Flexifuel RE85 vs. bimmeri II

[Krampus]

Muuntotuki loppui marraskuun lopussa niin viimeisenä mahdollisena päivänä kävin E39:n muutoskatsastamassa. Rahatkin tulivat jo tilille eilen. Pari viikkoa kyllä vasta tullut etanolilla ajeltua kun piti joulun pyhinä ennakoivasti vaihtaa alkuperäinen reilut 220000km ajettu bensapumppu Walbroon.

Muuntotuki jatkuu 31.3.2023 asti. Tuet on pysyneet muistaakseni samana.

https://www.traficom.fi/fi/auton-muuttaminen-kaasu-tai-etanolikayttoiseksi

[Wespa]

Kappas, hyvä että jatkoivat sitä. Ei sillä että itselle enää tuskin tulee käyttöä, eiköhän 3kpl riitä jo.

[Remotion]

Mä en haluu koskaan vaihtaa bensapumppua zetaan. Ostakaa se mun flexfuelkitti.

[Pazi88]

Mä en haluu koskaan vaihtaa bensapumppua zetaan. Ostakaa se mun flexfuelkitti.

Se kuule hajoo jossain välissä ilman viinaakin

[Wespa]

Joo, tuntuu että kovin paljoa päälle 200000km ei mene yksikään orkkispumppu ainakaan 2000-luvun taitteen bensabemmeissä, ajeli sitten bensalla tai E85:llä. Kokemuksesta voin todeta että ei ole yhtään kiva jännittää pääseekö kotia asti kun tuolla tien päällä viimeisiään vetelevä pumppu alkaa yhtäkkiä tökkiä.

[Pazi88]

Joo, tuntuu että kovin paljoa päälle 200000km ei mene yksikään orkkispumppu ainakaan 2000-luvun taitteen bensabemmeissä, ajeli sitten bensalla tai E85:llä. Kokemuksesta voin todeta että ei ole yhtään kiva jännittää pääseekö kotia asti kun tuolla tien päällä viimeisiään vetelevä pumppu alkaa yhtäkkiä tökkiä.

Sais olla aina varapumppu mukana Ainakin itellä on aina päättäny vanhat hajota just aina tympeimpään paikkaan liikenteessä. Tyyliin keskellä ei mitään -25 pakkasessa tai johonkin kaupungin keskellä olevaan ylämäkeen pahimpaan ruuhka-aikaan

[zener]

Kyllä kai nuo orggis pumput on yleensä menny hyvinki yli 300tkm. Äxään ois näköjään aika kohtuullinen tuo pierburgin pumppu.

[jluoma]

Joo, tuntuu että kovin paljoa päälle 200000km ei mene yksikään orkkispumppu ainakaan 2000-luvun taitteen bensabemmeissä, ajeli sitten bensalla tai E85:llä. Kokemuksesta voin todeta että ei ole yhtään kiva jännittää pääseekö kotia asti kun tuolla tien päällä viimeisiään vetelevä pumppu alkaa yhtäkkiä tökkiä.

Jossain vaiheessa mulla olikin seuraava pumppu jo ostettuna kontissa + vaihtoon tarvittavat työkalut. E46:seen se on vartin homma, kun on harjoitellut. Mutta sitten kuitenkin investoin ihan oikeesti hyvään etanolinkestävään.

Nyt mulla on diesel. Väsyin siihen leikkimiseen. Etanolilla voi ajaa, mutta hinnassa pitäisi tukea enemmän.

[ihuhtaka]

Onko jollekkin selvinnyt vaikuttaako tuohon etanolin älyttömän hinnan nousuun mikään muu kun tekijä kun vapaiden markkinoiden mahdollisuus hinnoitella tuotteensa miten lystää? ST1 tuottaa etanolia Suomessa syntyvästä jätteestä. RE85:ssa öljystä jalostettua bensiiniä on sen 15-20%. Öljyn hinnan nousun ei pitäisi merkittävästi vaikuttaa tuotteen valmistuskuluihin. ST1 mainostaa lisäkai tuottavansa etanolin hyvin lähellä jätteen syntysijoja, joten merkittävää logistiikaa jätteen kuljettamisesta ei pitäisi syntyä. Toki etanoli pitää kuskata sitten asemille ja logistiikan kustannukset on riippuvaisia öljyn hinnasta. Vetääkö ST1 nyt vaan isompaa tuottoa välistä. Melkein pari vuotta on ollut suurinpiirtein +/-0 ajaa etanolilla kun syöttöä on sen 30% enemmän. Sama homma taas kun etanoli pomppas lähellele 1.8euroa/litra. Harmi, sillä tässä olisi kyllä potentiaalia nyt kotimaiseen polttoaineeseen.

edit: koitin editoida mössönä olleet ääkköset pois.

