RVS aineet

[HTK12]

Autotehtailla on lopputulokseltaan vastaaviin ratkaisuihin vähän toisenlainen näkemys.

Esim: https://media.daimler.com/marsMediaS...l?oid=14316637

Bemarin ratkaisu taisi olla vielä lähempänä RVS:ää, olikohan tämä topicci jossa aiheutti hiljenemistä aikoinaan.

Luitko miten tuossa linkin materiaalissa se pinnoitus tehtiin? Sitä ei kyllä mistään pullosta kaadettu, vaan sula metalli pinnoittaa sen sylinterin. "Pieni" ero siihen, että kaadat pullon x öljyn sekaan.

[mikae34]

Tähän rvs ketjuun oma kokemus.

Tuli mussoon tehtyä (om602) rvs käsittely. Auto on aina syönyt öljyä reilusti (n.1L/1000km). Nyt käsittelyn jälkeen öljynkulutus pienentynyt reilulla puolella ja moottorin käynti tasoittunut. Polttoaineen kulutuksessa ei ole huomattavaa eroa. Päästöt olivat myös viimeisimmässä katsastuksessa paremmat, joten selkeä parannus oli ainakin tämän mottorin tapauksessa.

Eli ainakin tässä tapauksessa rvs:n vaikutukset ovat kiistattomat.

[mige95]

Tähän rvs ketjuun oma kokemus.

Tuli mussoon tehtyä (om602) rvs käsittely. Auto on aina syönyt öljyä reilusti (n.1L/1000km). Nyt käsittelyn jälkeen öljynkulutus pienentynyt reilulla puolella ja moottorin käynti tasoittunut. Polttoaineen kulutuksessa ei ole huomattavaa eroa. Päästöt olivat myös viimeisimmässä katsastuksessa paremmat, joten selkeä parannus oli ainakin tämän mottorin tapauksessa.

Eli ainakin tässä tapauksessa rvs:n vaikutukset ovat kiistattomat.

Kauanko kestänyt tämä korjauskeino ? Vieläkö öljyt pysyy koneessa 10-15tkm päästä ?

[mikae34]

Kauanko kestänyt tämä korjauskeino ? Vieläkö öljyt pysyy koneessa 10-15tkm päästä ?

Tämä on ihan tuore juttu. Käsittelystä kulunut vasta muutama tuhat kilometriä. Mutta eikös näille luvata 100 000km kesto ?

[MikeDry]

Joo, 100 000 kesto

[mige95]

Tämä on ihan tuore juttu. Käsittelystä kulunut vasta muutama tuhat kilometriä. Mutta eikös näille luvata 100 000km kesto ?

Okei kilometrejä odotellessa sitte

[Juhnukka]

Kokemuksia aineesta automaattilaatikossa?

Omalla ois jo kilometrejä 380 TKM takana ja vielä ei oireile muutenkuin että vaihtaa ehkä hieman nytkähtelevästi 1-3 vaihteilla. Pitäisi öljyt vaihtaa tuohon 10 TKM sisällä taas ja ajattelin pitäisikö heittää tuo rvs sekaan ja säästellä rahoja laatikon huoltoon. Vai onko ihan tuhlausta laittaa ja säästää rahat suoraan laatikon huoltoon ja ajaa niin pitkään kuin kulkee :think laatikolla kuitenkin hyvä historia kun tehty noin 80 k välein öljynvaihto

[MikeDry]

Anna mennä vaan, ei niin kalliita oo, sit vetää niin kauan kuin kestää.

