M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..

[Dani]

Eilen tuli vihdoin ja viimein Vanosremppa tehty, ei se niin hankala remppa ollutkaan mitä kuvittelin.
Aika heikossa hapessa olivat vanhat o-renkaat, ei tiivistänyt yhtään ja olivat samassa tasossa kun itse mäntä.
Uudet renkaat kiinni niin johan olivat tiiviit.
Sama juttu venakopantiiviste, tulpantiivisteet ja ne 15 kumiprikkaa, ihan kivikovat, onneks oli uudet tiivisteet matkassa mukana
Itse yläkerta oli erittäin puhdas.

Kyllä huomattavasti hiljeni tyhjäkäyntiääni, mutta jotain sielä vielä kalkattaa (aika hiljanen ääni) jossain ~3000RPM kohdalla, saas nähdä miten ääni tosta muuttuu kun saan noi o-renkaat "sisäänajettua".
Nyt jo huomasin että alakierroksille tuli lisää vääntöä, ja lisää on vielä odotettavissa kun noi o-renkaat asettuvat aloilleen.

Tänään sitten samalla putsasin #6 , itse kapistus oli ehjä eikä kovin likainen, vähän putsasin sitä ja laitoin uuden o-renkaan myös siihen kiinni.
#7 piti samalla myös putsata mutta törkeessä krapulassa en jaksanut ottaa sitä irti kun ei tullut suosiolla, tiedä sitten miten kovaa se on kiinni ja missä kunnossa sen tiiviste olis ollut jne. No joku toinen kerta sitten.



Vielä kun jaksais vaihtaa separaattorin ja kaikki sen letkut niin avot

Mites muilla jotka ovat jo vaihtaneet o-renkaat vanokseen, onko tehoja/vääntöä tullut alarekisteriin lisää?

[maukka86]

Itse vaihdoin rinkulat joskus helmikuulla. Alavääntö tuntui parantuneen, ennen sammui herkästi liikkeellelähdöissä, nyt jaksaa lähteä lähes tyhjäkäynnillä. Samoin poistui tyhjäkäynnin notkahtelu. Myös ilmastointi päällä käytös parani, ei meinaa enää sammua ilmastoinnin kytkeytyessä päälle. Ehkä kaasuvaste myös hieman parani alle 3000 kierroksilla ajettaessa.

Sitten tuosta VANOS-raklatuksesta. Hetken aikaa uusilla o-renkailla tuntui olevan lähes täysin hiljainen, mutta nyt taas rallattaa. Tyhjäkäynnillä ei mitään ylimääräisiä ääniä, mutta 2000-3000 kierroksen välillä rallattaa iloisesti puolilämpimällä koneella. Lämpimällä koneella äänet katoavat.

[Dani]

Mulla kans joo rallattaa kylmällä koneella mutta hiljenee sitten kun kone lämpenee.
Huomasin että Rajaie on päivittänyt Beisan Systemsin kotisivujaan, nyt löytyy myös korjaussarja rallatukseen.

Double Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl)
Item # BS002, $60
For BMW engines M52TU, M54, M56
Install w/ Double Vanos Seals Repair Kit (6-cyl)



18mm Modified Socket - 1/2" Drive
Item # BS093, $5
Tool for Single Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl) (pitäis varmaan lukea Double Vanos?)



Soft Vise Jaw Liners
Item # BS091, $15
Tool for Single & Double Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl)

[Dani]

Löyty youtubesta pätkä mikä pitää myös tota rallatusta joka mun autosta kuuluu myös:

Uusi ja vanha Adjuster Unit:

http://www.youtube.com/watch?v=sl4z7S3zvKw&feature=related

tämmöstä ääntä pitää risa Adjuster Unit:

http://www.youtube.com/watch?v=8ZZxcp4K3Xo&feature=related

Tässä itse Vanos yksikön rallatusta:
http://www.youtube.com/watch?v=-wqgRJ0x040

[Makee28]

Tool for Single Vanos Rattle Repair Kit (6-cyl) (pitäis varmaan lukea Double Vanos?)

Toi hylsy on single vanokseen, tuplaan taitaa käydä normi 24mm hylsy..?

Tilasinkin jo tuollaiset vermeet beisanilta, sekä parit single vanoksen rällätyksen poistajat. En ole vaan saanut vielä asennettua sitä omaani, niin en tiedä tuloksista. Eikä tuo Vanos omassani kauheasti pidäkään meteliä.

[takatalvi]

Toi hylsy on single vanokseen, tuplaan taitaa käydä normi 24mm hylsy..?

Tilasinkin jo tuollaiset vermeet beisanilta, sekä parit single vanoksen rällätyksen poistajat. En ole vaan saanut vielä asennettua sitä omaani, niin en tiedä tuloksista. Eikä tuo Vanos omassani kauheasti pidäkään meteliä.

Ootkos ehtiny vaihtamaan rällätyksen poistajat? :think

[zetailija]

Oma auto humppaa tyhjäkäyntiä kylmänä (m52B28 tuplavanos -99). Myös vääntö tuntuu olevan melko kadoksissa pienillä kierroksilla. Aikaisempaa kokemusta mulla ei ole noista 2.8l moottoreista, mutta mopolle tuo tuntuu alle 4000 kierroksilla. Jotain vikkaa? Menee kohta talvivarastoon. Kannataskohan tuohon vaihdella talven aikana nuo vanoksen tiivisteet aikansa kuluksi? Tuskin nuo uudenveroiset enää noilla kilometreillä n.168 tkm enää on :think

Tiivisteistä vielä, onko kukaan selvitellyt löytyiskö esim. Etolan hyllyiltä sopivia O-renkaita tuohon vanokseen?

