M20 ylikoko-topic II

[ooopeee]

eipä mitään:

[L.H]

Onko tiedossa missään kenelläkään stressilevyä M20:iin?
Pitäisi takohiluille porata kellari niin tekisi mielellään kerralla sitten ihan viimesen päälle :think

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2100897&postcount=19

[AnttiR]

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...7&postcount=19

Kiitos!

Edit. Ainakaan ilmoituksen sähköpostiosoite ei ole enää käytössä. Kokeillaan privalla tavoittaa ennen suurempia salapoliisitöitä

[pazq]

Onko jollain tarkempaa tietoa mimmosen nokan saa b23 nokasta hiottua maksimissaan? Mietin että saako tarpeeks vai joutuuko ostamaan "oikean" virinokan joka on sitte se 304/304 jos tuosta ei saa lähellekään..toiset sanonu että sais sen 290 astetta hiomalla juuri tuosta kepistä mutta tiedä sitten..

[Freak]

Onko jollain tarkempaa tietoa mimmosen nokan saa b23 nokasta hiottua maksimissaan? Mietin että saako tarpeeks vai joutuuko ostamaan "oikean" virinokan joka on sitte se 304/304 jos tuosta ei saa lähellekään..toiset sanonu että sais sen 290 astetta hiomalla juuri tuosta kepistä mutta tiedä sitten..

Tarkkoja asteita ei ole tiedossa, mutta se on tiedossa, että suuremmilla asteilla ja hiomisilla keinuvipojen vakiot säätöepäkeskot eivät riitä. Vaihtoehdot onkin sitten hommata suuremmat epäkeskot tai lashcapit venttiilien päihin. Ennen kuin vetää mitään housuja jalkaan, kannattaa tähän oheisohjelmaan kuluvat panostukset sekä nokan hiomisen hinta suhteuttaa vakiohiluilla pelaavan uuden nokan hintaan.

On niitä olemassa muitakin nokkia kuin vakiosta hiottu ja 304/304. Mitäs muuta rojua sulla siinä koneessa ja sen ympärillä on? Kerros vähän tarinaa niin päästään oikein joukolla spekuleeraamaan. :think

[pazq]

Noita katalogeja eri valmistajilta kattelin ja hintoja yleensäkin, niin joko tuo just yli 300/11 nostolla keppi tai sit karvan miedompi. Vakiohiluja koneistan tähän mottiin nyt ensin. Lohkosta lähtee siivua ja hitusen kannesta. Kansi kairataan, venttiilit muotoillaan ja lopuksi männät käytän sorvissa. Purkkarit oli tarkotuksena sinne 13 hujakoille nostaa. Luultavasti ms2 ohjaamaan? En oo vielä päättäny sitä kun on kaikki levällään. Tallin seinällä on laskettuna ja mittailtuna paljonko mistäkin otetaan jotta tavoite täyttyy.

[Jasu]

Noita katalogeja eri valmistajilta kattelin ja hintoja yleensäkin, niin joko tuo just yli 300/11 nostolla keppi tai sit karvan miedompi. Vakiohiluja koneistan tähän mottiin nyt ensin. Lohkosta lähtee siivua ja hitusen kannesta. Kansi kairataan, venttiilit muotoillaan ja lopuksi männät käytän sorvissa. Purkkarit oli tarkotuksena sinne 13 hujakoille nostaa. Luultavasti ms2 ohjaamaan? En oo vielä päättäny sitä kun on kaikki levällään. Tallin seinällä on laskettuna ja mittailtuna paljonko mistäkin otetaan jotta tavoite täyttyy.

Millä iskulla?

[pazq]

Millä iskulla?

Siis juurikin b23 kone ja -731 kantta käytän

[Jasu]

Siis juurikin b23 kone ja -731 kantta käytän

Okei. Ei ihan helpolla päästä tuonne 13 hujakoille.

[Freak]

Okei. Ei ihan helpolla päästä tuonne 13 hujakoille.

No ei kyllä. Lohkosta pari milliä, kannesta milli ja paljerako pieneksi mäntiä vain reunoista sorvaamalla niin, että niihin jää patti. Riittääkö sekään..?

Tuollaiset purkkarit kyllä vaatiikin nokkaa, ainakin bensalla. Vai etanolillako ajattelit?

[pazq]

Okei. Ei ihan helpolla päästä tuonne 13 hujakoille.

Siks pitää höylätä ja nostaa mäntä melkein niin ylös kun saa järkevästi. En nyt ala tuohon mitään tonnin satsia ostamaan. Jossei muuten niin kokeillaan jollain muun koneen missä olis pattia valmiiksi

[pazq]

Ihan bensalla joo. Muistelisin että nyt kun männät tuli 0.4 yli niin lohkosta 2.2 pois, kannesta 1.1 ja sit alkais olla jo lähellä ohuen nahkan kanssa. Kannessa oli varaa 1.7mm merkinnän mukaan. Mietin jo epäkeskoa yläpäätä veiviin niin lohkoa ei tarvis höylätä juurikaan/ollenkaan. 5mm pidempi veivi ja silmä epäkeskona ja sit männän reunasta siivua vaan muutama milli. Customina sais kyllä yli 14:1 mäntää, mutta ei raaski. Tarkotus on tehä herkkä ja pelaava kone. Kovia lukuja ei nyt haeta ollenkaan. 170 kun menee rikki nii oon tyytyväinen. Ja pitää olla tuo vanha kone, se b25 ei nyt tule kysymykseenkään tietyistä syistä

[Jasu]

80 porauksella? Ootko ajatellut modata b20 mäntää?

edit. Kyseessä siis mäntä, jossa 5.6mm korkeampi puristuskorkeus ja 7mm? patti.
Itse ainakin lähtisin tuolla etenemään budjettikoneessa. Muulla ei taida päästä lähellekään tavoitettasi.

[Freak]

80 porauksella? Ootko ajatellut modata b20 mäntää?

edit. Kyseessä siis mäntä, jossa 5.6mm korkeampi puristuskorkeus ja 7mm? patti.
Itse ainakin lähtisin tuolla etenemään budjettikoneessa. Muulla ei taida päästä lähellekään tavoitettasi.

Ei taida olla järkevää sorvata liki viittä milliä männästä pois mitä tuollainen kombinaatio vaatisi. Männän laki jää aika ohkaiseksi ja männästä tulee helposti läpihengittävä venttiilikolon kohdalta. Jos sulla on idea miten ajattelit budjettikoneesi toteuttaa, niin mielenkiinnolla sen kyllä kuulisin?

Jos pazq:n koneessa ei ole 76,8mm iskua pysyvästi lukittu, niin mitä jos vaihtaisit kammen 81mm iskuiseen? Silloin vakiomännästä riittää reunoilta noin millin sorvaus. B23:n männässä oli noin 7mm vahvuus, mikäli muistini ei pahasti petä. Sellaista pakettia täällä joskus porukalla pohdittiin. :think

[Jasu]

Ei taida olla järkevää sorvata liki viittä milliä männästä pois mitä tuollainen kombinaatio vaatisi. Männän laki jää aika ohkaiseksi ja männästä tulee helposti läpihengittävä venttiilikolon kohdalta.

Ei sitä niin paljoa tarvitsisi sorvatakkaan. Mutta tyylinsä kullakin, noin kuitenkin itse lähtisin kokeilemaan.
Ei tässä oikein helpolla muuten saada palotilaa pienennettyä puolella alkuperäisestä.