[JaniLap]

Omalla ois jo kilometrejä 380 TKM takana ja vielä ei oireile muutenkuin että vaihtaa ehkä hieman nytkähtelevästi 1-3 vaihteilla. Pitäisi öljyt vaihtaa tuohon 10 TKM sisällä taas ja ajattelin pitäisikö heittää tuo rvs sekaan ja säästellä rahoja laatikon huoltoon. Vai onko ihan tuhlausta laittaa ja säästää rahat suoraan laatikon huoltoon ja ajaa niin pitkään kuin kulkee :think laatikolla kuitenkin hyvä historia kun tehty noin 80 k välein öljynvaihto

Mikäli haluat todeta lisäaineen vaikutuksen, niin se tulisi lisätä nykyisten öljyjen joukkoon. Öljynvaihdon yhteydessä lisättynä et voi mitenkään selvittää mistä muutos laatikon käytökseen tulee - mikäli tulee ylipäätään - kun uudet öljyt ja suodatin vaihtuvat samalla.

Noilla kilometreillä laatikossa on jo varmuudella mekaanista kuluneisuutta, jota mitkään lisäaineet eivät kykene korjaamaan. Jättäisin tästä syystä laittamatta ja säästäisin nekin rahat muuhun harrastamiseen. Mikäli öljynvaihdon teet, niin vaihda samalla ne öljykierron kumiholkit mekatroniikkayksikön yläpuolella, ellei niitä ole jo aiemmin uusittu.

[ritariässä]

Motonetissa 15% ale G6 pöntöstä ja viikko sitten kaadoin N54 sisään vaikkei ollu mitään syytä eikä tarvetta.

Nyt noin 300km ajettu ja pian uudet öljyt koneeseen.

Äänet ym kaikki ennallaan, mutta ihan kuin öljylämpöviisari tykkäis nyt liikkua lähempänä 100 kui 110 astetta jossa se aiemmin mieluusti vietti aikaansa kun oli täyslämpimäksi ajettu.

[eljas]

Motonetissa 15% ale G6 pöntöstä ja viikko sitten kaadoin N54 sisään vaikkei ollu mitään syytä eikä tarvetta.

Nyt noin 300km ajettu ja pian uudet öljyt koneeseen.

Äänet ym kaikki ennallaan, mutta ihan kuin öljylämpöviisari tykkäis nyt liikkua lähempänä 100 kui 110 astetta jossa se aiemmin mieluusti vietti aikaansa kun oli täyslämpimäksi ajettu.

Miltäs tämä vaikuttaa öljynvaihdon jälkeen? Teitkö myös toisen RVS-käsittelyn kuten RVS suosittelee yli 40tkm ajetulle moottorille?

[ritariässä]

Miltäs tämä vaikuttaa öljynvaihdon jälkeen? Teitkö myös toisen RVS-käsittelyn kuten RVS suosittelee yli 40tkm ajetulle moottorille?

Öljyt vaihdettiiiin ja litkut hinkkas hiukan alle 400km koneessa ja uusia RVS ei laitettu.

Vaikea sanoa mitä teki pinnoille taikka jätti tekemättä, mitään negatiivista en oo huomannut.

Enemmän näissä saa jännittää milloin suuttimet alkaa kusemaan tai vesipumppu katkasee kääminsä

[MPV]

Nostetaanpa vanhaa aihetta.
Iltalehdessä testattu "suomalainen ihmeaine".

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f0d399b6-96e5-475e-93c6-7ca1f32b3797

Oliko joku iltalehden plus-tilaaja, jotta voisi referoida tuloksen?

[racing02]

Nostetaanpa vanhaa aihetta.
Iltalehdessä testattu "suomalainen ihmeaine".

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f0d399b6-96e5-475e-93c6-7ca1f32b3797

Oliko joku iltalehden plus-tilaaja, jotta voisi referoida tuloksen?

Itsekin bongasin ja tulokset kiinnostaisi.

Onko kuvassa Spetke? Ehkä ei sittenkään. Joku muu tuttu BMW-asentaja?

[Spetke]

En se minä ole. BMW autoja siinä kuvassa kumminkin näkyy.
Toki meilläkin on RVS aineet hyllyssä ja kovassa käytössä.
Kaikkiin hybridi autojen moottoreihin sitä aina suosittelen, ja toki muihinkin.