[Dani]

O-renkaat vaan vaihtoon ja samalla mäntien laakerit. Loppuu se humppaaminen siihen ja alta 4000RPM "repii" taas "kunnolla"

..ja unohda tuo Etolan O-rengas hylly, tuskin löydät tämmösiä sieltä.
O-renkaat ovat erikoismateriaalia, alimmaiset rinkulat pyöreät ja päällimmäiset nelsikanttiset, muutenkin tarkkaan mitotetut nuo rinkulat että ovat tarpeeksi tiiviit ja samalla liikkuvuus on moitteeton.

[AMP]

Osaako joku neuvoa rohtoja omaan ongelmaan kun liikkeelle lähdössä sammuu helposti ja nostaa kierroksia heti kun kytkintä nostaa aavistuksen nopeammin. Tuntuu ettei tyhjäkäynnillä olisi vääntöä juuri ollenkaan varsinkaan liikkeelle lähdössä. Auto kyllä menee jonkin moista mäkeä ylös ykkönen silmässä tyhjäkäynnillä mutta liikkeelle lähdössä kierrokset niiaa jotenkin omituisesti. Jotenkin vaikea lähteä liikkeelle kun pitää pitää jonkun verran kierroksia ettei "niiaa kierrokset" tai sammu..

Auto 320ci ja kone m54jotain, vuosimalli -02 ja kilometrejä 130tkm


Antaa vikakoodia lambda 1 anturilta ja lambda 2 anturilta. Päästöt meni ennen leimaa just läpi ja joku tietty arvo oli todella hilkulla. (voikohan olla imuvuotoja?) Ilmamassamittarin jälkeiset osat tarkastettu silmämääräisesti ja ei ainakaan päällisiä halkeamia tms näkynyt..

Eukko vaan tuntuu sammuttelevan autoa useasti. Ja varsinkin diesel auton jälkeen todella outo. Tuskin kuuluu tuollainen olla. Lähtee kuitenkin käyntiin kelillä kuin kelillä täysin normaalisti ja tuntuu suht pirteältä mitä nyt 170hv:lta voi odottaa..

[Dani]

Vanhasta E46 328i katoin kans aluks tota haitariputkea että olis ehjä vaikka sitä vähän puristelin jne.
No päätin uusia sen kuitenkin kun uus on kuitenkin niin halpa niin vaihdon jälkeen rupesin sitten syynäämään vähän tarkemmin tota kumiputkea niin olihan siinä takapuolella ihan kivasti halkeemia (ei nää ellei irroita koko putkea)
Sit oli kans halkeemia siinä pienessä putkessa.

Uus vaan tilalle niin ei tarvitse sitä ainakaan miettiä enää.

[AMP]

No pitää koittaa jos vaikka ongelmat vähenis.. Pitääkö hakea marmorilta vai myyko esim kl varaosa tai motonet? Sama kai se on jos se maksaa jonkun kympin?

Voikohan tuo liikkeelle lähdön "notkahdus" johtua imu ilma vuodosta? vai onko joku vanos juttu tms.?

Rosteri putki tuli autoon laitettua kateilta taakse päin ja sammui samalla moottorin vika valo Jos vaikka virtaa paremminn tms.. Ei oo palanu moneen päivään kun ennen paloi heti ajoon lähdettäessä esimmäisessä kiihdytyksessä...

[creative 22]

Voisiko nuo huonot vanoksen tiivisteet aiheuttaa myös huonoa/epätasaista tyhjäkäyntiä kylmänä M54b25 moottorissa??Ts. moottorin säätöjärjestelmä sekoaa?Kuvailemaanne käynnin notkahdusta tai humpailua autossani ei ilmene ja tyhjäkäynti on muutenkin tasainen heti moottorin lämmettyä sinisen rajan yli.Entä onko tuosta tullut yleensä selviä vikakoodeja?

[Dani]

Voisiko nuo huonot vanoksen tiivisteet aiheuttaa myös huonoa/epätasaista tyhjäkäyntiä kylmänä M54b25 moottorissa??Ts. moottorin säätöjärjestelmä sekoaa?Kuvailemaanne käynnin notkahdusta tai humpailua autossani ei ilmene ja tyhjäkäynti on muutenkin tasainen heti moottorin lämmettyä sinisen rajan yli.Entä onko tuosta tullut yleensä selviä vikakoodeja?

Kyllä, vanoksen o-renkaat sullakin finaalissa, humppailu loppuu kun kone on lämmennyt yli sinirajan vaikka o-renkaat ovatkin loppu.

[creative 22]

Kyllä, vanoksen o-renkaat sullakin finaalissa, humppailu loppuu kun kone on lämmennyt yli sinirajan vaikka o-renkaat ovatkin loppu.

Jep, täytyisi kokeilla uusia nuo niin sillähän se selviää.Olen kokeillut käynnistystä vanoksien liittimet irti mutta ei tällä ole mitään vaikutusta.Inpalla luettaessa jatkuvasti samat vikakoodit 240 Burning Fail cylinder 3 ja 243 Burning Fail cylinder 6.

[TJJ]

Jep, täytyisi kokeilla uusia nuo niin sillähän se selviää.Olen kokeillut käynnistystä vanoksien liittimet irti mutta ei tällä ole mitään vaikutusta.Inpalla luettaessa jatkuvasti samat vikakoodit 240 Burning Fail cylinder 3 ja 243 Burning Fail cylinder 6.

Tuskin Vanoksen o-renkaat silloin auttaa.