M52 tyhjäkäynnin "notkahdus" kylmänä..

[Jusaba]

Olen nyt aloittamassa tuota Vanos-remonttia ja heti tuli pari havaintoa: venttiilikopan tiivisteet on kyllä vaihdon tarpeessa, tulpat taitaa uida öljyssä. Tiivisteet ja uudet tulpat on hankittu joten tuo ei ole ongelma.

Mutta enemmän askarruttaa tuo linkin kuvassa näkyvä ruiskupuolen alipaineletku. Siinä on iso halkeama... Onko jollain tietoa mitä se tekee/miten se vaikuttaa auton toimintaan?

Ite huomasin kans venakopantiivistettä vaihtaessa että tuo samainen letku oli hapristunut, täytyypi laittaa vaihtoon alkuviikosta.. Paljonkos nuo vanoksen tiivisteet tulee maksamaan sieltä ulkomailta tilatessa?

[TJJ]

Ite huomasin kans venakopantiivistettä vaihtaessa että tuo samainen letku oli hapristunut, täytyypi laittaa vaihtoon alkuviikosta.. Paljonkos nuo vanoksen tiivisteet tulee maksamaan sieltä ulkomailta tilatessa?

Onko sinulla tietoa mikä tuon letkun osanumero on? En löydä sitä ETK:sta.

Tiivisteet maksoi 60+20 dollaria eli mitä tuosta tulee, 50-55 euroa.

[takatalvi]

Onko sinulla tietoa mikä tuon letkun osanumero on? En löydä sitä ETK:sta.

Eipä satu muuten silmään mullakaan, oisko jompikumpi näistä:

http://bmwfans.info/original/E46/Cou/328Ci-M52/ECE/L/N/1999/04/mg-11/ill-11_2681/

Täytyy Wappuna suorittaa tämä operaatio Vanos ja vaihtaa samalla tuo letku.

[TJJ]

Eikös se ole tuo osa 11 eli 51 73 1 257 971
http://bmwfans.info/original/E46/Cou...3/ill-13_0644/

Ei se ole tuo. Eikös tuo ole se keltaraitainen letku joka on tuossa Danin kuvassa?

[takatalvi]

Ei se ole tuo. Eikös tuo ole se keltaraitainen letku joka on tuossa Danin kuvassa?

Eipä ollutkaan. Kiinnostais tosiaan tuo osanumero, jotta vois laittaa sen tilaukseen.

[TJJ]

Eipä satu muuten silmään mullakaan, oisko jompikumpi näistä:

http://bmwfans.info/original/E46/Cou/328Ci-M52/ECE/L/N/1999/04/mg-11/ill-11_2681/

Ei se tuonkaan näköinen ole, mutta joissain muissakin kohdissa ETK:n kuvat on täysin pielessä, esim. E39:n ohjaustehostimen letkut.

Toisaalta: ainakin minun letkussa oli toisessa päässä säädettävä kiristin ja toisessa tuollainen puristettu, yleensä ETK:ssa on myös tuon puristettavan kiristimen kuva ja osanumero samassa kuvassa kuin letkukin, eikä sitä tuossa näy.

[Juice]

Tuohon käy aivan tavallinen bensaa ja painetta kestävä vakioletku, ei ole muotoiltu. Olisko ollut jotain 50cm pitkä. Kenties siksi ei edes löydy osaluettelosta...

[-PT-]

Olen nyt aloittamassa tuota Vanos-remonttia ja heti tuli pari havaintoa: venttiilikopan tiivisteet on kyllä vaihdon tarpeessa, tulpat taitaa uida öljyssä. Tiivisteet ja uudet tulpat on hankittu joten tuo ei ole ongelma.

Mutta enemmän askarruttaa tuo linkin kuvassa näkyvä ruiskupuolen alipaineletku. Siinä on iso halkeama... Onko jollain tietoa mitä se tekee/miten se vaikuttaa auton toimintaan?

Samainen letku oli halki samasta kohtaa tuossa minun 320:ssä. Kun letku oli halki niin DME herjasi, että Bank 2 käy laihalla( sylinterit 4,5 ja 6 )

[TJJ]

Samainen letku oli halki samasta kohtaa tuossa minun 320:ssä. Kun letku oli halki niin DME herjasi, että Bank 2 käy laihalla( sylinterit 4,5 ja 6 )

Millaisen letkun sinä laitoit tuohon? Muistatko mikä letkun sisähalkaisija on?

