Yleinen korityö/hitsausketju

[Skarpa]

Jos haluu suoraan alkuperäisen näköistä ja helpolla korjata, niin suosittelen ottamaan näihin henkilöihin yhteyttä. Tuolla ainakin on kuvia ja hinnat saa kun kysyy niiltä E30Garage Norway, sit on tämä Valcas. Sit on vielä muitakin, mutta taisi olla samoja myyjiä.
Itse lähtisin noilla jos haluaa mahdollisimman oem näköisen ja helppo se on noilla tehdä kuin käsin suorasta.

Jos kysyt, niin kerro ihmeessä hinnat tännekin. Ihmetellyt aiemminkin sitä, että mikä on, ettei hintoja voi panna esille.

[MikeDry]

Jos kysyt, niin kerro ihmeessä hinnat tännekin. Ihmetellyt aiemminkin sitä, että mikä on, ettei hintoja voi panna esille.

Sitä itsekkin miettinyt että miksi siinä on, onko sitten tapauskohtainen tms. Mutta mulle sanottiin hinnaksi 1.5 vuotta sitten 2kpl etu lattiota/2kpl takalattioita n.700€ paketti hinta+rahti tietysti, en tiedä onko kallista, mutta ne aloitti silloin. En tiedä hintoja nykyään, mutta on helppo leikkaa ja uusi vaan tilalle. Itse meinaan tehdä suorasta, mulle se jälki ei oo niin just..
Tässä millaisista osista oli kyse


Sieltä saa nykyään vaikka mitä, takakulmia, polttoaine pumpun paikkoja, niitä taka turvavyö palkkia, akkukoteloa konehuoneen puolelle...


Hei, mistä saan tämän näköisen ruiskun, tarkoitus idea olisi omia soosseja suihkua, en tiedä minkä niminen sen takia en ole löytänyt. Suomesta pitäisi löytää, olen miettinyt sitä ruiskutettavaa alusta massa pistoolia, tyhjentää sen säiliön ja käyttäisi sitä, mutta olisi vaan helpompi tälläinen
https://nhoilundercoating.com/produc...rt-bottle-cap/

[Joker]

https://www.jaymic.com/e30-rear-floor-repair-panel-rh-p.html

Tosta ainakin löytyy hintojen kans noita lattiapeltejä.

Pazin projekteja seurailtu jo aikoinaan nps foorumilta ja joskus bongattu liikenteessäkin. Asiallista tekemistä!

Tohon omaanki haluaisin ainakin vähän muotoa, sit ku saa massat pohjasta raaputeltua nii osaa jo kartottaa paljon peltiä menee vaihtoon. Toki helpoin ratkaisu olis maksaa se ~500 mitä niille tulis hintaa, mut sikkikoneenki saa jo pariinsataan.

[Skarpa]

https://www.jaymic.com/e30-rear-floo...anel-rh-p.html

Tosta ainakin löytyy hintojen kans noita lattiapeltejä.

Pazin projekteja seurailtu jo aikoinaan nps foorumilta ja joskus bongattu liikenteessäkin. Asiallista tekemistä!

Tohon omaanki haluaisin ainakin vähän muotoa, sit ku saa massat pohjasta raaputeltua nii osaa jo kartottaa paljon peltiä menee vaihtoon. Toki helpoin ratkaisu olis maksaa se ~500 mitä niille tulis hintaa, mut sikkikoneenki saa jo pariinsataan.

Jos on intoa opetella, niin kyllä sikkikoneella hyvät saa. Sikkikoneellahan nuokin on tehty. Itse tein vaihtelevasti hyväkuntoisilla korjauspaloilla, tai huonokuntoisempia polven päällä parsien

https://anttikarppinen.kuvat.fi/kuvat/E30+Armo/Bodywork/The+Floors/

[Joker]

https://anttikarppinen.kuvat.fi/kuva...rk/The+Floors/

Näistä oli mukavasti jeesiä noiden rakenteiden miettimiseen kun ei pääse tallille enää tälle viikolle.

Itsellä ollu nyt 3 päivää tuo e30, vähän visio haussa mitä siitä tulee mut näillänäkymine mahd simppeli kaarellinen kilvellinen luisuttelukampe. Pitäis perehtyä myös noihin korimuutoksiin mitä olisi hyvä tehdä em. Mainittuja aktiviteettejä silmällä pitäen.

Mielessä oli et leikkais orkkis peltiä takaa pois mahdollisimman korkealle tasottais sivut ja joko m3 dtm tyylinen tankki varapyöräkoteloon tai kotelo pois ja upotus suorakaiteen malliselle turvatankille.
Runkopalkkien päistä sit kaideputkesta bashbar kiertään takaa joka toimis samalla runkona kuitupuskurille. Missähän vaiheessa muutokset alkaa vaikeuttaan leimaamista?
Pitää varmaan tehdä projektitopic kun saa hommat selkeneen.

