohon tarvikkeet.fi tarjoukseen 221,3€ :think (norm.274€) mutta että jostain alle 200€ niin ei tarvi kyllä miettiä kumman ostaa..

Kyllä meillä (itse työskentelen tarvikeliikkeessä) myydään ja on myyty pitkään G14 alle 200e, samaan hintaan varmaan muutkin "kivijalkaliikkeet" sitä myy, jos haluvat kauppaa tehdä, tuo 350e kuulostaa OVH hinnalta, jolla ei ole mitään tekemistä oikean myyntihinnan kanssa. :think

[Mr.Speed]

Kyllä meillä (itse työskentelen tarvikeliikkeessä) myydään ja on myyty pitkään G14 alle 200e, samaan hintaan varmaan muutkin "kivijalkaliikkeet" sitä myy, jos haluvat kauppaa tehdä, tuo 350e kuulostaa OVH hinnalta, jolla ei ole mitään tekemistä oikean myyntihinnan kanssa. :think

No osaatko sanoa onko tuollainen agm-akku kuten tuo G14 hankkimisen arvoinen?

[rocroc]

Omissa autoissa on ollut usean vuoden juurikin tuo G14, ei minkäänlaisia ongelmia virtojen riittävyyden kanssa, viime talvena testattiin ison diesel mersun kanssa -36 pakkasessa, hienosti tärähti käymään. E38:ssa on lisäksi webasto, hyvin tuntuu potkua riittävän. Omasta mielestä erinomainen akku.

[Antsah]

189e taitais saada jo Optimankin akun