M50-turbo keskustelua osista 2016

[Osku]

Juu jaettuna tulee portin venttiiliin asti,minimoitiin pulssien sekottuminen jakamalla pesältä tulevat kaasut ominaan.

Teoriassa ainakin jos sieltä tuo välilevy/jakaja puuttuu niin menee koko pulssittamisen idea hukkaan. Kait sitä tuolla "ryöstön" paikallakin on jotain merkitystä toimintaan.

Porttihan on kiinni kunnes haluttu paine on saavutettu jonka jälkeen kaasujen pulssien sekottuminen ei haittaa yhtään mitään,ainakin tuo 45mm Aito turbosmartti ajaa asiansa ja ahtopaine pysyy halutussa 1bar kokoajan.

[Bansku]

No joo siis kyllähän ne pulssit tuossa sekoittuu, nimenomaan haenkin nyt sitä että onko sillä tuossa kohti mitään merkitystä, pakopesässä kuitenkin pulssit ovt kuten pitääkin.
Kun itse en tuota hitsaa tuohon pakopesään ja hitsaaminen tapahtuu muutenkin eripaikassa missä itse rakennus niin vähän helpompi olisi yksinkertaisia osia delegoida hitsattavaksi mitä monimutkasempia. No pitää tähän asiaan sitten panostaa enemmälti kun taas pääsee työstämään tätä

[Pazi88]

Kantsii tilata liitin kanssa tolle... on meinaan sellaset neulanpäät ne pinnit tossa anturissa (ainaki orkkiskamassa).
Saa niistäkin tietysti kolvailtua mut helpommalla pääsee kun hommaa orkkis liittimen kanssa.

Tolla samalla anturilla tein ohjauksen spallin flektille,Hi sidelta alsapäätynen E36 race syyläri ja E30 oma paisari ja ei oo ollut minkäänlaisia lämpöongelmia.
kannen lämpötila pysyy tasanen 92-93c kokoajan

Mulla on jo nyt orggis anturi ja liitin, niin tuo menee Bolt-on. Siks just tarvin orggis kylmemmän anturin, kun ei jaksa jollekkin yleismalliselle ruveta liittimiä vaihteleen.

Edit mut ei tuo pakopesään hitsattu hukkaportin vissiin ihmeitä huononna ainakaan heräämistä. Mulla hx35 12 pesällä ja sama hukkis pakosarjassa herää 500rpm alempaa, mitä tuo hx40 16 pesällä.

[billy]

Mulla on jo nyt orggis anturi ja liitin, niin tuo menee Bolt-on. Siks just tarvin orggis kylmemmän anturin, kun ei jaksa jollekkin yleismalliselle ruveta liittimiä vaihteleen.

Edit mut ei tuo pakopesään hitsattu hukkaportin vissiin ihmeitä huononna ainakaan heräämistä. Mulla hx35 12 pesällä ja sama hukkis pakosarjassa herää 500rpm alempaa, mitä tuo hx40 16 pesällä.

Mulla oli hx 50mfs ja hukkaportti hitsattuna 19 pesään. Epäiltiin syyksi dynon jälkeen että portin sijoitus ennenaikaisti pakopesän tukkeutumisen. Nyt uudella omistajalla ja uudella 19 pesällä
ja hukkaportti sijoitettu sarjaan. Mielenkiinnolla odotan uusia tuloksia...

[O-Peksi]

Mulla oli hx 50mfs ja hukkaportti hitsattuna 19 pesään. Epäiltiin syyksi dynon jälkeen että portin sijoitus ennenaikaisti pakopesän tukkeutumisen. Nyt uudella omistajalla ja uudella 19 pesällä
ja hukkaportti sijoitettu sarjaan. Mielenkiinnolla odotan uusia tuloksia...

Milläs toi pakopesän tukkeutuminen oli todettu?

[billy]

Milläs toi pakopesän tukkeutuminen oli todettu?

