Bemarin kestävin kone?

[JTMD]

Lainataan:

The M54 is the most reliable BMW engine ever built. Here's why:

* The camshaft chain drive and the V-belt drive are maintenance-free and designed for the life of the engine.
* Valve clearances are kept consistent throughout the entire running life of the engine by a self-adjusting hydraulic valve clearance mechanism. There is no need to adjust valve clearances, ever.
* There is no need to reset the clutch since it is self-adjusting.
* The air filters and spark plugs only have to be replaced after 100,000 km or 62,000 miles.
* The oil in the transmission and final drive is a lifetime filling not requiring any replacement.
* There is no need for any particular running-in service.
* The BMW Service Interval Indicator informs the driver of the remaining distance until the next oil change. You no longer have to change the oil after a fixed, rigid mileage.
* The engine is able to adjust automatically to all fuel grades between 87 and 98 octane.
* Anti-knock control automatically adjusts the engine's running conditions to the respective fuel grade and quality.
* Please note that the engine's maximum output is only achieved when running on 98 octane premium fuel.


Omakohtaisia kokemuksia on turha sanoa kun ei juuri ole hirveesti. Mutta kvg auttaa
Tietysti nää on näitä uusia "lässynlässyn" koneita

[ile01]

Itellä m20b27 on kestänyt mielettömän hyvin ite ajanu koneella jonku 150.000 lähinnä kaasupohjassa, mutta osnnut toki huoltaa kunnolla, mutta mielestäni m10/m30 ovat niitä ikiliikkujia.

[jannmann]

Oikein huollettuna ja viisaasti käytetynä jokaisella BMW:n valmistamalla moottorilla ajaa todella pitkään.

Idioottimaiset revitykset kylmällä koneella ja epämääräiset öljynvaihtovälit hajoittavat ennenpitkään moottorin kuin moottorin.

En kyllä ymmärtänyt mitä topiikin aloittaja tarkoitti tuolla kuumenemis ongelmalla???
Tietääkseni yksikään moottorityyppi ei kärsi ylikuumenemisesta jos kaikki oheislaitteet on kunnossa:think

[Jochen]

335i:n N54 menee kuulemma aika tiuhaan limp moodiin rata-ajossa ylikuumenemisen takia, tosin tämä tieto on jenkkilästä missä voi olla välillä oikeasti kuumaakin.

Ilmeisesti jonkinlainen recall oli myös aiheesta vireillä, tai sitten autoja päivitetään omistajien valitusten perusteella.

[jannmann]

335i:n N54 menee kuulemma aika tiuhaan limp moodiin rata-ajossa ylikuumenemisen takia, tosin tämä tieto on jenkkilästä missä voi olla välillä oikeasti kuumaakin.

Ilmeisesti jonkinlainen recall oli myös aiheesta vireillä, tai sitten autoja päivitetään omistajien valitusten perusteella.

Veikkaan että aika moni vakio kone ottaa itseensä rata-ajossa....

[Freak]

...varsinkin, jos ne Jenkkitampiot ajaa rataa ilmastointi päällä.

[Jochen]

Veikkaan että aika moni vakio kone ottaa itseensä rata-ajossa....

Ehkä, mutta harva niin pahasti kuin N54.

Tietääkseni yksikään moottorityyppi ei kärsi ylikuumenemisesta jos kaikki oheislaitteet on kunnossa

No nyt tiedät

[jannmann]

Ehkä, mutta harva niin pahasti kuin N54.



No nyt tiedät

Hyvä tietää, ettei vahingossakaan osta sellaista itselleen. Tiedä vaikka keittäisi keskustan ruuhkissa kesällä.

