Flexifuel RE85 vs. bimmeri II

[Esca]

Mikähän tuon Plussan ja Pron oleellinen ero on, hinnassa kuitenkin melkoinen pompsahdus. :think

Plussa mahdollistaa kylmäkäynnistyksen optimoinnin (rikastuksen määrää/kestoa eri vaiheilla = starup crank, starup crank hold, startup warmup jne) eli karsitaan juurikin näitä ongelmia 0 tienoilla, jolloin ecun vakiorikastus bensalle pieni. Lisäksi plussa sallii yksinkertaisen polttoainekartan muokkauksen (Corr%) RPM mukaan.

Pro sallii taas koko kartan muokkauksen AFR/MAP/MAF/TPS jne avulla.

[ihuhtaka]

Mitä katsastusasemalla sanotaan E85 muutoskatsastuksessa tai vuosikatsastuksessa jos autossa ei erinäisistä syistä ole enää lisäilmapumppua ja lisäilmaventtiilin reikä on tukittu? Pitääkö tuo laittaa kuntoon? Tapaus M54b22 e46.

Mitä muutoskatsastuksessa katsotaan jos/kun ei ole mitään bokseja vaan ecu koodailtu. Haistaako ne tankkiin js mittaa päästöt? Haittaako jos ecun sofran VIN ei täsmää auton VIN vai pitääkö tässä koodilla vielä lisää? Eikai ne sitä näe kunhan ei ole ODB vikakoodeja päällä? Onko kokemusta?

[HTK12]

Mitä katsastusasemalla sanotaan E85 muutoskatsastuksessa tai vuosikatsastuksessa jos autossa ei erinäisistä syistä ole enää lisäilmapumppua ja lisäilmaventtiilin reikä on tukittu? Pitääkö tuo laittaa kuntoon? Tapaus M54b22 e46.

Mitä muutoskatsastuksessa katsotaan jos/kun ei ole mitään bokseja vaan ecu koodailtu. Haistaako ne tankkiin js mittaa päästöt? Haittaako jos ecun sofran VIN ei täsmää auton VIN vai pitääkö tässä koodilla vielä lisää? Eikai ne sitä näe kunhan ei ole ODB vikakoodeja päällä? Onko kokemusta?

Muutoskatsastuksessa mittaavat päästöt, eivät haistele mitään. Eivätkä ala ecu vin katselemaan. Sun pitää täyttää selvitys miten on muutettu etanolille ja kuka tehnyt. Helppo homma tuo muutoskatsastus viinalle.

Kyllähän tuosta lisäilmapumpun puuttumisesta voi jäädä kiinni, jos inssi sattuu ko. tekniikan tuntemaan ja katsoo tarkemmin. Usein eivät kyllä taida niin tarkkaa katsoa.

[Remotion]

Miten etanolilla tai vaikkapa 50/50 ajaminen kuluttaa erinäisiä osia? vaikuttaako bensalinjojen ja pumpun ikään? Kaikki orkkista.

[jluoma]

Miten etanolilla tai vaikkapa 50/50 ajaminen kuluttaa erinäisiä osia? vaikuttaako bensalinjojen ja pumpun ikään? Kaikki orkkista.

Pumppu menee vaihtoon nopeammin, putkisto muuten ok, mutta kumiletkut hapertuu nopeammin. Oman kokemuksen mukaan alkuperäiset bmw letkut kestää aika hyvin, tarvikeletkuista etanoli tulee läpi pian, jos ei etanolin kestävää laatua.

316i:n M43, pystyi ajamaan 50km kotiin, vaikka suodattimen liitosletkusta tulee jo etanoli läpi.. 320i M54 ollut herkempi kaikille häiriöille.
Tarvikebensapumpun vaihtoväli on pahimmillaan n. 10tkm etanolikäytössä, tähän kannattaa investoida.

[Juppe]

-----

[jluoma]

Pitkästä aikaa taas tankkasin E85:sta, niin heti seuraavana aamuna syttyi moottorinvikavalo. Voiko tuollainen tulla jos ruiskutussuutinta alkanut heikottaa? Luultavasti ovat alkuperäiset @239tkm.