[Remotion]

On tuo tekstimössö vaan rasittavaa lukea mutta selvisin!
ST1 on saanut kaikenmaailman hölynpölyrahoituksia lähes 400MILJOONAA EUROA kun Ohisalo eli ST1 ukon vaimo oli ministerinä. Eiköhän kyseessä ole 110% ahneus.
Jos tuosta älyttömän suuresta korruptiosta olisi jääty kiinni, ja vankilaan niin ehkä firmalla olisi jotain häpyä, vaan eipä ole.

[ihuhtaka]

oho. Miksiköhän mulla tulee tommosta mössöä? Viestiä kirjoittaessa näkyy ääkköset ihan hienosti.

En ole keksinyt mitään muuta syytä etanolin hinnalle kuin ihan pelkkä voiton maksimointi. Kurja juttu.

[HTK12]

oho. Miksiköhän mulla tulee tommosta mössöä? Viestiä kirjoittaessa näkyy ääkköset ihan hienosti.

En ole keksinyt mitään muuta syytä etanolin hinnalle kuin ihan pelkkä voiton maksimointi. Kurja juttu.

Yleinen ongelma tuo tekstin sekaisin meneminen, jos ei ole ruksia kohdassa remember me. Ongelma liittyy koodaukseen ja ilmeisesti esiintyy, jos selain kirjautuu ulos foorumilta keskenkaiken ja joutuu kirjautumaan uudestaan. Tästä on foorumilla keskustelua.

[Elpailee]

Flexfuelia n53:een?

Onko näin että n53 moottorille ei löydy etanolikonversiota? eflexfuel sivuilta ainakin auton tyypin valinnan jälkeen kertoo ettei toistaiseksi löydy sopivaa pakettia. Onkohan kukaan tehnyt etanolimuutosta tuolle koneelle? Se ei vielä valjennut vaan itelle mikä peruste on nostaa etanolin hintaa samassa suhteessa kuin muidenkin polttoaineiden hintaa, sekoitevelvoitteen tullessa ja tarkoituksena rankaista kansalaisia fossiilisten polttoaineiden käytöstä.

[naikou]

Polttoaineet on aina hinnoiteltu siten ettei jollain tietyllä aineella ajamisesta ole suurta taloudellista hyötyä paitsi tietenkin dieseli siinä tapauksessa jos auto on jonkun yrityksen nimissä ja jotkut köyhät kylähullut ajelee löpölläkin sitä santun autoa.

Etanolilla ajamisesta voi näilläkin hinnoilla hyötyä jotain pientä lähinnä matka-ajossa, pystyy jollain lambda 1.04 seoksella ajaa RE85:sella, siis tasakaasulla 60-100km/h. Sellaisella bensa auton flexfuel muutossarjalla ei kulje ainakaa laihalla seoksella

E: eli noin 8snt/litra tekee voittoa jos säädöt kunnossa

[Urpo_rotta]

Onko näin että n53 moottorille ei löydy etanolikonversiota? eflexfuel sivuilta ainakin auton tyypin valinnan jälkeen kertoo ettei toistaiseksi löydy sopivaa pakettia. Onkohan kukaan tehnyt etanolimuutosta tuolle koneelle? Se ei vielä valjennut vaan itelle mikä peruste on nostaa etanolin hintaa samassa suhteessa kuin muidenkin polttoaineiden hintaa, sekoitevelvoitteen tullessa ja tarkoituksena rankaista kansalaisia fossiilisten polttoaineiden käytöstä.

Suoraruiskutusmoottori, siksi siihen ei saa muutossarjaa