M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..

[TJJ]

Mut siis mitä tuo #7 tekee? Kyllähän tuo noinkin näyttäis toimivan vaikka yksi letku puuttuukin.:think

Tilasin jo nuo kaikki letkut sun muut hömpöttimet, taitaa tulla pe.
Saas nähdä kumman osa #3 tulen saamaan, uudemman vai vanhemman.
..luulen että vanhemman, koska tuo ETK näyttää tuota vanhempaa tuotenumeroa mun autolle ja sen mukaan myös Laakkonen tilaa ellei erikseen mainitse asiasta.

Luulisi, että tuo jakokappaleen muutos ja letkun #7 lisääminen parantaa kaasujen imua separaattorilta imusarjaan. Syntyy varmaankin vähän suurempi alipaine venttiilikoppaan.

Saakohan tuota vanhempaa osaa enää lainkaan...? ETK näyttää sille tilalle tuota uutta osaa ja ETK:ssa lukee, että samalla pitää hankkia osa #7 ja imusarjan päälle tuleva jakokappale. Tuota eristettyä #3 osaa taitaa saada vain uudemman mallisena.

[Dani]

Mut siis mitä tuo #7 tekee? Kyllähän tuo noinkin näyttäis toimivan vaikka yksi letku puuttuukin.:think

Tilasin jo nuo kaikki letkut sun muut hömpöttimet, taitaa tulla pe.
Saas nähdä kumman osa #3 tulen saamaan, uudemman vai vanhemman.
..luulen että vanhemman, koska tuo ETK näyttää tuota vanhempaa tuotenumeroa mun autolle ja sen mukaan myös Laakkonen tilaa ellei erikseen mainitse asiasta.

[TJJ]

Auto siis E46 328i vm. 10/98 ja saksasta tuotu.

Tutkin lisää ETK:ta ja tuossa onkin tainnut tapahtua muutos 10/98 eli sinulla on autossa vielä vanhemmat osat. Sinun pitää ostaa uusi osa tuohon imusarjan päälle niin sitten homma toimii. Silloin osan #7 saa kiinni, siihen pitää vielä ostaa letkunkiristin, sellainen pieni versio eikä tavallinen joka vaatii liikaa voimaa ja hajottaa muoviosat. BMW:ltä tuonkin toki saa tilattua.

Tuon jakokappaleen osanumero on 11 61 1 440 318 ja siihen vielä o-renkaat.

Siis osat #5 ja osat #17:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/p/t/208.png

[TJJ]

Minne toi #7 toinen pääty tulee kiinni siis tohon #3 ja ?

Se tulee tuon imusarjan päällä olevan jakokappaleen toiseen reunaan. Siellä on vastakappale ja #7 letkussa on siinä päässä samanlainen liitin kuin millä tuo #3 on kiinni imusarjan päällä olevassa jakokappaleessa. Mutta sinulta se toinen liitin taitaa puuttua kokonaan. Joten jos olet jo ostanut osia, niin #3 lienee vääränlainen ja #7 tarpeeton.

Tuo ETK:n kuvahan on tuon #7 osalta väärinpäin. Muistaakseni tuossa uudessa #3 osassa oli minullakin tuo mutka loivempi kuin vanhassa, sama juttu myös letkussa #4.

Minä kirjoitin omasta remontista jotain myös tuonne:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=1225554

[Dani]

Minne toi #7 toinen pääty tulee kiinni siis tohon #3 ja ?
Auto siis E46 328i vm. 10/98 ja saksasta tuotu.

[TJJ]

Hmm, menee kyllä hankalaksi, mikäs tää putki sitten on mulla jossei se ole #7? Minä taas luulin että tämä putki olis juurikin tuo #7 ja tuo #3 on sitten tuolla jossain jemmassa, eeh..

Hyvä tietää että tuo raidallinen putki on tuo #6, pitää katsoa sitten tarkemmin mitä kaikkea pitää ottaa edestä pois että saa tuon separaattorin+putket vaihdettua.

EDIT: huomasin että sun letkujen liitokset ovat 90º kulmassa kun mulla ne ovat huomattavasti loivemmassa.

Tämä on kyllä aika outo juttu. Tuossa sinun kuvassa näkyvä putki on tuo #3, mutta se on erilainen kuin mitä ETK:n kuvassa (joka nyt ei vastaa todellisuutta muutenkaan) tai minun autossa koska siitä puuttuu kokonaan tuo putken #7 lähtö. Eikä sille #7 putkelle taida olla tuossa imusarjan päällä olevassa osassakaan paikkaa tuolla toisessa päässä?

Mikä auto sinulla on? Vuosimalli? Eurooppaversio?

[Dani]

Tässä toinen kuva:


Hmm, menee kyllä hankalaksi, mikäs tää putki sitten on mulla jossei se ole #7? Minä taas luulin että tämä putki olis juurikin tuo #7 ja tuo #3 on sitten tuolla jossain jemmassa, eeh..

Hyvä tietää että tuo raidallinen putki on tuo #6, pitää katsoa sitten tarkemmin mitä kaikkea pitää ottaa edestä pois että saa tuon separaattorin+putket vaihdettua.

