Flexifuel RE85 vs. bimmeri II

[Juho_]

Jep, niin voi ja sitä on seuraavaks tarkoitus lähteä koittamaan kunhan saan jotenkin viriteltyä laajakaistan tonne putkeen (vaikka katin valvontalambdan tilalle).

Muistaakseni lambda=1.20 (+/-0.5) pystyy vielä ajelemaan ilman että tulee sytkäkatkoja tai hyytyy.
Toki sekin varmasti hyvin moottorikohtaista missä menee raja, miten laihalla pystyy ajamaan.. ja sytkältä vaatii vähän enemmän.

[naikou]

Kympin pintaan itelläkin kulutus cruise päällä rajotusten mukaan. Eikös muka moottorinohjaus rikasta seosta omin päin jos koittaa laihalle säätää tyhjäkäynnin ja pintakaasu alueen? Tai tietenkin jos ohjelmoi open loopiksi niin siten onnistuu ajella laihallakin?

Pitäis kyllä saada se rr loggeri pelaamaan niin sais kunnon säädötkin tehtyä mutta ei vaan tunnu pelaavan

[Juho_]

Joo se kyllä säätää sen sinne lambda=1.
Mut jos laitat esim. max säätörajat (STFT / LTFT) sen verran alas, niin ei säädä enään lambda=1 tavoitteeseen.
Tulee toki vikakoodia, mut vikatilaan ei kaiketi pitäis mennä.

Tuota kyselin ms41 säätäminen -topikissa, onnistuisko myös ms42 säätää open/closed loop raja-arvoja, että millä alueilla toimii ja millä ei.
Ainakaan tällä hetkellä ei löydy noita uusimmasta definationista.

Tuntuis olevan potentiaalisin vaihtoehto tuo laihaseos tiputtaa kulutusta ilman mekaanisia muutoksia.
Kovinkaan paljoo ei ennakkoa muuttamalla saanut aikaan - ihme kyllä.
Pintakaasulla on kyllä huomattavasti sitkeämpi, mut kulutus on yhtä sitkeästi sitä kympin luokkaa.
Vähänkin jos laskee kaasua, niin hyytyy - teki mitä vaan muutoksia. :think
Luultavasti pitäis saada tehoja tiputettua sopivasti ja kaasuläppää/tk venttiiliä enemmän auki eli päin vastainen suunta.. mut ei ole riittävästi intoa testailla.

B20 kansi rankemmin muokattuna ja >13:1 puristukset, niin eiköhän ala muutosta tapahtumaan.

[naikou]

Muuntotukihakemusten käsittelyssä pikku viivettä ilmeisesti kun heillä on kuulemma tällä hetkellä siellä tammikuun hakemukset vasta työn alla, kannattaa pian laittaa menemään jos jouluksi haluaa rahaa saada

[1505]

Kokeilimpa minäkin tankata e85. Mittarin mukaan n.20l 98 tankissa ja sekaan laitoin 13l e85. Autona e32 m30b30, kulkupuoli huononi huomattavasti ja ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän ontuu.

[Juho_]

Luultavasti aika laihalla käy, jos toiminta meni huonommaksi.

[1505]

Kokeilimpa minäkin tankata e85. Mittarin mukaan n.20l 98 tankissa ja sekaan laitoin 13l e85. Autona e32 m30b30, kulkupuoli huononi huomattavasti ja ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän ontuu.

+11l 98 eikä mainittavaa parannusta kulkuun. Tyhjäkäynti ehkä hieman parempi

[Vauhtivaunu]

Kokeilimpa minäkin tankata e85. Mittarin mukaan n.20l 98 tankissa ja sekaan laitoin 13l e85. Autona e32 m30b30, kulkupuoli huononi huomattavasti ja ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän ontuu.

Eikä mikään ihme, koska suuttimet jää siinä liian pieniksi eikä orggis motronic ole tarkoitettu bensa-viinasotkun syöttämiseen.



Eli jos haluat ajaa etanolilla niin koko järjestelmä on päivitettävä flex-fueliksi, joka ei alkeellisen motronic 1.3:n kanssa olekkaan mikään yksinkertainen homma.

[Remotion]

Kokeilimpa minäkin tankata e85. Mittarin mukaan n.20l 98 tankissa ja sekaan laitoin 13l e85. Autona e32 m30b30, kulkupuoli huononi huomattavasti ja ajon jälkeen tyhjäkäynti vähän ontuu.

Se käy äärimmäisen laihana nyt ilman Flexfuelia.

[1505]

No tokihan minä sen nyt tiedän itsekkin. Olen antanut itseni ymmärtää että ketjun tarkoitus on jakaa kokemuksia. Huonosti löyty e32 kokeiluja niin kokeilin sitten itse.

[Krampus]

Muutostukihakemus postitettu 2.7 ja tänään 20.10 tuli hyväksytty päätös. Rahat pitäisi tulla kuukauden sisään päätöksestä.

