Forte-käsittely, onko vaaratonta?

[Heguli 31]

Olen edelleen sitä mieltä,kun vaihtaa öljyt moottoriin riittävän usein suodattimineen,niin sitä huuhdeltavaa paskaa ei sinne moottoriin kerry.Ei siis mitään 15tkm-> ajomääriä,vaikka huolto-ohjelma antaisikin mahdollisuuden.(Ajelenkin kyllä aina vanhemmilla autoilla,joiden "huoltovälit" ei olekkaan luokkaa 25-30tkm).
Silloin ei ole tarvetta mitään paskaklönttejä irroittavia huuhteluita tehdä.Näin ainakin omalla kohdalla on aina toiminut.

[metanolman83]

minä oon yhden purkillisen käyttäny joka öljynvaihdon yhteydessä. Ohjemäärähän olis tasan kaksipurkkia (menee iskutilavuuden mukaan).

Aikaisempi omistaja oli 8 vuotta Fortea käyttänyt joka öljynvaihdon yhteydessä ja hyvin tuo mun pata toimii ja penkissä antoi terveet tehot.

eikö kuitenkin öljytilavuuden mukaan eikä iskutilavuuden?tai mistä näistä tietää...

[xAnZax]

uusimmassa auto bildissä oli jotain juttua,siinä oli ainakin ihan positiiviset tulokset saatu

[Petri.Kekkonen]

uusimmassa auto bildissä oli jotain juttua,siinä oli ainakin ihan positiiviset tulokset saatu

Juu, melko hämmästyttävät tulokset koska itse en ainakaan olisi uskonut suoralta kädeltä noihin tehojen kasvuihin yhtään. Kannattaa huomata että kuvaajissa on teho- ja vääntökäyrät menneet väärinpäin. Polttoaineen kulutuksen kasvua Corollassa selitettiin toisen mittauksen sateisella ja tuulisella säällä. Corollaan laitettin kolmea eri ainetta (hinta noin 90€): Motor Flush, Advanced Diesel Fuel Conditioner ja lopuksi öljynvaihdon jälkeen Top End Treatment. Lanciaan viittä eri ainetta: Motor Flush, Fuel System Cleaner ja Gas Treatment, sekä öljynvaihdon jälkeen Top End Treatment ja Seal Conditioner. Molemmat autot piti olla täysin kunnossa, mutta Lancia kulutti jonkinverran öljyä eikä saavuttanut luvattua teholukemaa edes käsittelyn jälkeen.

Tapahtui niin tai näin, miksi suorituskyky paranisi?

Vaikea vieläkään ymmärtää mistä johtuu, mutta näyttäis kuitenkin paranevan.

[Carbonfiber]

Onkos kenelläkään positiivisia kokemuksia M52bxx Forte-käsittelystä? Itselläni varmaankin nostajat pitävät aavistuksen verran ääntä. Top End Treatment varmaan suositeltavaa käsittelyn jälkeen?

[E30M10]

Forte motor flush

Tein tossa viime viikolla audilleni tuon käsittelyn. Moottori oli 4pyttynen 20venttiilihelvetti ja raksutti kylmänä käynnistäessä noin 15sek ja käyntilämpöisenä alkoi taas raksuttaan.. Huollon jälkeen en oo raksutusta havainnu laisinkaan. Todella positiivinen yllätys. Mobilin 0w-40 öljyä oon aina käyttäny kuin myös nyt, eli öljy laadun vaihdosta ei johtunu. 2*400ml motor flushia koneeseen 1500rpm 1h ja uudet öljyt ,suodatin ja seal conditioner 125ml+fuel system cleaner 400ml tankkiin (15litraa bensaa). Motor flush on varmasti hyvä aine moniventtiilikoneille ja kaikille missä on hydr.venttiilinnostimet... ja ton seal conditionerin laitoi siitä syystä että jos toi pesuaine kovettaa entisestään kumeja/tiivisteitä. Öljyä ei kone vuotanut!

