M62b44 misfiring 1,2 ja 3 cylinder(toimii, mutta vikaa ei löytynyt)

[Jürgen_]

Ompa hyvä ettet kerennyt vielä konetta purkaa :think

[rainekoo]

Mikä oli se suurin syy käyntihäiriöön?

[Luntti]

Mikä oli se suurin syy käyntihäiriöön?

Ei tiedä. Mitään ei tehty kun alkoi yllättäin taas toimiin.

[Cell]

Ja luultavasti yhtä yllättäen alkaa ajan x päästä taas kiukuttelemaan, mutta mikä ihme sen softan saa sekoamaan :think

[Luntti]

Ja luultavasti yhtä yllättäen alkaa ajan x päästä taas kiukuttelemaan, mutta mikä ihme sen softan saa sekoamaan :think

Näin itsekkin uskon.
Lambdojen kanssa vielä hieman sekoilen. Joko Inpa ei näytä tai ei osata lukea kumpi puoli on viallinen.
Eli lambdoista herjaa vielä.

[Cell]

Hmm, mitä se herjaa? Muistaakseni ecu ei itse antureista näytä kuin jos on oikosessa. :think

[Samppae39]

Tulee taas pdf:ää myöhemmin, josta selviää. Mutta lyhyesti antaa vikakoodia ja voltit on jotenki pielessä.

[Luntti]

http://luntti.1g.fi/kuvat/Omia%20autoja/740i/Tekniikka/Oli%20menness%E4%20tallille.pdf

http://luntti.1g.fi/kuvat/Omia%20autoja/740i/Tekniikka/Vaihdon+j%E4lkeen+ala-arvoja.pdf

http://luntti.1g.fi/kuvat/Omia+autoja/740i/Tekniikka/Vaihdon+j%E4lkeen+yl%E4arvoja.pdf

http://luntti.1g.fi/kuvat/Omia+autoja/740i/Tekniikka/Vikakoodit.pdf

[Radon]

Kyllä noissa lamdoissa taitaa vaan vikaa olla, kannattaa tosin ennen uusien vaihtamista mitata tuleeko lämmitys jännite perille mitattaessa kannattaa pitää anturi kiinni ja myös mitata että anturissa on lämmitysvastus kunnossa.

Jos on tarvike anturit paikalla niin voi suoraan heittää menemään ja hakea orginellit tilalle.

[Luntti]

Kyllä noissa lamdoissa taitaa vaan vikaa olla, kannattaa tosin ennen uusien vaihtamista mitata tuleeko lämmitys jännite perille mitattaessa kannattaa pitää anturi kiinni ja myös mitata että anturissa on lämmitysvastus kunnossa.

Jos on tarvike anturit paikalla niin voi suoraan heittää menemään ja hakea orginellit tilalle.

Eilen illalla vielä puuhastelin lambdojen kanssa.
Toistaiseksi ei herjannut lambdoista enään.
Toinen on tarvike lambda nyt. Mutta omastakin kokemuksesta tiedän, että ne on mitä on. Bocshin "paksurunkoinen" on aina kuitenkin hintansa väärti.

[pheno]

Tosiaan tarvikelambdoihin minäkin erehdyin, halpa hinta houkutteli. Liitokset oli viimeisen päälle tehty ja suojattu. Mutta ei vaan kestäneet kuin sen pari-kolme kuukautta. Sitten kone kävi kuin vanha jenkki silleen hör-hör-hör ja bensa haisi. Uusi bosch tilalle ja nyt on menty yli vuosi ongelmitta.

Mutta ainakin videon perusteella kone näyttäisi käyvän tosi nätisti! M62:ssa onkin vähän fiksummin tehty imusarja verrattuna M60:een. M62:ssahan johdetaan huohotusventtiilin kautta tulevat ylimääräiset ilmat etuosaan putken kautta, eikä se varmaan pääse sotkemaan tyhjäkäyntiä niin herkästi.

Olisi kyllä mielenkiintoista nähdä mitä vaikutusta olisi jos laittais M62 imusarjan kaasuläppineen M60 koneeseen

[Luntti]

Noniin, taas alku tilanteessa.
Tasa kaasulla tuntuu, että toimii. Tyhjäkäynti ja kiihdytyksessä tipuu pyttyjä pois.

[rainekoo]

Mites kaasuläppäkytkin ja kaasuläppä onko kunnossa?

[Luntti]

Mites kaasuläppäkytkin ja kaasuläppä onko kunnossa?

Inpan mukaan kaasuläpän asento tunnistin antoi tietoa. Palkki liikkui kun läppää liikutteli.
Itse läpän ainakin putsailin kesällä.
Mutta mistäpä sitä ihan tarkkaan tietää onko silti kunnossa.

[Cell]

Oisko tästä nyt taas luettavissa että kun sait lambdan pelittämään niin adaptaatiot pärähti päälle ja sekasin meni?

Kaasuläpän asentotunnistin on ihan vaan potikka näissä, jos palkki liikkuu niin kyllä se on ok, vikakoodi jäisi varmasti jos olisi satunnaisia katkoksia.

Pitää varmaan rakennella nappi kojikseen josta saa nollattua adaptaatiot ja repiä lambdat veks