Bemarin kestävin kone?

[atte.o]

M50 on kyllä helkutin hyvä ja luja kone.

[Pazi88]

Edellissivun sananvaihtoon liittyen kasiventtiilinen Volkkarin 1,8-ruiskupannu kestää ihan mitä tahansa. Puolessa miljoonassa taisivat joutua käyttämään Jetasta kantta irti kun venttiilivikaa pelkäsivät - vaan paskan marjat - veli venäläisen bensasta tullutta karstaahan siellä oli vain ihan perkeleesti. Harmi vain että koira söi joskus autossa odottaessaan kuskin ovesta verhoilut ja aimo osan penkistä, niin silläpä ei sitten kukaan viitsinyt enää ajella. Harmi, sillä tuli 18-vuotiaana rallattua joka lähtöön. Vähän uudemman sortin kone (mutta pitkälti täysin sama) löytyi omasta vanhasta välimallin Passatista, joka on selvinnyt kaikkien rääkkäyksien lisäksi jakoremmin katkemisesta. Olisi vieläkin ajossa ellei olisi jostain alkanut muodostaa järveä takajalkatilaan joka sittemmin homehdutti koko sisustan.

Mutta nyt OT seis, kaverin vanhemmilla on E39 M52-pannulla, ja siinä taitaa olla jo about 400tkm mittarissa ilman mitään hämminkiä. Vanoksen solenoidi hapantunut vain.

Pari volkkarin 1.8 8-venttiilistä oon kyllä saanu ihan ajamalla rikki, mutta kumpikaan ei aiemmin oo maailman parhaalla pidolla ollu, niin menee kai sen piikkiin Mut meikäläisen mielestä ovat kyllä maailman tylsimpiä moottoreita, että ei pahemmin kiinnosta vaikka kestäis miljoonan ajaa.

M52 tunnustaa olevan kyllä aika pomminvarma laitos. Ton omaan tulleen 300tkm ajetun purin, niin ainoastaan jakoketju oli hieman venyny, mutta varaa oli vielä reilusti jäljellä. Ois varmaan menny toiset mokomat vielä perään aukomatta.

[bmwe30turbo]

s38

s38
m10
m30
m20

[Hemi]

Aivan ehdottomasti M52TU/M54 moottorit ja niiden perästä löytyvät ZF automaatit.
Ensimmäinen mijoona menee muutama kumiletku, asentotunnistin ja vesipumppu vaihtaen.

[U. Turhapuro]

M20 sarjalaisesta voi kokemuksesta sanoa, että hyvällä pidolla kestää. omasta ex- autosta ainakin varmuudella tieto, että 380 tkm ajettuna tekniikka täysin avaamaton. Kytkin mukaan luettuna. Ei myöskään tuosta M52 ole pahaa sanottavaa. Koputetaan samalla puuta ja katsotaan mitä se kestää

[Rockford]

M10:llä ja M50:llä pääsee universumin ympäri, M20:llä ja M43:sella tullaan kovaa imussa.

[Kiimaremmi]

M10 ruisku jos on alla niin saa apokalypsen jälkeen ajella torakoiden, Lemmyn ja Maya intiaanien kans uuden sivilisaation alkuun.

[schwarze]

M57:n raakamoottorilla vedetään vielä nuo kaikki muut moottorimallit paaliin ja tehdään kiitosrinki maapallon ympäri . BMW ei tee laadullisesti huonoista materiaaleista mitään moottorimalleja, kaikki ovat erittäin kestäviä piste.

[ritariässä]

Aivan ehdottomasti M52TU/M54 moottorit ja niiden perästä löytyvät ZF automaatit.
Ensimmäinen mijoona menee muutama kumiletku, asentotunnistin ja vesipumppu vaihtaen.

Aika rohkeesti sanottu. Aika harvassaa 0,5 miljoonaa ajetutkin.

[ritariässä]

M20 sarjalaisesta voi kokemuksesta sanoa, että hyvällä pidolla kestää. omasta ex- autosta ainakin varmuudella tieto, että 380 tkm ajettuna tekniikka täysin avaamaton. Kytkin mukaan luettuna. Ei myöskään tuosta M52 ole pahaa sanottavaa. Koputetaan samalla puuta ja katsotaan mitä se kestää

Ai, onkos se vielä ajossa/elossakin

[tonnizi]

M50 on kyllä helkutin hyvä ja luja kone.

no emt ny tiedä ei kestä oikee kunnol.

ja muutenkin bemarin koneet ovat lämöarkoja.

[U. Turhapuro]

Ai, onkos se vielä ajossa/elossakin

Yhden vanneilmoituksen taustalla näkyi olevan tallissa.

[Tomppa80]

615tkm. on nyt ajettu tuolla Audilla. Se on 1.6td 80hv. versio. Kannentiiviste on vaihettu 300 tonnin kohdalla ja nyt pitäisi varmaan uudestaan vaihtaa kun hiukan hukkaa nestettä ja samalla tutkailla järjetöntä vaaleaa savuamista kylmänä kiihdyttäessä. Öljyä menee sen 2.5l 5000km. Mutta moottori toimii todella hyvin. Jähtee hyvin käyntiin ja voima on tallella.

[Daylight]

Itse kuullu joskus villejä huhuja M10:stä, että olis ilman öljyjä ja jäähytinesteitä ajeltu ja koitettu saada hajalle, mutta ei menny =)

[Harri G]

M10 ruisku jos on alla niin saa apokalypsen jälkeen ajella torakoiden, Lemmyn ja Maya intiaanien kans uuden sivilisaation alkuun.

Amen brother

Tai sitten hyvin säädetty M10 käsiryypyllisellä korvauskaasarilla. Jos joku sanois että käyppä Siperiassa ja tule takaisin, M10 olis mun valinta. Tokihan niitä muitakin on. M30, M50...

Itse kuullu joskus villejä huhuja M10:stä, että olis ilman öljyjä ja jäähytinesteitä ajeltu ja koitettu saada hajalle, mutta ei menny =)

M30 tuossa kestotestissä: http://www.youtube.com/watch?v=ofjNaRJWjxU