[juu-das]

Tein tossa viime viikolla audilleni tuon käsittelyn. Moottori oli 4pyttynen 20venttiilihelvetti ja raksutti kylmänä käynnistäessä noin 15sek ja käyntilämpöisenä alkoi taas raksuttaan.. Huollon jälkeen en oo raksutusta havainnu laisinkaan. Todella positiivinen yllätys. Mobilin 0w-40 öljyä oon aina käyttäny kuin myös nyt, eli öljy laadun vaihdosta ei johtunu. 2*400ml motor flushia koneeseen 1500rpm 1h ja uudet öljyt ,suodatin ja seal conditioner 125ml+fuel system cleaner 400ml tankkiin (15litraa bensaa). Motor flush on varmasti hyvä aine moniventtiilikoneille ja kaikille missä on hydr.venttiilinnostimet... ja ton seal conditionerin laitoi siitä syystä että jos toi pesuaine kovettaa entisestään kumeja/tiivisteitä. Öljyä ei kone vuotanut!

ahdettu kone?

[petrolhead]

Tein tossa viime viikolla audilleni tuon käsittelyn. Moottori oli 4pyttynen 20venttiilihelvetti ja raksutti kylmänä käynnistäessä noin 15sek ja käyntilämpöisenä alkoi taas raksuttaan.. Huollon jälkeen en oo raksutusta havainnu laisinkaan. Todella positiivinen yllätys. Mobilin 0w-40 öljyä oon aina käyttäny kuin myös nyt, eli öljy laadun vaihdosta ei johtunu. 2*400ml motor flushia koneeseen 1500rpm 1h ja uudet öljyt ,suodatin ja seal conditioner 125ml+fuel system cleaner 400ml tankkiin (15litraa bensaa). Motor flush on varmasti hyvä aine moniventtiilikoneille ja kaikille missä on hydr.venttiilinnostimet... ja ton seal conditionerin laitoi siitä syystä että jos toi pesuaine kovettaa entisestään kumeja/tiivisteitä. Öljyä ei kone vuotanut!

ahdettu kone?

Jos on se kone joksi veikkaan niin se on kova keräämään kylmälimaa. Öljysihti kun on tukossa niin vasaroinnin ääni on melkoinen.

Miten palotilat puhdistuu Öljyn sekaan laitettavalla lisäaineella?

Olen vähän skeptinen ton polttoainejärjestelmän puhdistusaineen suhteen.
Sitä varten on autoissa polttoainesuotimet ja kaasupoljin jonka voi painaa pohjaan silloin tällöin niin ei ole kaikki karstapaskassa.
Eli välillä uusii tulpat ja käy vähän isolla tiellä POLKEMASSA.

Olen edelleen sitä mieltä,kun vaihtaa öljyt moottoriin riittävän usein suodattimineen,niin sitä huuhdeltavaa paskaa ei sinne moottoriin kerry.Ei siis mitään 15tkm-> ajomääriä,vaikka huolto-ohjelma antaisikin mahdollisuuden.(Ajelenkin kyllä aina vanhemmilla autoilla,joiden "huoltovälit" ei olekkaan luokkaa 25-30tkm).
Silloin ei ole tarvetta mitään paskaklönttejä irroittavia huuhteluita tehdä.Näin ainakin omalla kohdalla on aina toiminut.

Ihan totta. Vähemmän siellä pyörii silloin karstaa , vettä ja irtihioutunutta mujua.

[Rocla]

Mutua:

En ole mitannut tai laskenut auton kulutusta millään tapaa, nämä lukemat ovat ajotietokoneesta.

N. 1kk akun asennuksen jälkeen(eli kulutusnäyttö lähti laskemaan siitä pisteestä) kulutus 12,4l/100km, tämä helmi/maaliskuussa.

Tämän jälkeen yhteen täyteen tankkiin 2*400ml Forte fuelsystem cleaneria ja seuraavaan täyteen tankkiin 1*400ml Forte fuel conditioneria.

