M20 ylikoko-topic II

[hazard]

Lisää iskua esim m20b27 m51d25 tai m52b28 kampuralla.

Meneekö et heittää vaan paikalleen vai joutuuko koneistamaan?

Mites jos nuo vakio männät vaihtaisi m50b25 nonvanos mäntiin ja jättäisi tuon oman kampuran paikalleen onko vastaavaa hyötyä? :think

[jr66]

Mitä suosittelisitte tehtävän kyseiselle motille? ( m20b25 )

Kanteen olis menossa Dbilaksen 296 nokka säädettävällä pyörällä ja suuttimet tulisivat m50b25.

Mihin käyttöön kone on menossa ? Katsastusta varten voi olla päästöt tuolla nokalla liian suuria, kai.

[hazard]

Mihin käyttöön kone on menossa ? Katsastusta varten voi olla päästöt tuolla nokalla liian suuria, kai.

Juu ei ole leimalle takoitus tarjotakkaan.. tulee ralli / jäärata harrastukseen

[Jukka81]

Huonoja kokemuksia.. Osta ennemmin nuke tai tommysbilletti niin ei tartte montaa ostaa, tosin nuken tekelekkään ei passaile ihan suoraan.

Joo en suosittele minäkää, hammastus ei passaa remmiin. Tommisbillet sopii suoraan ja remmiki passaa pyörän hammastukseen.

[Jahed]

QUOTE=anttiviis;3853036]Huonoja kokemuksia.. Osta ennemmin nuke tai tommysbilletti niin ei tartte montaa ostaa, tosin nuken tekelekkään ei passaile ihan suoraan.[/QUOTE]


Omassa motissa tuollainen nokkapyörä toiminut hyvin ja hihna passasi jaolle. Mutta ehdottomasti kaikki pultit vaihdettava parempiin. Jo 1000km ajon jälkeen senkkikantaiset pultit oli vääntynyt pahasti.

[AnttiR]

Omassa motissa tuollainen nokkapyörä toiminut hyvin ja hihna passasi jaolle. Mutta ehdottomasti kaikki pultit vaihdettava parempiin. Jo 1000km ajon jälkeen senkkikantaiset pultit oli vääntynyt pahasti.

Oudolta tosiaan kuullostaa että hihna ei passaa jaolle kun äkkiä näytti että siinä olisi käytetty vakiopyörää aihiona.
Tommisbillettikään ei ainakaan toistaiseksi valmista autonosia. Jos ei ensiviikoksi löydy muuta niin pitänee kokeilla tuo kiinanmalli

[numberi]

Ei kenellekkään ois jäänny kahta m20 9.7 ruttusta mäntää?

Onko kellään mitään faktatietoa b23 nokan asteista? Kuulemma suurin nokka asteiltaan mikä on tehtaalta lähtenyt. :think

[anttiviis]

Oudolta tosiaan kuullostaa että hihna ei passaa jaolle kun äkkiä näytti että siinä olisi käytetty vakiopyörää aihiona.
Tommisbillettikään ei ainakaan toistaiseksi valmista autonosia. Jos ei ensiviikoksi löydy muuta niin pitänee kokeilla tuo kiinanmalli

[Macke]

No siinä on jumalauta plaatuva isolla peellä.

[AnttiR]

Eissaatana
Perun siis puheeni

[turbobliz]

dBilasin pyörällä olen itse ajellut kilpa-autossa. Hihna istuu ja kaikki hilppeet sinä ympärillä.

[Agee-]

Omassa motissa tuollainen nokkapyörä toiminut hyvin ja hihna passasi jaolle. Mutta ehdottomasti kaikki pultit vaihdettava parempiin. Jo 1000km ajon jälkeen senkkikantaiset pultit oli vääntynyt pahasti.

Mä en ees jaksanu vaihtaa niitä parempiin ja hyvin kesti Ja tosiaan jakokin passas kohdalleen

[numberi]

Ennenkuin kokeillaan lohkoon osia, niin..

M20B25 stanu lohko
81mm dieselin kampi
135mm kanget
M52B28 männät, pk. 31.82mm

206,7mm - 135mm - 40,5mm - 31.82mm = -0,62mm eli mäntä jää 0.62mm dekin ylle. Tuskin tarvii sorvata? Koloja kaivertaa, jos tarvetta.

Tällä kokoonpanolla tulisi laskurin mukaan noin 10.2:1 rutut, jos nuo venttiilinkolot ovat 0.2cc.

Toimiiko kokoonpano, vai tuottaako joku ongelmia? :think

[Agee-]

Ennenkuin kokeillaan lohkoon osia, niin..

M20B25 stanu lohko
81mm dieselin kampi
135mm kanget
M52B28 männät, pk. 31.82mm

206,7mm - 135mm - 40,5mm - 31.82mm = -0,62mm eli mäntä jää 0.62mm dekin ylle. Tuskin tarvii sorvata? Koloja kaivertaa, jos tarvetta.

Tällä kokoonpanolla tulisi laskurin mukaan noin 10.2:1 rutut, jos nuo venttiilinkolot ovat 0.2cc.

Toimiiko kokoonpano, vai tuottaako joku ongelmia? :think

Samoilla spekseillä mulla yks m20 kasattu, tosin venttiilikoloja hitusen syvennetty kun imuvenat kerran pääs merkkaamaan paikat valmiiks. Tos mun setupis rajotin 7600rpm ja on kestänyt melkosta rääkkiä..

[Kuizma97]

Eli mulla löytyy m20 kansia (b20&b25) ja pitäisi rakentaa kansi ahto käyttöön.

B25 kannessa nokka-akseli linja pitäisi holkittaa, kamalan näköinen enkä usko että pitää enää öljynpaineits.. onko joku holkittanut niitä esim punapronssi holkeilla? Millainen työmaa jos jollain kokemuksia? Koneistus onnistuu kyllä. Lähinnä toimivuutta ajattelin.

B20 kansia löytyy kolme kpl tallista ja yksi "portattu". Näissä nokka-akseli linja on kohtuullisessa kunnossa. Näissä pitäisi venttiilit vain suurentaa-->b25 venttiileihin, huhu puheiden mukaan vakio b20 seeteistä voi koneistaa sen millin pois? Onko totta?

Pitäisi arpoa ja rakennella kansi näistä jostain... onko b25 nokka-akseli ns. Tehokkain vakionokka mikä noihin kansiin sopii? Vai löytyykö joitain muitakin akseleita?

Ja onko totta, ettei vakiokeinut kestä kunnollista virityskäyttöä? Alkavat kuulemman napsua poikki?

Huhu puheet kertoivat myös, että 731 kansi olisi vahvempi kuin 885? Onko tässä mitään perää? Suht samalta ne kannet näyttää kun pöydällä pyörittelin..