Bemarin kestävin kone?

[r.w.]

Yksi ääni lisää M30-pannuille.

Lisäksi, ihan pelkästään myynnissä olevia pommeja seuraamalla, olen mutuillut, että M70 tuntuisi myös oikealla huollolla olevan melkoinen ikiliikkuja. :think

[TheLate]

Täälläpäin M10 kestäny yli 300tkm ilman koneen aukasua, kaikkea pientä ollut, mutta ei mitään maata järisyttävää. M21 kesti yli 300tkm, mutta kori oli jo aika loppu(tv). M50 yli 300tkm, mutta kansi halki Omalla(M20) menty n. 420tkm, mutta ei tietoa onko joku tuon koneen joskus aukassu.

E: Tuohon kysymykseen ihan suora vastaus niin jokainen kone kestää, kun sitä joskus viitsii huoltaa, mutta käytetty on aina käytetty. Mitään laskelmia kukaan tuskin on tehny, mutta kai tuo M10/M30 aika kestävää konesukua on...

[Dandy]

M52b28 mielestäni bemarin paras moottori. Kestävä, riittävästi vääntöä ja kuluttaa vähän. Ollut viidessä autossa, ei mitään vikaa. Vesipumppu ainoa heikko kohta, mutta kulutusosahan onkin kyseessä.

[Tomi T]

BMW ei ole valmistanut muita MOOTTOREITA, kuin M10 ja sen johdannaiset.

Onko tähän täydellisen naurettavaan väitteeseen minkäänlaisia perusteluja?

Itse pidän M52B28 erittäin hyvänä, parhaasta en osaa sanoa.

[Baabylon85]

Itsellä ei tosiaan oo kokemuksia kun m10b10 ja m20b25 moottoreista. Ensinmainittu kilahti 300tkm kohdalla ja jälkimmäinen oli vielä ehjä ainakin 280tkm asti joten en itse ihan voi samaistua m10b10 kestävyysväitteisiin. m20:stä en kyl keksi pahaa sanottavaa ja toimi erittäin luotettavasti.

[Night-Wind]

M50B25.. not

M40 ainakin raksutti mulla vuoden ilman minkäänlaisia ongelmia ja siskolla on mennyt yli viisi vuotta ongelmitta saman myllyn kanssa.

[Spetke]

Tämä taasen on taas kerran aivan loputon aihe ruvetkaa seuraavaksi keskustelemaan, että mikä karkki maistuu suussa parhaimmalle... Kuuluu varmastikkin samaan katekoriaan...

[herja]

Kyllä se on aika selkeästi 801. Noista ammuttiin jopa sylintereitä paskaksi ja silti ne toi kuskin kotiin.

Aika hyvä veto tähän saumaan, huutoäänestän samaa konetta.

[Rudenorth]

Itsellä ei tosiaan oo kokemuksia kun m10b10 ja m20b25 moottoreista. Ensinmainittu kilahti 300tkm kohdalla ja jälkimmäinen oli vielä ehjä ainakin 280tkm asti joten en itse ihan voi samaistua m10b10 kestävyysväitteisiin. m20:stä en kyl keksi pahaa sanottavaa ja toimi erittäin luotettavasti.

m10b10 ? Täältä ääni m52b28:lle.

[Brawler]

Ja,jos en väärin muista mr. Brawlerin edellinen sigu oli kyllä melko mauton.

taaskin vaihtui kun rocla meni ja poimi saman kukkasen.

Täälläpäin M10 kestäny yli 300tkm ilman koneen aukasua, kaikkea pientä ollut, mutta ei mitään maata järisyttävää. M21 kesti yli 300tkm, mutta kori oli jo aika loppu(tv). M50 yli 300tkm, mutta kansi halki Omalla(M20) menty n. 420tkm, mutta ei tietoa onko joku tuon koneen joskus aukassu.

omalla m10b18 on ajettu nyt n. 350tkm ja ei ole öljyjen vaihtoa sekä ventiili välysten säätöä ihmeellisimpiä temppuja tehty. Tosin siitä tietää suurempien remppojen olevan edessäpäin, mutta onneksi sijainen odottelee jo kasailua.

Toki se on totta ettei mikään kone kestä huoltamatta, ja kai ne kaikki kestää jos kunnolla huoltaa. Mutta yksi pitää valita niin päätös on aika selkeä.

[T3]

Onko tähän täydellisen naurettavaan väitteeseen minkäänlaisia perusteluja?

No, täydellisen naurettavaa tai ei mutta, jos M10-moottori on ollut tuotannossa vuodesta 1961 vuoden 1989-puolelle, ei se voi ihan turha pata olla. Mikäs muu moottori on BMW:llä ollut tuotannossa yhtä kauan? M30 pääsee aika lähelle, mutta hetkinen... M30 onkin M10:stä edelleenkehitetty moottori.
Moottori, jolla itsellään, sen kaikilla johdannaisilla jne on hankittu eniten ja kaikkein suurimmat voitot moottoriurheilun saralla.

Oletko ystävällinen ja kerrot jonkin toisen BMW:n (autonmoottorin), joka pääsisi tuotannon elinkaaressa, kilpailuvoitoissa, luotettavuudessa = kestävyydessä jne edes lähelle M10:ä.

[Baabylon85]

m10b10 ? Täältä ääni m52b28:lle.

Ohoh. Mahtais olla tehopeli tuollainen 1.0 m10

Tarkoitin siis m10b18, mutta ajatuksissani kirjoitinkin jotain muuta

[Delphin]

Ääni M50 koneelle

[T3]

Niin ja ohan se F1-kone melkee ku M10B18

Tosiasiassa se F1-moottorin lohko oli tuotantomoottorin lohko. Vanhoja NK-1500:n lohkoja niissä käytettiin. Tuo lohko oli KESTÄVYYDESSÄ ylivertainen muihin nähden. Muuten hyvin meni sun arvaus, mutta se oli M10B15.

Tekstisi muihin osiin en ota kantaa, menivät niin ohi otsikon.

Vaan mitäpä tätä enää vänkäämään. Kohta joku kuitenkin vetää näistäkin minun kirjoituksista omat johtopäätöksensä ja kuvittelee, että taas ollaan ylistämässä "sitä erästä automallia" tai jotain muuta sellaista paskaa.

Sovitaan niin, että M10 oli kaikenkaikkiaan huono moottori, yksi turhimmista, mitä BMW on ikinä valmistanut. Kamalasti anteeksi, että meninkään päästämään suustani kehuja tuon paskamoottorin suhteen.

[jani1632]

Oikein käytettynä kaikki ihan yhtä hyviä,parempaa vastausta tähän ei voi antaa!