S38B35, S38B36 ja S38B38 korjaukset ja huolto

[Kal.ju]

Kiittäen jälleen.

[dynss]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Vauhtis ja kytkin on jo koneesta poistettu, joten VP lukitseminen ei nyt onnistu.

Eli ne on nuo keskimmäiset 4 torx ruuvia ja sitten nuo ympärillä olevat 8 pulttia? Onko jotain momentteja jossain?

Joo, tyhmiä kysymyksiä.

Tarvii vaan nuo 4 pulttii ottaa irti keskeltä. Kiristäessä 60nm, 50 astetta ja uudestaa 50 astetta.

[Kal.ju]

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Vauhtis ja kytkin on jo koneesta poistettu, joten VP lukitseminen ei nyt onnistu.

Eli ne on nuo keskimmäiset 4 torx ruuvia ja sitten nuo ympärillä olevat 8 pulttia? Onko jotain momentteja jossain?

Joo, tyhmiä kysymyksiä.

[dynss]

Kysytääs täältä.

Millainen homma on irroittaa dampperin pyörä B38 moottorista? Lähinnä että jos vaikka kampiakselin etutiivisteen ja ketjukopan tiivisteet vaihtaisi.

Kone on jo pukilla ja kaikki ns. paikat hyvin esillä. En vain uskalla noita dampperin pultteja aukaista, kun en tiedä mitä pitää ottaa huomioon. Tarvitaanko siihen uudet pultit? Pitääkö se jotenkin lukita, onko riskinä että jako menee persiilleen??:think

Ei mene jako pieleen, uudet pultit suositellaan. VP:n lukitset niin saat auki helposti ja uudestaan kiinni. Dampperi pitäisi pystyä saada vain yhdessä asennossa takaisin paikalleen, toki sen voi merkitä

[Kal.ju]

Kysytääs täältä.

Millainen homma on irroittaa dampperin pyörä B38 moottorista? Lähinnä että jos vaikka kampiakselin etutiivisteen ja ketjukopan tiivisteet vaihtaisi.

Kone on jo pukilla ja kaikki ns. paikat hyvin esillä. En vain uskalla noita dampperin pultteja aukaista, kun en tiedä mitä pitää ottaa huomioon. Tarvitaanko siihen uudet pultit? Pitääkö se jotenkin lukita, onko riskinä että jako menee persiilleen??:think

[aae30]

Varmasti olet tietoinen, että jos BMW osaa vielä myy, kuten tässäkin tilanteessa nyt näyttäisi olevan,
eli hinta löytyy vaikkei kellään hyllyssä olisikaan, niin ostamalla ne pääset jonon jatkoksi odottamaan.

Tuommoinen jonotus/jälkitoimitus toimii myös ainakin mm. bmwautoparts.net ja schmiedmann.fi kautta tilatessa(ulkomailta pari e/kpl halvemmalla).

[numberi]

Varaosanunerolla tarjoaa vain s38b36 ja s14 moottoreigin sopivuutta.

Niin, tuo osanumero 11 12 1 307 135 on siis S38B36 oma, mikä käy juurikin B36 ja S14. Sitä en oo saanut keltään jälleenmyyjältä ostettua, "not available anymore".

11 12 1 317 018 on taas B38 kannenpultin varaosanumero, tätä saa ainakin vielä Ajusan tarvikkeena.

Aikaisemmassa viestissä olikin näköjään väärän pultin tiedot, mutta tuo Ajusa olisi siis M12x118 1,75mm nousulla, https://www.autodoc.fi/ajusa/7193980 (E34 S38B38 340hv).

Mittaamalla vanha B36 pulttihan se selviää, onko specsit samat vaikka varaosanumero eri.

[MH motorsport]

Vähän kansipulttiasiaa, jos joku vaikka sattuisikin tietämään..

S38B36 olisi uusia kansipulttia vailla, osanumero 11121307135.
Ongelma on vaan siinä, että jokainen marmoria vastaava pulju on ilmoittanut, ettei tuotetta enää saa.

