M50-turbo keskustelua osista 2016

[jmp2002]

toisaalla foorumia... periaattees sama m52 mut vähän isompi...

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3816057&postcount=272

[Matuh]

No eipä kansipahvi varsinaisesti ole kulutusosa joka vaatii tietyn väliajoin vaihtoa, riippuu tuo ahtopaine sit taas kaikesta muustaki mitä viittii pistää. Onne jotku pistänny kiloakin tai yli ilman ongelmata. 0,7-0,8 vois alkuun olla ihan hyvä ja kattoo miltä maistuu.

Mutta hyvin se veti ne pari vetoa

[Bansku]

Vedetäänkö yläpään arpit cooperin pahvin kanssa arpin ohjeen mukaiseen momenttiin vai jättääkö löysemmälle? Välillä jotain juttua ollu että näitäkin halkastu arpeilla :think

[naikou]

Kärsiikö m52 nikasil-lohkosta vinguttaa pois sylinteriputkien alareunoista? Kun ei mahdu m50 veiveillä pyörimään muuten. Onko muut tehnyt tällain?

[ooopeee]

Kärsiikö m52 nikasil-lohkosta vinguttaa pois sylinteriputkien alareunoista? Kun ei mahdu m50 veiveillä pyörimään muuten. Onko muut tehnyt tällain?

Siitä vaan.

[Matuh]

Kärsiikö m52 nikasil-lohkosta vinguttaa pois sylinteriputkien alareunoista? Kun ei mahdu m50 veiveillä pyörimään muuten. Onko muut tehnyt tällain?

Justiin vingutin tilaa toissa viikolla

[naikou]

Läheltä sattu löytyy niin tuli haettuu putkitettu lohko kun toi vanha nikasil paska antautui laatikkoa irrottaessa, ei tarvi enää sen pinnotteen kanssa arvuutella et kestääkö edes kesän vai kaks viikkoo

Ootteko käyttäny vakio männänrenkaan päittäisvälyksiä ahdetussakin ilman ongelmia, radalla tulee ajeltua jotenka sitä ei ajeta joutokäynnillä

[bmw89]

Eipä mulla ainakaan ongelmaa ollut, kun kaks kesää päästelin goetzen renkailla ilman mitään mittailua

[Matuh]

Eipä mulla ainakaan ongelmaa ollut, kun kaks kesää päästelin goetzen renkailla ilman mitään mittailua

Kyllähän ne aika hyvin on speksissä suoraan. Tänään kokeilin 4k ajettua rengasta niin oli välys vielä 0.2mm eli siellä missä pitää

[Bansku]

Vedetäänkö yläpään arpit cooperin pahvin kanssa arpin ohjeen mukaiseen momenttiin vai jättääkö löysemmälle? Välillä jotain juttua ollu että näitäkin halkastu arpeilla :think

Tähän vielä vastausta olisin vailla ja lisänä minkälaisia katkos välyksiä noille takomännille, dp:en männät muttei tullut mitään lappuja mukaan millaset pitäs olla männänrenkaiden välykset?

[Maikkeli]

M50 öljyruiskut. Onko noi kaikissa malleissa ja välttämättömät olla? Tuli huomattua kaverin lohkosta että puuttuu kokonaan. :think

[Supra^]

M50 öljyruiskut. Onko noi kaikissa malleissa ja välttämättömät olla? Tuli huomattua kaverin lohkosta että puuttuu kokonaan. :think

Tälleen näin mistään mitään tietämättä järkeilisin (=mutuilisin) että jos ne reiät niille on olemassa(?) niin silloin ne varmaan olisi hyvä olla siellä, koska muuten hukkaa kyllä öljynpaineet sitäkautta, sen verran isot reiät kyseessä. Jos ei reikiä ole niin eikai siinä sitten mitään muuta ku kovaa ajoa, tosin ei ole kyllä sellaisia M50-lohkoja vielä vastaan tullut ainakaan B25-koossa.

[Maikkeli]

No näin oli omatkin ajatukset, pakko silti varmistella kun koneesta ponnistetaan mahd. paljon ulos

Kiitos vastauksesta.

[Tomba87]

M52B25 ahtaminen, vakio imusarjalla vai M50? Pakonokaksi M50nv imunokka?

Sitten vielä tyhmä kysymys, jos pakosarja on perus valusarja (spa) niin siihen ei varmaan kannata laittaa jaetulla pakopesällä olevaan ahdinta? HX35 näyttäisi olevan aina jaetulla pesällä?

[Pazi88]

M52B25 ahtaminen, vakio imusarjalla vai M50? Pakonokaksi M50nv imunokka?

Sitten vielä tyhmä kysymys, jos pakosarja on perus valusarja (spa) niin siihen ei varmaan kannata laittaa jaetulla pakopesällä olevaan ahdinta? HX35 näyttäisi olevan aina jaetulla pesällä?

Vakio imusarjalla. Ei rajota tehoja yläpäässä juurikaan, tai vaikka jos rajottaakin, niin nostaa vaan ahtoja lisää. Mutta saa alavääntöä alipainealueelle mukavasti. Muista liimata tyhjäkäyntiventtiili tiukasti paikalleen, tai se ampuu irti heti kun menee ahdoille.