Rikkoutuvat imusarjan läpät - tietoa kerätään - taistelu BMW:tä vastaan

[Jackie]

Löytyykö nelarikoneesta nämä läpät? E90, vm 2005 320d. Jos löytyy, niin missähän nuo kannattais käydä poistattamassa Jyväskylän seudulla?

On läpät. Omasta poistettiin Benkaralla, Tre. Olivat vielä jopa vanhaa mallia -> äkkiä pois!

[PVBasstard]

tuossapa juttua

http://kuningaskuluttaja.yle.fi/node/2635

harmi kun ei löydy tuota ohjelmaa netistä kun en eilen kerennyt katsoa:think

http://areena.yle.fi/ohjelma/15b3b2826b2c422a1c24557853aee064

[Rahu]

Tuossapa tuo virallinen lausunto aiheesta jonka tv:ssä haastateltu kaveri on antanut.

"

7. Syyskuuta 2010

Hyvä BMW-asiakas,
Julkisuudessa on tuotu esiin väitteitä BMW:n dieselmoottorien yleisestä kestävyydestä. Aiheesta on eri
medioissa esitetty virheellistä informaatiota ja tämän kirjeen tarkoituksena on oikaista näitä virheellisiä
”väittämiä”. Medioissa on todettu yleisesti, että BMW:n diesel moottoreissa, joissa on pyörreläpillä
varustettu imusarja, esiintyy vakavia häiriöitä, jotka pahimmassa tapauksessa saattavat aiheuttaa
moottorivaurion.
BMW Group valvoo järjestelmällisesti tuotteiden laatua ja kestävyyttä. Laadunvalvontajärjestelmien
kautta BMW Group vastaanottaa tuotteiden laatuun liittyviä raportteja yli 150 maasta noin 4 500
valtuutetusta BMW Service toimipisteestä. Laaturaporttien informaatioon perustuen BMW julkaisee
tarvittaessa teknisen toimenpidekampanjan valtuutetuille BMW Service toimipisteille laatupoikkeaman
korjaamiseksi. Päätös teknisen toimenpidekampanjan toteuttamisesta tehdään kansainvälisesti.
Dieselmoottorien imusarjan pyörreläppiin liittyen BMW ei ole julkaissut teknistä toimenpidekampanjaa.
Suomen BMW Service verkosto on raportoinut BMW Suomen tietoon yksittäisiä tapauksia, joissa
moottorivaurion on aiheuttanut imusarjasta irronnut pyörreläppä. Tietoon tulleet tapaukset ovat
koskeneet moottorilla M57 / M57TU olevia,

ennen 8.4.2004 valmistettuja autoja:
- BMW 330d (E46)
- BMW 525d (E39)
- BMW 530d (E39, E60 / E61)
- BMW 730d (E38, E65)
Muiden BMW autojen kohdalla vastaavia tapauksia ei ole tullut BMW Suomen tietoon.
Suhteutettuna tapaukset yllä mainittujen autojen kokonaisvalmistusmäärään, moottorivauriotapauksia on
käsiteltävä yksittäistapauksina. Tietoon tulleet moottorivauriotapaukset on käsitelty BMW Suomen ja
valtuutetun BMW Service verkoston toimesta normaalien uuden BMW auton takuuehtojen ja Suomen
kuluttajalainsäädännön mukaisesti. Yllä mainittujen autojen, uudelle BMW autolle myönnetyn takuun
voimassaolo on päättynyt vuonna 2006.
Toimipistekohtaiseen kokemukseen perustuen, tietyt Suomen BMW Service verkoston toimipisteet ovat
voineet suositella yllä mainittujen autojen omistajille imusarjan vaihtoa mahdollisen moottorivaurion
ennaltaehkäisevänä huoltotoimenpiteenä. Kyseessä ei ole BMW valmistajan toimenpidesuositus ja siksi
BMW ei vastaa suosituksesta aiheutuvista kustannuksista.
Parhain terveisin,
Tapio Kontkanen
Jälkimarkkinointipäällikkö
BMW Service

BMW Group Suomi"

[Väiski]

Kylläpä oli harvinaisen mitäänsanomaton mies toi BMW:n edustaja, ei voi muuta sanoa..Kierrellään ja kaarrellaan eikä edelleenkään oteta mitään vastuuta.

[Clavurion]

Jos BMW ei virallisesti suosittele imusarjan vaihtoa ennaltaehköisevänä toimenpiteenä, niin aika erikoista, että ovat kuitenkin omatoimisesti pudottaneet läpällisen imusarjan hintaa huomattavasti aiemmasta. Yksinkertaisempi manuaalilaatikkoisen M57:n läpätön imusarja maksaa edelleen melkein tuplat tuohon läppämalliin verrattuna.

[TJJ]

Tuossapa tuo virallinen lausunto aiheesta jonka tv:ssä haastateltu kaveri on antanut.
ennen 8.4.2004 valmistettuja autoja:

Eikös samaa vikaa ole ollut uudemmissakin? Ei kai BMW tietojen pimittämisen lisäksi myös valehtele...?

[Rahu]

Eikös samaa vikaa ole ollut uudemmissakin? Ei kai BMW tietojen pimittämisen lisäksi myös valehtele...?