Sitten taas Vanos-asiaa: voisinpa vannoa, että moottori käy nyt tyhjäkäyntiä (kylmänä ja kuumana) eri tavalla kuin ennen. Käyntiääni on jotenkin hiljaisempi/pehmeämpi. Mutta en osaa sanoa mikä siinä on erona, meluallergikkona kuitenkin olen melko varma, ettei tuo ole kuvittelua.

Ja moottorin kierroksissakin on joku ero, aluksi kylmänä on n. 1100 kierrosta ja sitten ne putoaa alle minuutin sisällä normaaliksi. Jostain syystä en kyllä muista huomanneeni tuota eroa noin selvänä ennen remonttia. Minulla ei kuitenkaan ole ollut ongelmia tyhjäkäynnin kierroksien notkahtamisessa, pientä vaihtelua niissä on ollut, mutta sitä ei nähnyt kierroslukumittarista.

[-PT-]

Millaisen letkun sinä laitoit tuohon? Muistatko mikä letkun sisähalkaisija on?

Ostin tavallista vahvaseinämäistä Goodyearin valmistamaa polttoaineletkua. Muistaakseni letkun sisähalkaisija tais olla 6.3mm. Jätin pikkusen pitemmäksi tämän uuden letkun niin ei tule samanlaista rasitusta, joka oli alkuperäiseen letkuun tullut

[Antza]

Pari lyhyttä koeajoakin tuli tehtyä, mitään tehon nousua ei ole vielä tapahtunut. Toisella kerralla olin kyllä huomaavinani, että moottori olisi kierrosherkempi kuin ennen.

ECUlla menee hieman aikaa adaptoitua uuteen vanoksen toimintaan. Nyt on takana n. 700km vanosrempan jälkeen. Alaveto on kepeämpää, kierrokset nousee vaivattomammin.

[TJJ]

Tutkin tuota mystistä letkua:

- Se on muotoon taivutettu eikä mikään normaali letku.
- Sisähalkaisija on 8mm, ulko 14mm, siinä ei ole vahvistusta vaan letku on umpikumia.
- Letkussa oli osanumero: 7 500 021 joka siis on 11 61 7 500 021
nyt myynnissä oleva versio on: 11 15 7 520 035. Hintaa n. 25-30 euroa.

Taidan kuitenkin ostaa muutaman euron letkunpätkän (jos se vaan taipuu riittävästi).

Ja tuo osahan löytyy crankcase ventilation kohdasta ETK:sta, putki nro 7, toisessä päässä on kiinni muovinen pikaliitin, toinen pää tulee kiristimellä.
Kuva ETK.ssa on kyllä taas mitä sattuu: http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=11&fg=15

[Radon]

Kannattaa sitten olla tarkkana jos käyttää normaalia letkua ettei mutkissa taitu letku kasaan, aikaamyöden tuo tapahtuu herkästi kun letkun rakenne vähän väsyy.

[Juice]

Tutkin tuota mystistä letkua:

- Se on muotoon taivutettu eikä mikään normaali letku.
- Sisähalkaisija on 8mm, ulko 14mm, siinä ei ole vahvistusta vaan letku on umpikumia.
- Letkussa oli osanumero: 7 500 021 joka siis on 11 61 7 500 021
nyt myynnissä oleva versio on: 11 15 7 520 035. Hintaa n. 25-30 euroa.

Taidan kuitenkin ostaa muutaman euron letkunpätkän (jos se vaan taipuu riittävästi).

Ja tuo osahan löytyy crankcase ventilation kohdasta ETK:sta, putki nro 7, toisessä päässä on kiinni muovinen pikaliitin, toinen pää tulee kiristimellä.
Kuva ETK.ssa on kyllä taas mitä sattuu: http://www.realoem.com/bmw/showparts...94&hg=11&fg=15

Tuo huohotusjärjestelmän muotoiltu letku on eri juttu. Tarkoitin ruiskun paineensäätimeen liittyvää pienempää tavallista alipaineletkua. Löytyy sivun pari taakse olevassa kuvassa raidallisena.

[TJJ]

nyt myynnissä oleva versio on: 11 15 7 520 035. Hintaa n. 25-30 euroa.

Kävin sitten ostamassa tuon putken ja sehän onkin eristetty. Mopo karkasi taas ja tilasin samalla myös kaikki huohottimen letkut ja uuden huohottimen, niitä ei ole vaihdettu/puhdistettu ikinä eikä autossa nyt olevat ole eristetty.