Yleinen korityö/hitsausketju

[Pazi88]

Ainut Mastonin tuote josta hyviä kokemuksia, mattamusta, muut lienee peruskuraa.

Jep 121 spray pullossa ainoa hyvä. On mulla kestäny auton listoissa sen 10v ainakin haalistumatta. Muihin en koskis.

[mikae34]

Mutta ei taida olla samaa tavaraa, mitä ilmeisesti 10 vuotta sitten vielä myytiin.

Käytännössä ei juuri mikään maali ole enää samaa, valitettavasti.

[Laku]

Jep 121 spray pullossa ainoa hyvä. On mulla kestäny auton listoissa sen 10v ainakin haalistumatta. Muihin en koskis.

Tarkennus vielä, että tuo oma kommenttini ovista tarkoitti siveltävää Mastonin 121 maalia.

[525iiäxä]

Mihin tarkoitukseen alun perin nämä pohjaan tulevat "korkit" on tarkoitettu? Ruosteen siemen ei ehkä ole ollut ajatuksena, vaikka sitä roolia ovat ottaneet menestyksellä... Ei liene suurta haittaa jos korvaa yhtenäisellä pellillä?

Kliks

[ekkoo1]

Mihin tarkoitukseen alun perin nämä pohjaan tulevat "korkit" on tarkoitettu? Ruosteen siemen ei ehkä ole ollut ajatuksena, vaikka sitä roolia ovat ottaneet menestyksellä... Ei liene suurta haittaa jos korvaa yhtenäisellä pellillä?

Kliks

Olen käsittänyt että ovat "tyhjennysproppuja" kun koko kori galvanoidaan tai sinkataan upottamalla.

[racing02]

Olen käsittänyt että ovat "tyhjennysproppuja" kun koko kori galvanoidaan tai sinkataan upottamalla.

Juu, tai ei noita vanhoja sinkitty ole, mutta tehtaan pesuliemien poistoon ne aukot kuitenkin on. Ei niistä mitään hyötyä ole sen jälkeen kun kori on tehtaalla saatu valmiiksi mutta jos viimeisen päälle entisöintiä tehdään niin ne on tietysti syytä olla paikallaan.

[525iiäxä]

Juu, tai ei noita vanhoja sinkitty ole, mutta tehtaan pesuliemien poistoon ne aukot kuitenkin on. Ei niistä mitään hyötyä ole sen jälkeen kun kori on tehtaalla saatu valmiiksi mutta jos viimeisen päälle entisöintiä tehdään niin ne on tietysti syytä olla paikallaan.

Jees, no mietitään, entisöinti ei ole kyseessä. Eri asia onko reijistä sen vertaa jäljellä, että niistä saisi mallin uusiin reikiin...

[jr66]

Jees, no mietitään, entisöinti ei ole kyseessä. Eri asia onko reijistä sen vertaa jäljellä, että niistä saisi mallin uusiin reikiin...

Hitsaa umpeen, yksi ruostuva kohta vähemmän.

[525iiäxä]

Hitsaa umpeen, yksi ruostuva kohta vähemmän.

Tämä oli kyllä päällimmäisenä mielessä.

[SoXell]

Muutoin siistikuntoisessa e91 on muutama kohta jotka todennäköisesti kaipailisivat hieman huomiota.

Toinen takakaaressa ja toinen apparin ikkunanpielessä. Mitä näille kannattaa tehdä ja mitä ehdottomasti vältettävä?

Kaaren kanssa ulkonäkö ei ole ensisijainen kriteeri, tuon näkyvän ruosteen lisäksi kuplii hieman ympäriltä. Oven osalta tilanne toki toinen, mutta ammattilaisella teettäminen on ehdottomasti harkinnassa.

[topiiz]

Oveen uus lista jostain purkuautosta, kympeillä selviää.. Kaaren veisin ammattilaiselle, sellaiselle joka jaksaa tehä kunnolla ruosteen poiston..

[bmw323it]

TIG hitsaus

Tiktok on pullollaan tosi makeita TIG-hitsausvideoita, joissa hitsataan milloin mitäkin materiaalia ja jälki on ekstaattisen hienoa.

Hirveästi houkuttelisi hommata tuollainen vehje.
Näkyy vaan noita TIG-vehkeitäkin olevan sitten laidasta laitaan. Ei tuota hitsattavaa usein ole, joten mitään pro-laitteita ei kannata hankkia. Mitä ominaisuuksia siinä pitäisi olla, että sillä mitään tekisi? Mihin TIG parhaiten sopii ja mihin ei? Mitä kaasua voi käyttää, käykö esim CO2 vai meneekö hankalammin hankittaviin ja isoihin pulloihin?

Ja tekeekö noilla mitään auto-projekteissa?

Vai pitäisikö unohtaa koko homma?

[jr66]

Tiktok on pullollaan tosi makeita TIG-hitsausvideoita, joissa hitsataan milloin mitäkin materiaalia ja jälki on ekstaattisen hienoa.

Hirveästi houkuttelisi hommata tuollainen vehje.
Näkyy vaan noita TIG-vehkeitäkin olevan sitten laidasta laitaan. Ei tuota hitsattavaa usein ole, joten mitään pro-laitteita ei kannata hankkia. Mitä ominaisuuksia siinä pitäisi olla, että sillä mitään tekisi? Mihin TIG parhaiten sopii ja mihin ei? Mitä kaasua voi käyttää, käykö esim CO2 vai meneekö hankalammin hankittaviin ja isoihin pulloihin?

Ja tekeekö noilla mitään auto-projekteissa?

Vai pitäisikö unohtaa koko homma?

Alumiinia varten acdc-peli, argoni kaasuna yleisesti, en tiedä hifistelystä tarviiko vielä kalliimpaa. Jos hitsaat rosterista pakosarjaa johonkin näyttelyyn niin osta tig, halvemmalla pääsee jos teettää jollakin. Hitsattavaa ei usein ole, käytä rahat johonkin muuhun. Jos pinkka on kunnossa, osta tig.

[Juho_]

Ite oon nyt n. 3v hitsannu stahlwerk ac/dc 200 tigillä.
Ei pulssia. Makso silloin alle 500€ toimitettuna Saksasta.

Hyvin toiminu.
Hitsannu terästä 0,5-8mm, rst 1,6-2mm, alumiinia 1,5-10mm ja valukappaleita myös (valuteräs / alumiini).

Jokusen syl.kannen ja pari vaihteistoo hitsannu.

Everlastiin aatellu jossai kohtaa päivittää jota monet kehunu.

[Tuukkaw]

Tigiin käy vain argon. Samaten jos hitsaa kirkasta pitäisi ne myös kaasuttaa sisältä niin kaasua kuluu kohtuu paljon. Autopelti hommiin ottaisin ennemin migin. Muihin hitsailuihin tig on loistava. Joka materiaalille tarvitsee omat lisäainelangat myös ja nekään ei ihan ilmaisia ole.

Itsellä ollut joku 7v tommonen everlastin acdc kone. Ja jos nyt ostaisin tigiä panostaisin kyllä johonkin oikeaan merkkiin kuten kemppi, esab yms..