[airovaurio]

Tietäiskö joku saako e36 sedanin tunkkauspisteitä jostakin? Eli helman sisässä oleva rakennelma.

[JJT]

Mikäs se olisi näin Herran vuonna 2020 suositeltava korikitti/saumatiiviste hitsaussaumoihin jne.

[pazq]

Kunhan et silikoonia laita niin melkein se ja sama. Dinitrolia olen ite tykännyt käyttää. Sopivan jämäkkää

[Dokumon]

Mikäs se ois nykyään suositeltu tapa helmakoteloiden (ja muiden piiloon jäävien rakenteiden) suojaamiseen sisäpuolelta? Ulkopintojen mömmöt on tiedossa mut mitä sisäpuolelle jos tehdään esim helmakotelon korjaushitsauksia?

Korjauspellin takapuolelle suihkutan UPOL Weld Through primerit ennen hitsausta mutta mitä sen jälkeen, että varmistutaan sisäpuolen ruosteettomuus mahdollisimman pitkälle? 2K epoksia jollain keksinnöllä sisään vai muita ruostesuojakotelolitkuja vaan? Pitääkö hitsaussauma saada sisäpuolelta jollain puhdistettua ennen aineita vai riittääkö tuo weld-thru primeri siihen?

[jaskap]

Dinitrol ML olisi oma valintani tähän.

[e30_M-tech1]

Tinaus helmassa ja annitrol kyssä

Voinko siirtyä niihin aina 2k pohjamaalin jälkeen, ruostepaikasta seuraavaan,niin että väri
vedetään lopuksi ympäri autoa oleviin 2k pohjissa oleviin korjattuihin paikkoihin?
Olisi helmasta tarkoitus tinata 2cm matkaa, ja takakaaret sekä takapuskurin alta.. ja seuraava helmat sekä ovien alareunoja..
Eli jääpi parhammillaan 2 viikoksi paljas pelti alttiiksi pölylle ja kosteudelle, räkiessäni toista ja kaheksatta ruostepaikkaa puhtaaksi..

Jätetäänkö ennen tinausta annitrolia helman sisälle? Ilmeiseti ei kannata, ko jääkin hapottelemaan peltiä?

Toinen vaihtoehto olisi vaseliinispray helman sisälle? ..siinä vaiheessa kun peltiä ei lämmitellä enää, kotelomassakin kai ok.
Näiden jälkeen tarkoitus jos tina vaatii kittiä niin metalli/muovikitti, 2k happopohja+ filleri, (mikähän filleri? 2k, vai kilikali?) + 2k väri, 2k lakka.

[Munanjatke]

Japanilaisesta autosta piti vähän hitsailla takarenkaan etupuolelta helmakoteloa, ja lokasuojaa.



Turasin nämä peltilätkät pistesaumoilla kiinni, ja viimeistelyyn vissin olisi hyvä laittaa



Sikaflex 527 AT https://m.motonet.fi/fi/tuote/600069...-harmaa-300-ml


ja päälle reilusti


Dinitrol 479 https://m.motonet.fi/fi/tuote/607030...Alustamassa-1l


Pitäiskö tuo puhdas ruosteeton pelti maalata jollain ruosteenesto maalilla ennen massausta ?

[jr66]

Mikä auto ja minkä vuotinen ? Meinaan että onko parin vuoden päästä sama homma vieressä/toisella puolella ettei turhaan liikaa tuhraa tuohon aikaa ja tavaraa.

[Munanjatke]

Mikä auto ja minkä vuotinen ? Meinaan että onko parin vuoden päästä sama homma vieressä/toisella puolella ettei turhaan liikaa tuhraa tuohon aikaa ja tavaraa.

Vuoden 2005 Mazda 6 kyseessä, joka on kova ruostumaan. Apukuskin puolella takana odottaa sama homma, tarkoituksena olisi myös irroitella edestäkin sisälokarit, ja vetäistä sinnekkin jotakin massaa/ruosteen estoa ettei ruostu puhki, ellei ole jo puhki. Helmat on siinä ja siinä että kestääkö paria vuotta enempää, mut onneks on nuo muoviset helmalevikkeet



Tarkoitus olisi vetäistä takalokasuojiin tuota dinitrol 479 ettei pääsisis ruostumaan puhki enempää.



Vaimo ei mielellään autoa halua vaihtaa, niin ei tässä ole oikein muuta vaihtoehtoa kuin korjata halvalla, mutta silleen että se kestäisi useamman vuoden

[jr66]

"Vuoden 2005 Mazda 6" Otan osaa... Tästä ei saa winwin-tapausta millään, parsi kasaan silloin kun tarvii ja unohda saumamassat, pohjamaali ja alustamassa pitää uuden pellin kunnossa tarpeeksi kauan.