[turbopuusti]

eikö koneen luotettavuus ole parhaiten katsottavissa huolloista ja esim apulaitteiden rikkoutumisista. mikä kone tarvitsee eniten huoltoa? mistä koneesta poksahtelee eniten apulaitteita? esim m40:stä menee kohtuu helposti nostajat, mistä itselläkin kokemusta. vielä en ole yhtään m40 kuullut mikä ei säkättäisi...

enää kun ei eletä 50-luvulla niin oli kone mikä tahansa ja jos noudattaa
valmistajan ohjeita huolloissa, niin ei niitä kyllä oikeasti ajamalla rikki saa oli mikä merkki tahansa kyseessä. esim. taas sähköongelmia uudemmissa pulkissa en laskisi moottorivikojen piiriin vaan puhun ainoastaan mekaanisista häiriöistä.

mun mielestä tää menee vähän tähän mun mielestä toi kone tuntuu parhaimmalta. jättäkää esim huollot tekemättä, laittakaa samat öljyt ja nesteet koneisiinne ja katsotaan mitä koneita foorumilaisilta eniten porsii prosentuaalisesti... ei herneitä... oma ääneni m30...

loppujen lopuksi kestävyys riippuu kuitenkin ihan käyttäjistä...

[Juice]

.........................................

[ongelmalapsi]

M10,M20,M30,M60 ja M62

[ttw]

Ykkössijalle kohoaa ilman muuta M10 / S14.

Kakkossijalle pistetään M57D30.
On omakohtaista kokemusta ja kyllä vaan kestää.
Konerikkoja aika harvoin.
Imusarjan läpät taitavat olla ainoat, mutta kyllä muuten aivan mahtava kone.

Kolmossijalle pitää pistää M20.
Tämä kaikkien inhoama hihnakone on omassa autossa kestänyt 380tkm.
Öljyä ei vedä, tehot on tallessa, päästöt kohdallaan, yms.
Kansista tulee miinuspiste, omani kanssa selvisin onneksi tiivisteen vaihdolla.
Oikealla käytöllä kestävät nekin.
Jakohihnan vaihtokin on pieni kiusa, siinä ei kauan aikaa mene ja ajaa seuraavat 90tkm.

[Betrunken]

Mekaanisesti varmaan kaikki BMW moottorit kestävät aika pitkään kunhan huoltaa niitä ja eikä turhia revittele. Mutta uusien mallien moottoreissa tulee varmaan olemaan 10v sisällä jotain sähkö ongelmia tai vastavaa.

Itsellä on M10 kone ja ajettu 424tkm ja monet vanhat biimeri kuskit sanovat sen kestävän ainakin 500tkm. Siis auto on normi käytössä ja enkä huudata muuten kun moottoritiellä.
Kestävimmäksi en mene sanomaan kun en ole ajanut kaikkia moottoreita tappiin asti ja katsonut paljon oli Km mittarissa kun moottori laukesi..

[opl21]

Mitä väliä sillä on ,jos joku m10 tai 42 kestää,-->kestäähän se ruohonleikkurinkin kone vaikka vuosisadan mutta ei se kyllä tehoihin suhteutettuna mikään ilon/ylpeyden aihe ole...
Tottakai ne kestää kun ei sielä pytyissä räjähtele kuin höyryt mutta ajamisen ilosta ei kyllä voi puhua.

Ne bemun nelipyttyiset on niin karseita moottoreita ominaisuuksiltaan,miksi ei siis voi ostaa jotain corollan konetta paljon halvemmalla samoilla ominaisuuksilla...

Eli äänet menee M52B28,tehokas,kestävä,bensapihi

[JD]

Kyllä se on aika selkeästi 801. Noista ammuttiin jopa sylintereitä paskaksi ja silti ne toi kuskin kotiin.

Tälläisiäkö meinasit ;-)

http://www.jaridebner.com/albumi/ilmailumuseotikkakoski2007/141876

http://www.jaridebner.com/albumi/ilmailumuseotikkakoski2007/141875

Tai ehkä tämä:

http://www.jaridebner.com/albumi/ilmailumuseotikkakoski2007/141871