Keskikulutuslukema nollattiin kun ensimmäiset Fortet laitettiin sissään.

Kuukausi ajoa samalla keskivertosuoritteella kuin ennenkin tämä siis maalis/huhtikuussa, keskikulutus 11,7l/100km.

Kulutus siis laski, yhtälössä on niin paljon muita muuttujia(vähemmän pakkasta, ajosuoritteen muuttuminen ilman tiedostamista, forte vaikuttaa niin kauan kun sitä on tankissa? yms.), että noin pieni ero hukkuu sekaan, mutta optimisti voisi kuvitella hyötyneensä asiasta.

Nyt autossa on sitten vuorostaan lambda paskana ja keskikulutus melkein 13l/100km.

[E30M10]

Forte motor flush

[quote=petrolhead;1593849]Jos on se kone joksi veikkaan niin se on kova keräämään kylmälimaa. Öljysihti kun on tukossa niin vasaroinnin ääni on melkoinen.


Oon kuullu samaa juttua ja toiset sanoo että aeb(ahdettu) ja adr(ahtamaton) moottorit kerää karstaa yläpäähän:think.. Ainut asia mikä mietityttää on se, että kone raksutti vain kylmänä hetken ja kuumana (vähintään 50km ajoo ja silloin vain tyhjäkäynnillä eli öljynpaineet oli pienemmät) jotenkin veikkais vaan tota, että yläpään kanavissa oli tukkoisuutta..:think

Oma kone on säännöllisesti huollettu. Öljyt vaihdettu 10000 välein ja laatu öljyt castrol 5w-40 ja mobil 0w-40 käyttäen. Mobilia nyt 2 viimeistä vaihtoo, koska rapsutus venttiileissä väheni myös sillä aavistuksen. Mutta tää kolina on eräänlainen tyyppivika näissä koneissa.. Tässä tapauksessa flushi ainakin auttoi ja kalkatus hävis. Eikä ainakaan tänään ollut vielä palannut..

[E30M10]

Forte motor flush

Mutta voi se olla kyl sen tukkoisen pumpunsihdin vika myös?:think

[alspe]

Oletteko testanneet diesel fuel conditioneria uudemmissa nakuissanne?

[topsi]

Juu, melko hämmästyttävät tulokset ...

Uskomatonta, lanciassa on jopa alavääntö HUONONTUNUT tuon käsittelyn seurauksena... Jos multa kysytään niin näyttää lähinnä siltä että lanciassa vääntökäyrä piirretty hieman väärään kohtaan

[VolvoTDi]

Oletteko testanneet diesel fuel conditioneria uudemmissa nakuissanne?

Olen käyttänyt tuota ko tuotetta aina öljynvaihdon jälkeen (400ml ja 1/4 dieseliä tankissa), tiedä sitten onko hyöty henkisellä puolella, mutta nyt lasissa 240tkm ja ei suutin tai cr-pumppu vikoja ole ilmennyt...

[Juggis]

Olen kuullut, että tuollainen Forte -huuhtelu olisi rikkonut nimenomaan bemareiden koneita? Jotenkin kuulostaa Esson baarin jutuilta, vai...? Itse tuossa juuri vaihtelin kaverin kanssa uudet nelikärkiset Boschin tulpat ja samalla tuli avattua se öljykorkki. Kaveri sanoi (tietää hyvin paljon näistä asioista), että kannattaisi tehdä koneelle Forte -käsittely seuraavan öljynvaihdon yhteydessä. Ja näkyihän siellä toki paskaa ihan riittävästi Eli mikä on se "totuus"?

Olen itsekkin Forte -käsittelyä tälle 328:lle ajatellut, kun olen kahdelle muulle autolle ko. käsittelyn tehnyt (Audi & Mitsubishi) ja varsinkin mitsun tapauksessa niin koneen äänet kuin kulkupuolikin muuttui oleellisesti eikä mitään hajonnut. Olen vain empinyt asian kanssa, kun olen kuullut pelottavia juttuja....