Epäillys oli silloin ja asennettiin seuraavaan jarruun pakopainemittari, mutta en itse kerennyt uudelleen mittaukseen...mutta kaikki vahvasti viittasi siihen. Ympärillä olevat muut asiat kyllä hengittävät koonpuolesta eivätkä olisi pitänneet vastustaa. Ahtopaineen nosto tehoon nähden
Hyvin onnetonta 1.1dar 425hv>1.98dar 564,4hv:think

[Matuh]

Voiko kasata Ehjällä vanhalla Massaosalla joka ollut kiinni niin uudestaan. Kyseessä Athenan Cooperring

[Vinki]

Mä oon ainakin kasannut. Laitoin toki kupariliiman molemminpuolin massatiivistettä. VHT:n ainetta ei ainakaan ole enää saatavilla. Voisk kai kanavien ympärille vetää tiivisteeseen vaan kynnellisen tiivistesilikoniakin..

[Matuh]

Mä oon ainakin kasannut. Laitoin toki kupariliiman molemminpuolin massatiivistettä. VHT:n ainetta ei ainakaan ole enää saatavilla. Voisk kai kanavien ympärille vetää tiivisteeseen vaan kynnellisen tiivistesilikoniakin..

Jees kupariliimalla ollu joskus kiinni niin lähti ehjänä irti. Kanavien ympärille jos vähän sit loctitea....

Paljonko muuten kärsii tollasessa m50b25 vanos koneessa. Muuttaa ajotuksia vakiosta???

[Ardi00]

Jees kupariliimalla ollu joskus kiinni niin lähti ehjänä irti. Kanavien ympärille jos vähän sit loctitea....

Paljonko muuten kärsii tollasessa m50b25 vanos koneessa. Muuttaa ajotuksia vakiosta???

Voi käyttää, mutta tietysti järjrn kanssa. Esimerkiksi ei silloin jos se on vaikka taittunut. Miksi sitä ajotusta pitäisi muuttaa vakiomoottorissa?

[bmw89]

B25 vanos koneseen tulee nyt 2.8 sisuskalut, niin oisko athenan cooper ring pahvi hyvä 2mm paksusena? Vai cometiccia:think

Lohko ja kansi plaanattu jo ainakin kerran ja kansi menee taas varmaan höyläykseen

[Pazi88]

Athena laita. Jos kannessa ei oo vikaa, niin eipä sitä oo pakko höylätä. Jos siis se on suht vasta tehty. Oon oman kasannu jo pari kertaa höyläämättä, kun oon ehjästä koneesta purkanu.

[Bemssi]

alkuun ahtopainemittari näytti tyhjäkäynnillä -0.5bar. Penkityksessä meni jokin letku , kun näyttää nyt tyhjäkäynnillä -1bar. Ei käy tyhjää ja seokset heittelevät laidasta laitaan. Voiko olla myös ahtoletku repeytynyt ? Äkkii vilkaisulla en nähnyt moottorin alipaine letkuissa mitään.

[Vinki]

Jos sulla imupuolella vuoto olis niin ahtopainemittarin pitäis näyttää nollaa, ei sillon alipaine imusarjassa kasva. Ettei olis nyt jotain radikaalimpaa?

[Osku]

Hyviä vinkkejä kyllä. Mulla tosiaan olis tulossa melkein 90 kulmalla. Putki on sisältä 58mm ja portin laippa pirrattu saman kokoiseksi, portti on joku 60mm kiinan portti ja osimoilleen saman se on sekin tuolta laipaltaan. Ja 90 kulma sen takia että sen saisi mahollisimman lähelle tuota pakosarjan laippaa pakopesään, screameri tulee suoraan lokarista ulos kun ulkonäkö on toissijainen asia tässä vehkeessä kun talvet vaan ajellaan.
Olisin jättänytkin pakosarjaan hukkaportin lähdöt jos olisi mahtunut mutta tuossa korissa aivan mahdoton ajatus.
Mutta asiaan, putkelle ei kuitenkaan juuri tuota oskun näyttämää enemmän pituutta kaikkiaan tule, ja nehän on jo kuitenkin pois meneviä kaasuja niin onko tuolla siis mitään kunnollista merkitystä vaikkei olisi jaettu siihen portille asti :think
Ja oskullakin siis välilevy tuolla putkessa?

Joo koko matkalla on "jakaja" portin venttiiliin asti