M62b44 misfiring 1,2 ja 3 cylinder(toimii, mutta vikaa ei löytynyt)

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Luntti
    replied
    Originally posted by Cell View Post
    Ja luultavasti yhtä yllättäen alkaa ajan x päästä taas kiukuttelemaan, mutta mikä ihme sen softan saa sekoamaan :think
    Näin itsekkin uskon.
    Lambdojen kanssa vielä hieman sekoilen. Joko Inpa ei näytä tai ei osata lukea kumpi puoli on viallinen.
    Eli lambdoista herjaa vielä.

    Leave a comment:


  • Cell
    replied
    Ja luultavasti yhtä yllättäen alkaa ajan x päästä taas kiukuttelemaan, mutta mikä ihme sen softan saa sekoamaan :think

    Leave a comment:


  • Luntti
    replied
    Originally posted by rainekoo View Post
    Mikä oli se suurin syy käyntihäiriöön?
    Ei tiedä. Mitään ei tehty kun alkoi yllättäin taas toimiin.

    Leave a comment:


  • rainekoo
    replied
    Mikä oli se suurin syy käyntihäiriöön?

    Leave a comment:


  • Jürgen_
    replied
    Ompa hyvä ettet kerennyt vielä konetta purkaa :think

    Leave a comment:


  • Luntti
    replied
    Ei kai tuo voi enään paremmin käydä.
    Euron kolikko pysyy pystössä helposti. Enenpi omat kädet tärisi, että sai sen pysyyn pystössä.


    Forte huuhtelun kans tein tänään öljynvaihdon yhteydessä.
    Kallista ainetta. Varmaan polttoöljy/diesel ajaisi saman asian. Niinhän koneet ennen vanhaan huuhdeltiin.
    Video otettu muuten silloin kun Forte olivat pyörimässä koneessa.

    Leave a comment:


  • Luntti
    replied
    Lambdat alkoi toimiin kun käytin pilleillä punasena ne.
    Ainakin inpan mukaan toimiin. JA autokin toimii.
    Se mitä ei keretty tänään tehdä niin ottaa nyt pdf kuvia ajosta.
    Tehdään vielä myöhemmin.

    Leave a comment:


  • Radon
    replied
    Originally posted by pheno View Post
    tuli vaan mieleen, että miten se moottorinohjaus kompensoi, jos kerta lambda on mykkä ?
    En ihan tarkkasti ole noiden moottorinohjauksesta perillä mutta tosiaan luulisi että kun vikakoodin antaa niin olisi ns. vikamoodissa ja olisi perusasetukset käytössä. Mutta tosiaan tuo ei välttämättä ole se alkuperäinen ongelma vaan se piilee jossakin muualla.

    Leave a comment:


  • pheno
    replied
    Originally posted by Radon View Post
    Uskoisin että nakutusanturit on kanssa yhteydessä tohon smoothnessiin hyvin olennaisesti. Mutta kannattanee nyt ensin tuo lambda 2 pistää kuntoon jospa se pistää arvot pieleen ja moottorin ohjaus yrittää sitä sitten kompensoida onnistumatta ja lopulta kone nakuttaa niin paljon että pistää noiden 4 sylinterin kohdalta pillit pussiin.
    tuli vaan mieleen, että miten se moottorinohjaus kompensoi, jos kerta lambda on mykkä ?

    Leave a comment:


  • Radon
    replied
    Originally posted by Cell View Post
    Kampuran asentotunnistimen arvosta, mutta tarvitsee toki myös tiedon mikä sylinteri kyseessä, eli asentoanturien yhteispeliä.

    On muuten kaikki sylinterit jotka näyttää olevan toin smoothnessin mukaan päin honkia siitä sylinteripankista, jossa ei ole nokan asentoanturia. Montakohan astetta poikkeamaa ketjun venymä aiheuttaa pankkien välille?
    Uskoisin että nakutusanturit on kanssa yhteydessä tohon smoothnessiin hyvin olennaisesti. Mutta kannattanee nyt ensin tuo lambda 2 pistää kuntoon jospa se pistää arvot pieleen ja moottorin ohjaus yrittää sitä sitten kompensoida onnistumatta ja lopulta kone nakuttaa niin paljon että pistää noiden 4 sylinterin kohdalta pillit pussiin.
    Last edited by Radon; 24-11-2009, 12:01.

    Leave a comment:


  • Samppae39
    replied
    Originally posted by Luntti View Post
    Juu, ei. Samppa varmaan luki vain, että Forte.
    Tuota pesu Fortea olen kyllä harkinnut, mutta ainahan tuo jäänyt tekemättä.
    Ei taida kuin yksi vihreä valo enää palaa. Joten pitäisköhän seuraavassa öljy vaihdossa tehdä.
    Joo, silmiin tarttu vaan Forte, yhdistin sen sitte siihen polttoainelisäaineeseen. Sorry

    Leave a comment:


  • Cell
    replied
    Originally posted by Morkai View Post
    Eikö noi Inpasta luetut arvot vähän nyt viittaa siihen, että kampiakselin asennontunnistimen kanssa ongelmaa (tai latausjännite/akku). Vai miten se noi smoothness-arvot arpoo, asennontunnistimen antamasta tiedosta vai jostain muusta?
    Kampuran asentotunnistimen arvosta, mutta tarvitsee toki myös tiedon mikä sylinteri kyseessä, eli asentoanturien yhteispeliä.

    On muuten kaikki sylinterit jotka näyttää olevan toin smoothnessin mukaan päin honkia siitä sylinteripankista, jossa ei ole nokan asentoanturia. Montakohan astetta poikkeamaa ketjun venymä aiheuttaa pankkien välille?

    Leave a comment:


  • Morkai
    replied
    Eikö noi Inpasta luetut arvot vähän nyt viittaa siihen, että kampiakselin asennontunnistimen kanssa ongelmaa (tai latausjännite/akku). Vai miten se noi smoothness-arvot arpoo, asennontunnistimen antamasta tiedosta vai jostain muusta?

    Leave a comment:


  • Luntti
    replied
    Originally posted by jumbo View Post
    Varmahan mie en oo, mutta ei ne fortet tankissa niihin nostajiin auta.
    Juu, ei. Samppa varmaan luki vain, että Forte.
    Tuota pesu Fortea olen kyllä harkinnut, mutta ainahan tuo jäänyt tekemättä.
    Ei taida kuin yksi vihreä valo enää palaa. Joten pitäisköhän seuraavassa öljy vaihdossa tehdä.

    Leave a comment:


  • jumbo
    replied
    Originally posted by Samppae39 View Post
    Fortea on tälläkin hetkellä tankissa.
    Varmahan mie en oo, mutta ei ne fortet tankissa niihin nostajiin auta.

    Leave a comment:

Working...
X