[Muurahainen]

Pitkästä aikaa taas tankkasin E85:sta, niin heti seuraavana aamuna syttyi moottorinvikavalo. Voiko tuollainen tulla jos ruiskutussuutinta alkanut heikottaa? Luultavasti ovat alkuperäiset @239tkm.

Ei kai ne suuttimet vielä noin pienillä kilsoilla ole milläsinään?

Vikakoodistahan sen näkee miksi syttyi.

[jluoma]

Ei kai ne suuttimet vielä noin pienillä kilsoilla ole milläsinään?

Vikakoodistahan sen näkee miksi syttyi.

Luultavasti valittaa laihaa seosta ykkössylinterissä, vastaavan koodin jo muutaman kerran saanut ja nollannut. Voihan se tällä kertaa olla jotain muuta. Mutta bensalla ajaessa ei tullut moneen viikkoon ja nyt taas heti kun tankkasin etanolia.

Hmm.. vai tarkoittaako se ykkösryhmää, eli siis ykköslambdaa? Voiko se tunnistaa yksittäisen sylinterin seoksen?

[kama]

Plussa mahdollistaa kylmäkäynnistyksen optimoinnin (rikastuksen määrää/kestoa eri vaiheilla = starup crank, starup crank hold, startup warmup jne) eli karsitaan juurikin näitä ongelmia 0 tienoilla, jolloin ecun vakiorikastus bensalle pieni. Lisäksi plussa sallii yksinkertaisen polttoainekartan muokkauksen (Corr%) RPM mukaan.

Pro sallii taas koko kartan muokkauksen AFR/MAP/MAF/TPS jne avulla.

Pro:lla ei ilm. kuitenkaan pysty skaalaamaan isompia suuttimia?

Itsellä meinaa on tuo perusmalli ja hankin juuri isommat suuttimet ja Renovelon Bytetunerin. Homma odottaa vaan tuohon softaan ja MS45 sielunelämään perehtymistä..

[Muurahainen]

Luultavasti valittaa laihaa seosta ykkössylinterissä, vastaavan koodin jo muutaman kerran saanut ja nollannut. Voihan se tällä kertaa olla jotain muuta. Mutta bensalla ajaessa ei tullut moneen viikkoon ja nyt taas heti kun tankkasin etanolia.

Hmm.. vai tarkoittaako se ykkösryhmää, eli siis ykköslambdaa? Voiko se tunnistaa yksittäisen sylinterin seoksen?

Ei tunnista sylinteri kohtaisesti.

Vetäisitkö millaisen seoksen tankkiin vai ihan pelkkää E85:ttä?

[jluoma]

Ei tunnista sylinteri kohtaisesti.

Vetäisitkö millaisen seoksen tankkiin vai ihan pelkkää E85:ttä?

Ehkä neljännes oli 98:ia jäljellä.
Käynnistyi toisella yrityksellä (+2 astetta) , ja tuo vikavalo syttyi vasta n. 15km kotoa, eli moottori on kyllä jo lämmin siinä vaiheessa.

[Muurahainen]

Ehkä neljännes oli 98:ia jäljellä.
Käynnistyi toisella yrityksellä (+2 astetta) , ja tuo vikavalo syttyi vasta n. 15km kotoa, eli moottori on kyllä jo lämmin siinä vaiheessa.

Olisiko mahdollista että sinulla on pientä imuvuotoa koneessa?

[jluoma]

Olisiko mahdollista että sinulla on pientä imuvuotoa koneessa?

On, kaikki on mahdollista.

Mutta siis ecu:n omat säätörajat tulee vastaan vain etanolin kanssa, bensalla vielä riittää? Kiinnostavaa.

[Muurahainen]

On, kaikki on mahdollista.

Mutta siis ecu:n omat säätörajat tulee vastaan vain etanolin kanssa, bensalla vielä riittää? Kiinnostavaa.

Sinullahan oli se eflexfuel loora? Paljonko sen pitäisi työntää lisää soppaa tuonne mukaan?

Suuttimienkin pitäisi aika lähelle riittää ku B28:ssa on vielä samat suuttimet.