bmw:n turbotus (kerätään kaikkien tieto tänne)

[jakeluvesimies]

m20 turbotuksessa, matalat paineet, vakio softa...... Mille puolen vakio imm? Kuvia toteutuksesta?

[atte.o]

On aika paljonkin alle kilon paineet sitten tulossa

0,7 huiteilla olen ajatellut.

[Joma]

Mitäs porukka on mieltä tämmöisestä?

http://www.ebay.com/itm/BMW-M52-S50-E36-E46-Custom-Turbocharger-Turbo-Kit-T3-T4-FREE-USA-SH-/251322892571?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8403011b&vxp=mtr

Olis suuttimet mega ja kytkin jo valmiina, ja kansipahvi paloi tossa neljäkutosesta. Onko näissä kiinan "sarjoissa" mitään järkeä? Kun loppujen lopuksi oikeastaan mitään maksa, uuden älypuhelimen verran...

Ja tiedän paketti tulee jenkeistä eli verot päälle.

Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu

[Tulokas]

Mitäs porukka on mieltä tämmöisestä?

http://www.ebay.com/itm/BMW-M52-S50-E36-E46-Custom-Turbocharger-Turbo-Kit-T3-T4-FREE-USA-SH-/251322892571?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8403011b&vxp=mtr

Olis suuttimet mega ja kytkin jo valmiina, ja kansipahvi paloi tossa neljäkutosesta. Onko näissä kiinan "sarjoissa" mitään järkeä? Kun loppujen lopuksi oikeastaan mitään maksa, uuden älypuhelimen verran...

Ja tiedän paketti tulee jenkeistä eli verot päälle.

Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu

Kyllä kai tuolla alkuun pääsee...
Itelläkin on kiinan pakosarja (tosin m20) ja kiinaturbokin oli about puol vuotta käytössä.
Pisti vaan silmään että miksi tuossa setissä on tuo ahtopaineruuvi vaikkei ole edes hukkaporttia... :think

[Joma]

Kai sitä sit tarvii tommonen tilata, kun koneeseen muutakin perushuoltoa joutuu tekemään.

[Vauhtivaunu]

Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu

Sun pitää varmaan ohjata sitä jollain...

Megan ollessa moottorinohjaimena niin ainakaan MS1-prosessorilla ei tuplavanosta ohjailla ilman taikatemppuja ja aikamoisia lisäkytkentöjä. MS2:lla saattaa onnistua mutta virallisesti tuplavanoksen ohjaus onnistuu vasta MS3:lla.

Ja sitten vielä se säätäminen päälle. Se ei ihan hetkessä ole tehty.

[laurimikola]

Vähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?

[Make H.]

Vähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?

Ei laillisesti, siis noilla tehoilla ainakaan...

[mazajns]

Vähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?

Sanoisin että rakenna se 600-800 heppainen e30:ppi niin kyllä sä siinä virittäessä kerkiit keksimään miten ne muut on leimattu...

[grab_]

Vähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?

haet sellasn penkkilapun missä tehot on sallituissa rajoissa ja sit sielä radalla ja muilla suljetuilla alueilla sitte toinen ohjelma koneesee ja menoks

[anttiroisto]

tietääks joku pystyykö m50b20 non vanos mätiä sorvata? palioko? ja pitääkö paikkansa että puristus suhde vakiona on 10.5 ? saisko ees mäntiä sorvaamalla alle ysin puristuksia?

[525TurboIC]

Miksi täytyy niin alhaiset puristukset saada?

[Make H.]

tietääks joku pystyykö m50b20 non vanos mätiä sorvata? palioko? ja pitääkö paikkansa että puristus suhde vakiona on 10.5 ? saisko ees mäntiä sorvaamalla alle ysin puristuksia?

Tokkopa niihin kannattaa koskea sorvailumieles ollenkaan. Jos menee samanlailla puristukset ku "isoveljessä" b25:ssa niin non-vanos puristukset 10.0 ja vanos 10,5....en tästä kyllä varma oo mutta 10-11 välillä kuitenki . Mihin alle ysin puristuksia tarvit:think?

[anttiroisto]

Tokkopa niihin kannattaa koskea sorvailumieles ollenkaan. Jos menee samanlailla puristukset ku "isoveljessä" b25:ssa niin non-vanos puristukset 10.0 ja vanos 10,5....en tästä kyllä varma oo mutta 10-11 välillä kuitenki . Mihin alle ysin puristuksia tarvit:think?

jos sais enempi ahtopainetta ettei kone nakuttas.

[Hammu]

Vaihda viinaan.