M20 ylikoko-topic II

[Eee36]

Nonni nyt ois tarkoitus stroukata tuo m20b25 motti m52b28 kammella.
Millä mäntä/veivi kombinaatiolla saisi parhaat rutut?
Moottori tulossa siis vapari käyttöön

[--nismo200sx--]

onko syytä käyttää arp:n kovia pultteja athenan irtoliekkirengas pahvin kanssa? vai meneekö orkkis venyvillä?

[m20power]

Oliko niin että m20 ja m51 tds kone on samassa kulmassa ? Eli jos laittaa m20 perään m51 laatikon niin se tulee pystyasentoon kuten kuuluukin .

[jr66]

Oliko niin että m20 ja m51 tds kone on samassa kulmassa ? Eli jos laittaa m20 perään m51 laatikon niin se tulee pystyasentoon kuten kuuluukin .

Huutelen täältä että olikos m20 ja 21 eikä 51 samassa kulmassa :think

[tommi2008]

Ennenkuin kokeillaan lohkoon osia, niin..

M20B25 stanu lohko
81mm dieselin kampi
135mm kanget
M52B28 männät, pk. 31.82mm

206,7mm - 135mm - 40,5mm - 31.82mm = -0,62mm eli mäntä jää 0.62mm dekin ylle. Tuskin tarvii sorvata? Koloja kaivertaa, jos tarvetta.

Tällä kokoonpanolla tulisi laskurin mukaan noin 10.2:1 rutut, jos nuo venttiilinkolot ovat 0.2cc.

Toimiiko kokoonpano, vai tuottaako joku ongelmia? :think

.

Millä kansipahvilla laskit nuo puristukset? Itse olen suunnitellut samanlaista kokoonpanoa noilla amp44:n M52b28 takomännillä, itselle tulisi turbo koneeseen etanolilla.

[m20power]

M20 nokka

Oisko kellään tietoa mikä nokka kyseessä. Päähän stanssattu 056800 02 H . Sitten nokkien välissä valettuja tekstejä ehkä HKI, 6B3 ja 91. Tuo ensimmäinen numero on aika lähellä schrickin nokkien numeroa mitä löysin netistä. Niin ja 2.7 koneesta penkitetty 2l kannella oliko 170 hp että täytyy tuon joku virikeppi olla

[nevari]

nyt se myrkyn iski. m20 stroker kampiakseli jonka moottorista purin on kiero. onko jollai jääny nurkkiin pyörimään m21, m20 eta tai m52b28 akseleita? toiveissa ois taas kesällä ajaa

[jr66]

Kiero ? Ettei vaan olisi käyrä :think Ja senhän osaava paja oikaisee.

[Freak]

nyt se myrkyn iski. m20 stroker kampiakseli jonka moottorista purin on kiero. onko jollai jääny nurkkiin pyörimään m21, m20 eta tai m52b28 akseleita? toiveissa ois taas kesällä ajaa

Ei ole noita, mutta koneistamolla kiillotettu ja m20:een sovitettu m51 kampiakseli. Tarvii paikoilleen laitoin ennen ajoa.

[nevari]

Kiero ? Ettei vaan olisi käyrä :think Ja senhän osaava paja oikaisee.

kyllä, tarkalleen ottaen käyrästä puhuivat.
kuinkas nuo kestävät oikastuna?

[nevari]

kyllä, tarkalleen ottaen käyrästä puhuivat.
kuinkas nuo kestävät oikastuna?

koneistamo koittaa akselin oikaista. katsotaan kuinka käy. ja seuraava kysymys on koskien öljypumpun väliakselin neulalaakereita. varaosakuvastossa on yksi laakeri kuvattuna. onko siellä jakajan peitekannessa samanmoinen laakeri kuin lohkossa?

[jr66]

onko siellä jakajan peitekannessa samanmoinen laakeri kuin lohkossa?

On, se tukee väliakselin yläpään.

[nevari]

On, se tukee väliakselin yläpään.

kiitos. ei näyttänyt ihan mansikoita nuo maksavan ni vaihtaa samalla avauksella nekin.

[nevari]

m20 kannesta

onko kukaan testannut kanteen erilaisia venttiilinjousia? kyseessä mieto virinokka mutta ainahan nämä lisää keinujen kulumista. esim metric mechanic myy tuollaista "beehive" tyyppista jousta ja uusia retainereja. onko nämä nyt vain myyviä tekstejä kun saadaan liikkuvien painoa alas ja isommilta nostoilta painetta pienennettyä vai olisiko oikeasti hyötyä?

https://metricmechanic.com/wp-content/uploads/2016/07/M20-Engine-Booklet.pdf

linkki vielä aiheeseen

[ihenkkaz]

mimmonen nokka, ainakaa mulla 272 turbo nokalla ei sen ihmeellisempää kulumaa ollu kannen osissa vakio tuplajousilla mitä jotai 70 tonnia ajelin, 6800 pyöritin, öljynpaineet tyhjäkäynnillä oli jotai 0.5-0.7bar

jännä nähdä nyt ku on jämäkät jouset ja z45 turbo ja 7400 rajotin millon alkaa kulua, seuraavaksi varmaa rullakamaa saa laittaa kanteen