On ollut, mutta bmw vetoaa siihen että heidän organisaatiossaan näitä tapauksia ei ole tullut ilmi. Heidän kannaltaanhan se on selvä että yritetään rajata mahdollinen riski mahdollisimman lyhyelle/vanhalle valmistuserälle mikä on jo pitkälti takuuajan ulkopuolella, siihen vedoten myös yritetään välttää tietysti kaikki mahdollinen vastuu.

[VolvoTDi]

Katsoin myös ohjelman juuri ja jos olisin BMW:llä korkeammassa asemassa kuin hujoppi BMW:ltä niin saisi muuten lähteä kaveri, tyly ja ei missään tapauksessa vakuuttava!!!! Eli IDIOOTTI!!!

Mistä tuo 150tkm tuli? Työkaverilla oli E60 530d ja motti hajosi 115tkm kohdalla irronneesta läpästä! 18000€ tuli maksamaan ja auto ajoon, halpaa ja ei mennyt takuuseen vaikka oli BMW:n täyd. huoltokirja, huvittavaa ja jopa jo noloa BMW:ltä!!!

Työkaveri vetäsi BMW:n käräjille asiasta, mutta hävisi ja nyt taistelee korkeimmassa asiasta, vastausta en ole vielä kuullut, häviää kai...

[Clavurion]

On ollut, mutta bmw vetoaa siihen että heidän organisaatiossaan näitä tapauksia ei ole tullut ilmi. Heidän kannaltaanhan se on selvä että yritetään rajata mahdollinen riski mahdollisimman lyhyelle/vanhalle valmistuserälle mikä on jo pitkälti takuuajan ulkopuolella, siihen vedoten myös yritetään välttää tietysti kaikki mahdollinen vastuu.

Pää puskaan ja elämä jatkuu. Kohta ne käännyttää jo merkkihuollon ovelta potentialiset läppävaurioiset. "Kannattaa varmaan viedä jonnekin nyrkkipajalle, tulee halvemmaksi; ja me ei sitten haluta tietää tästä mitään." Eihän tähän tarvita kuin yksi varmistettu keissi, jossa uudemman mallin läpät ovat sujahtaneet koneeseen, niin tuo väite on kumottu.

[jonilaht]

Kyllähän tuon arvasi, että kanta tulee olemaan tasolla "vanhoissa paskoissa yksittäisiä ongelmia".

[TJJ]

Pää puskaan ja elämä jatkuu.

Ja suu suppuun, tähän tyyliin

[Thuppu]

Aika amatöörimäinen oli tuo BMW:n virallinen kannanotto eilen...

Ai aika..? Onkohan BMW:n Saksan päämajan virallinen kanta sama?

Jokainen BTCF:läinen voi tehdä kannanoton ja vaihtaa Bemarinsa johonki jaappanin ihmeeseen. Clubin nimikin voitaisiin silloin vaihtaa NTCF:ksi eli Nippon Tuning Club Of Finland:ksi. Ongelmaosio keskittyis sen jälkeen lähinnä korroosiovaurioihin vaikka eihän niiltä nytkään oo vältytty. Oikeesti, kun alkaa miettimään niin mitä hyvää näissä Bemareissa on? ... Joku niissä ihme kyllä silti vetoaa.

[schwarze]

Jokainen BTCF:läinen voi tehdä kannanoton ja vaihtaa Bemarinsa johonki jaappanin ihmeeseen.

Pohjanmaalla vedetty taas uhopuuroo Mut mites semmonen kannanotto, että tehtäs sticky, johon postais vaan läppänsä poistaneet/poistattaneet?

Tämähän nasevasti kertois maahantuojalle riskiryhmän dieseleillä autoilevien huolen, postaukseen vois laittaa vaikka vin viimeset tunnisteeksi...mielipiteitä?

[RoopeA08]

Katsoin myös ohjelman juuri ja jos olisin BMW:llä korkeammassa asemassa kuin hujoppi BMW:ltä niin saisi muuten lähteä kaveri, tyly ja ei missään tapauksessa vakuuttava!!!! Eli IDIOOTTI!!!

Mistä tuo 150tkm tuli? Työkaverilla oli E60 530d ja motti hajosi 115tkm kohdalla irronneesta läpästä! 18000€ tuli maksamaan ja auto ajoon, halpaa ja ei mennyt takuuseen vaikka oli BMW:n täyd. huoltokirja, huvittavaa ja jopa jo noloa BMW:ltä!!!

Työkaveri vetäsi BMW:n käräjille asiasta, mutta hävisi ja nyt taistelee korkeimmassa asiasta, vastausta en ole vielä kuullut, häviää kai...

Teen itse parin viikon päästä valituksen kuluttajariitalautakuntaan, jos Veljekset Laakkonen edelleenkin kieltäytyy korvaamasta meille kesällä syntyneet vahingot konevauriosta. Olisi hyvä tietää, millä perusteella työkaverisi hävisi käräjäoikeudessa. Pystytkö laittamaan tänne lisätietoja tai privaa mulle?

[MrBubbles]

Ja suu suppuun, tähän tyyliin

mutta onkos se peltolan mikko vai vaan kovasti näköönen?