[ihuhtaka]

Pitää nyt raportoita PA-pumpun hajoamisesta. Eli vm.2003 E46 M54B22 muutettu etanolille omalla softalla 01/2020 235 tkm kohdalla. Silloin vaihdoin vaan PA-suodattimen ja suodattimessa kiinni olevat lyhyet letkun pätkät. Tulin kuitenkin jo silloin ostaneeksi bilteman pumpun (52-260) takakonttiin pahan päivän varalle. Nyt 2 vuotta ja 30 tkm etanolilla ajoa myöhemmin PA-pumppu antoi periksi. Ensi oire oli hieman muuttunut pumpun ääni virrat kytkettäessä. 30 km ajon jälkeen lambdakorjaukset lähti kasvuun eikä kaasuun reagoinut juurikaan. Hetken kuluttua oli jo vaikeuksia päästä pientä mäkeä ylös. Vikan kilsan pääsin laskettelemaan alamäkeä ja pintakaasulla köröttelin tuttavien pihaan. Mittasin railipaineet ja ne oli vajaa 1.3 bar. Eli hieman vielä eloa pumpussa. Askartelin bilteman pumpun kiinni ja matka jatkui. Piuhat joutui kolvailemaan ja muutama letkuklemmarikin sekä yksi nippuside meni. Toivottavasti tämä pumppu tarjoaa ainakin seuraavat 30 tkm ja mielellään enemmän. Pitäisiköhän se ostaa joku Walbro konttiin seuraavan pahan päivän varalle, vai millä muut ajaa?

[Krampus]

Pitää nyt raportoita PA-pumpun hajoamisesta. Eli vm.2003 E46 M54B22 muutettu etanolille omalla softalla 01/2020 235 tkm kohdalla. Silloin vaihdoin vaan PA-suodattimen ja suodattimessa kiinni olevat lyhyet letkun pätkät. Tulin kuitenkin jo silloin ostaneeksi bilteman pumpun (52-260) takakonttiin pahan päivän varalle. Nyt 2 vuotta ja 30 tkm etanolilla ajoa myöhemmin PA-pumppu antoi periksi. Ensi oire oli hieman muuttunut pumpun ääni virrat kytkettäessä. 30 km ajon jälkeen lambdakorjaukset lähti kasvuun eikä kaasuun reagoinut juurikaan. Hetken kuluttua oli jo vaikeuksia päästä pientä mäkeä ylös. Vikan kilsan pääsin laskettelemaan alamäkeä ja pintakaasulla köröttelin tuttavien pihaan. Mittasin railipaineet ja ne oli vajaa 1.3 bar. Eli hieman vielä eloa pumpussa. Askartelin bilteman pumpun kiinni ja matka jatkui. Piuhat joutui kolvailemaan ja muutama letkuklemmarikin sekä yksi nippuside meni. Toivottavasti tämä pumppu tarjoaa ainakin seuraavat 30 tkm ja mielellään enemmän. Pitäisiköhän se ostaa joku Walbro konttiin seuraavan pahan päivän varalle, vai millä muut ajaa?

Walbro 535 F90000295 tankissa tällä hetkellä ja viime kesänä vaihdettu. Toivottavasti kestää kun on niin hanurista vaihtaa zetaan.

[naikou]

Pitää nyt raportoita PA-pumpun hajoamisesta. Eli vm.2003 E46 M54B22 muutettu etanolille omalla softalla 01/2020 235 tkm kohdalla. Silloin vaihdoin vaan PA-suodattimen ja suodattimessa kiinni olevat lyhyet letkun pätkät. Tulin kuitenkin jo silloin ostaneeksi bilteman pumpun (52-260) takakonttiin pahan päivän varalle. Nyt 2 vuotta ja 30 tkm etanolilla ajoa myöhemmin PA-pumppu antoi periksi. Ensi oire oli hieman muuttunut pumpun ääni virrat kytkettäessä. 30 km ajon jälkeen lambdakorjaukset lähti kasvuun eikä kaasuun reagoinut juurikaan. Hetken kuluttua oli jo vaikeuksia päästä pientä mäkeä ylös. Vikan kilsan pääsin laskettelemaan alamäkeä ja pintakaasulla köröttelin tuttavien pihaan. Mittasin railipaineet ja ne oli vajaa 1.3 bar. Eli hieman vielä eloa pumpussa. Askartelin bilteman pumpun kiinni ja matka jatkui. Piuhat joutui kolvailemaan ja muutama letkuklemmarikin sekä yksi nippuside meni. Toivottavasti tämä pumppu tarjoaa ainakin seuraavat 30 tkm ja mielellään enemmän. Pitäisiköhän se ostaa joku Walbro konttiin seuraavan pahan päivän varalle, vai millä muut ajaa?

Tuosta Bilteman walbro-kopiosta jonka laitoit on hyviä kokemuksia ainakin saabbi virittäjien piireissä, kai se pari vuotta kestää

[Wespa]

Muuntotuki loppui marraskuun lopussa niin viimeisenä mahdollisena päivänä kävin E39:n muutoskatsastamassa. Rahatkin tulivat jo tilille eilen. Pari viikkoa kyllä vasta tullut etanolilla ajeltua kun piti joulun pyhinä ennakoivasti vaihtaa alkuperäinen reilut 220000km ajettu bensapumppu Walbroon.