B38 kannenpulttia sais Ajusan tarvikkeena, mutta tietty varaosanumero eri kuin B36.

Ajusan pultit on ainakin M12x146,5mm 1,5mm nousulla. En ole vielä S38B36 omia mittaillut, mutta ulkonäöllisesti ovat kyllä identtiset.

Kellään omakohtaista kokemusta?

Varaosanunerolla tarjoaa vain s38b36 ja s14 moottoreigin sopivuutta.

[numberi]

Vähän kansipulttiasiaa, jos joku vaikka sattuisikin tietämään..

S38B36 olisi uusia kansipulttia vailla, osanumero 11121307135.
Ongelma on vaan siinä, että jokainen marmoria vastaava pulju on ilmoittanut, ettei tuotetta enää saa.

B38 kannenpulttia sais Ajusan tarvikkeena, mutta tietty varaosanumero eri kuin B36.

Ajusan pultit on ainakin M12x146,5mm 1,5mm nousulla. En ole vielä S38B36 omia mittaillut, mutta ulkonäöllisesti ovat kyllä identtiset.

Kellään omakohtaista kokemusta?

[JJT]

Mites alakerran laakerien öljyvälykset? Onko tehtaan specsit samat kuin m30?

Runkolaakerit 0,03-0,07mm (0,02-0,046 tarjoaa myös)
Kiertokanget 0,02-0,055mm
Kampiakselin päittäisvälys 0,085-0,174mm

Tississä tuollaisia välyksiä.

[Mikko Sivonen]

Mites alakerran laakerien öljyvälykset? Onko tehtaan specsit samat kuin m30?

[Tonton]

Moro, onkos täällä vielä harrastajia näiden vehkeiden parissa? Lähinnä kaipaisin tietoa, mistä kannattaisi etsiä moottorin osia s38 vielä nykyään. onko marmorilta saatavissa mitään, ja onko tiedossa olevia nettikauppoja mistä saisi vielä tavaraa, tiivistesarjat, laakerit, öjlypumppu, ym. totaali remonttia varten.

Merkkiliike. Jotain satunnaisia löytyy aitodocilta

[Mikko Sivonen]

Moro, onkos täällä vielä harrastajia näiden vehkeiden parissa? Lähinnä kaipaisin tietoa, mistä kannattaisi etsiä moottorin osia s38 vielä nykyään. onko marmorilta saatavissa mitään, ja onko tiedossa olevia nettikauppoja mistä saisi vielä tavaraa, tiivistesarjat, laakerit, öjlypumppu, ym. totaali remonttia varten.

[IceV]

Vieläkö tämä topic voimissaan?

Meni 124 merssu vaihdossa tällaseen e34 m5 s38b38 bemariin. Vuosimallia -92.

Moottori hikoilee öljyä jostain takapään tienoilta. Uusi tiivistesarja on hankittu. Haisee todella pahalle kun hetken käyttää autoa paikallaan. Mitään huomioitavaa tässä projektissa, lähinnä kiinnostaa onko joku tietty tyypillinen paikka josta öljyä tulee?

Toinen huomioo kaipaava ominaisuus. Kylmänä todella haastava saada auto liikkeelle, sammuu jos liikaa antaa kaasua, rykii ja pätkii lisäksi. Lämmetessä alkaa toimimaan paremmin. Tasakaasulla huomaa että auto hieman nykii. Täyskaasulla ei mitään ongelmaa, välillä paukkuu putkessa moottorijarruttaessa. Alipainevuotoa? Onko näihin jotain alipaineletkusarjaa olemassa vai haenko vaan letkua metritavarana jostain.

[JJT]

Mä en ny tajua tuota tappia? Miten toi toimii?

Eiköhän tuo jämä tuolta jotenkin pois saada.

Porataan reikä ja lyödään tuo tappi siihen. Nuo terävät sivut puree hyvin pulttiin muttei kuitenkaan levitä niin paljoa kun kartio vastakierretappi.
Mutterista käännetään auki.