EDIT: huomasin että sun letkujen liitokset ovat 90º kulmassa kun mulla ne ovat huomattavasti loivemmassa.

[TJJ]

Tämmöstä mulla:


..vai mitä kuvaa tahtoisit tarkistella?

Hmm, tuo mun raidallinen letku menee kyllä niin syvällä imusarjan onkaloita että taidan irroittaa imusarjan, pitkään kattelin taskulampun kanssa ja totesin vaan että huhhuh...
No onpahan helpompi sitten vaihtaa kaikki nuo neljä huoharin letkut + separaattori kun imusarja lojuu pöydällä

EDIT: ellen nyt ihan vääri katsellut niin tuo raidallinen letku menee bensanpainesäätimeltä -> imusarjaan tässä autossa.
Mottihan on tuo M52B28TU

Mutta tuossa sinun kameralla otetussa kuvassa ei näy lainkaan letkua 7 (siis sitä minun kuvassa näkyvää haljennutta letkua). Eikä sille ole liitäntää tuossa putkessa 3. Vai eikö ne vaan jostain syystä näy/en osaa katsoa. Minullakin moottori on tuo sama.

Tuo bensapaineensäätimelle menevä letku on tuo 6 eli se ei mene imusarjaan. Se on vaihdettavissa kun edestä on purettu johtosarjan boksi ja kaasuttimen läppärunko.

Ei imusarja irrotus taida tehdä tuota hommaa kovinkaan paljon helpommaksi, tulee vaan paljon lisää työtä.

[Dani]

Tämmöstä mulla:


..vai mitä kuvaa tahtoisit tarkistella?

Hmm, tuo mun raidallinen letku menee kyllä niin syvällä imusarjan onkaloita että taidan irroittaa imusarjan, pitkään kattelin taskulampun kanssa ja totesin vaan että huhhuh...
No onpahan helpompi sitten vaihtaa kaikki nuo neljä huoharin letkut + separaattori kun imusarja lojuu pöydällä

EDIT: ellen nyt ihan vääri katsellut niin tuo raidallinen letku menee bensanpainesäätimeltä -> imusarjaan tässä autossa.
Mottihan on tuo M52B28TU

[TJJ]

Siis puhutaanko me nyt samasta letkusta?

Mulla siis vuotaa tödennäköisesti tämä musta/oranssi letku:

ja sinä taisit puhua tästä letkusta joka on musta/oranssin vieressä:

Puhutaan samasta letkusta, lue minun 2.5. päivätty viesti tästä ketjusta jossa ihmettelen tuota letkua.

Eli alussa puhuin tuosta toisesta letkusta, mutta remontin yhteydessä vaihdoin myös tuon raidallisen letkun ja se tosiaan menee separaattorin kylkeen eikä vaihto vaadi imusarjan irrotusta. Näin siis ainakin minun autossa.

Sinultahan näyttää puuttuvan tuo toinen letku kokonaan, mikä moottori tuo on? Siinähän on kai silloin tuo separaattorilta ylös tuleva putkikin erilainen?

[Dani]

Osta suosiolla uudet, jos vaikka sattuu joku o-rengas menemään rikki, niin se syö sitten miestä kuitenkin.

Aivan, huomenna taas Laakkoselle, äijä saa kyllä hepulin tiskin takana kun koko ajan ravaan sielä

[Dani]

Se letkuhan meni ainakin minun autossa tuolle separaattorille eikä letkun vaihtamisen takia imusarjaa tarvinnut irrottaa.

Huohotinputken asennuksessa otin irti tuon osan 5 ja vaihdoin samalla siihen o-renkaat (osat 17). Mutta ei vanhatkaan mitenkään huonossa kunnossa ollut.

Siis puhutaanko me nyt samasta letkusta?

Mulla siis vuotaa tödennäköisesti tämä musta/oranssi letku:


ja sinä taisit puhua tästä letkusta joka on musta/oranssin vieressä:

Mutta enemmän askarruttaa tuo linkin kuvassa näkyvä ruiskupuolen alipaineletku. Siinä on iso halkeama... Onko jollain tietoa mitä se tekee/miten se vaikuttaa auton toimintaan?

[takatalvi]

Niin ja jostain sieltä imusarjan alta kuuluu edelleen sellainen pieni vihellys, kun kaasua painelee. Eli varmaan jossain letkussa on reikä... Muuten auto pelittää hyvin.

[takatalvi]

BTW, kun irroitan imusarjan niin kannattaako/tarvitseeko jotain o-renkaita uusia, vai meneekö vanhat vielä?

Osta suosiolla uudet, jos vaikka sattuu joku o-rengas menemään rikki, niin se syö sitten miestä kuitenkin.

[TJJ]

- Imusarjan tiiviste, imusarja pitää irroittaa että saan sen pikkuletkun bensanpaineensäätimestä vaihdettua.

Se letkuhan meni ainakin minun autossa tuolle separaattorille eikä letkun vaihtamisen takia imusarjaa tarvinnut irrottaa.

Huohotinputken asennuksessa otin irti tuon osan 5 ja vaihdoin samalla siihen o-renkaat (osat 17). Mutta ei vanhatkaan mitenkään huonossa kunnossa ollut.